Čempionato laimėjimas ir „Porsche“ patirtis
Antonio Felixas Da Costa yra vienas ikoniškiausių ir labiausiai patyrusių „Formulės E“ veidų. Kaip portugalas pelnė savo šlovę?
Antonio Felixo Da Costos karjera: Formulės E debiutas, 6 sezono sėkmė ir kelionė su „Porsche“
Antonio Felix Da Costa gimė 1991 m. Lisabonoje, Portugalijoje. Vienviečių automobilių pasaulyje jis debiutavo 2008 m., dvejus metus dalyvaudamas „Formulės Renault 2.0“ čempionate, o 2009 m. pelnęs titulą.
2010 m. Da Costa dalyvavo F3 Euro serijoje ir lenktyniavo kai kuriuose GP3 serijos etapuose. Jis dalyvavo pirmajame GP3 serijos sezone 2011 m. ir užėmė tryliktą vietą.
Da Costa dalyvavo antrajame GP3 serijos sezone, persijungdamas į Carlin ir bendroje įskaitoje užėmęs trečią vietą. Tada jis prisijungė prie Red Bull Junior komandos. 2012 m. jis taip pat laimėjo Makao Grand Prix, pakartodamas žygdarbį po kelerių metų 2o16 m.
2013 metais portugalas lenktyniavo „Formulėje Renault“ ir užėmė trečią vietą. Tais pačiais metais jis gavo „Red Bull“ F1 piloto bandytojo vaidmenį. Šiose pareigose jis dirbo ir 2014 m.
2014–2016 metais Da Costa dalyvavo DTM čempionate, kur 2015 metais laimėjo vienas lenktynes.Per tą laiką debiutavo ir „Formulėje E“.
Da Costa debiutas Formulėje E
Da Costa debiutavo „Formulėje E“ pirmajame čempionato sezone, 2014–2015 m. Jis lenktyniavo su „Team Aguri“, kuri dalyvavo pirmuosiuose dviejuose šios kategorijos turnyruose.
Da Costa laimėjo savo pirmąsias lenktynes Buenos Airių E-Prix lenktynėse, kurios buvo ketvirtasis sezono etapas. Netikėta sėkmė Argentinoje buvo vienintelis jo sezono prizininkas.
Metų pabaigoje Da Costa turnyrinėje lentelėje buvo aštunta. Jis liko su Aguri 2 sezonui.
Antrieji jo metai Formulėje E nebuvo taip, kaip planuota. Da Costa taškų zonoje finišavo tik keturis kartus, o dar keturis kartus pasitraukė. Sezono pabaigoje jis perėjo į Andretti.
SKAITYTI DAUGIAU: San Paule „Nissan“ varomų komandų laukia iššūkis dėl galios
Audringa kelionė su Andretti
Pirmoji Da Costa patirtis su Andretti buvo bloga. 3 sezonas portugalui buvo prasčiausi metai Formulėje E. Jis surinko tik dešimt taškų, kuriuos pelnė tada, kai per pirmąsias sezono lenktynes finišavo penktas.
Antrąjį sezoną su Andretti viskas klostėsi geriau. Jis keturis kartus pasiekė taškų zoną ir surinko dvidešimt taškų. Da Costa sezoną baigė penkioliktoje pozicijoje.
Da Costa trečius metus pasirašė sutartį su Amerikos komanda. 5 sezone jis sugrįžo į sėkmę. Jis laimėjo pirmąsias čempionato lenktynes „Diriyah E-Prix“.
Da Costa ant prizininkų pakylos žengė dar tris kartus ir užėmė antrąją vietą Meksikoje bei du bronzos medalius Sanijoje ir Niujorke.
Portugalijos lenktynininkas turnyrinėje lentelėje užėmė šeštą vietą.
Da Costa laimėjo čempionatą
Po trejų metų su Andretti Da Costa persikėlė į DS Techteetah. 6 sezonas pilotui pasirodė esąs geriausi metai Formulėje E. Per vienuolika lenktynių jis surinko šešis podiumus.
Sezonas, kuris vyko 2019–2020 m., daugiausia buvo nustatytas Berlyne. Čempionatas turėjo susidoroti su COVID-19 pandemija ir surengė paskutines šešias lenktynes Vokietijos trasoje – Tempelhof Airport Street Circuit.
Da Costa laimėjo Marakešo E-Prix ir pirmąsias dvi lenktynes Berlyne. Tą patį sezoną jis tik vieną kartą iškovojo taškų ir turėjo vieną DNF. Jo nuoseklumas viso sezono metu atnešė jam „Formulės E“ lenktynininkų čempiono titulą.
Jis liko su DS Techteetah 7 ir 8 sezonus, bet viskas klostėsi ne taip, kaip tikėtasi.
Per antrus metus komandoje Da Costa ant prizininkų pakylos lipo tik tris kartus, įskaitant Monako E-Prix laimėjimą. Sezoną jis baigė toli nuo turnyrinės lentelės viršūnės ir užėmė aštuntąją vietą.
8 sezone Da Costa užėmė du podiumus: pirmąjį Marakeše, kur užėmė antrąją vietą, ir pergalę Niujorko E-Prix. Antrą kartą iš eilės jis sezono pabaigoje liko aštuntas.
TAIP PAT GALITE PATIKTI: Lewiso Hamiltono palikimas Formulėje 1: 2017 m., Atsparumo menas
„Porsche“ patirtis
9 sezonui Da Costa perėjo prie „Porsche“. Devintieji jo metai „Formulėje E“ nebuvo lengvi. Jis laimėjo Keiptauno E-Prix ir užėmė trečią vietą Haidarabade ir Portlande.
Teigiami rezultatai buvo susieti su šešiais lenktynių finišais iš taškų ir dviem DNF. Da Costa bendroje įskaitoje sezoną baigė devintoje vietoje.
10 sezonas Da Costa prasidėjo neigiamai. Jis stengėsi rasti pastovumą. Pirmoji jo sezono pergalė – pirmasis 2024 m. podiumas – atkeliavo po devynių turų.
Da Costa laimėjo Berlyno E-Prix. Po šio įvykio portugalų vairuotojo sezonas gerokai pagerėjo. Jis užėmė aukščiausią vietą Šanchajuje ir abiejuose Portlando etapuose.
Jis sezoną baigė šeštoje vietoje ir iš naujo pasirašė sutartį su „Porsche“.
11 sezonas prasidėjo prieš kelias savaites, kai San Paulo E-Prix atidarė čempionatą. Da Costa lenktynes baigė antroje vietoje, iškart už Jaguar vairuotojo Mitcho Evanso.
SKAITYTI KITAS: Formulė E: „Turime darbo“ Evansas apmąsto San Paulo E-Prix pergalę
