„Aš neturėjau jokių blogų akimirkų, kol neatvykau į„ Honda “; Aš buvau sugadintas “

Joan Mir mano, kad jam buvo sunku priimti nekonkurencingą dviratį „Honda“, nes jį „sugadino“ dėl ankstyvos sėkmės MotoGP su Suzuki.

„Mir“ atvykimas į „Repsol Honda“ 2023 m. Sutapo su japonų gamintojo pasirodymo „Premier“ klasėje nuosmukiu, ir nuo to laiko jis stengėsi kuo geriau išnaudoti RC213V.

Ispanas baigėsi 22-uoju ir paskutinį kartą čempionate savo mergaitės sezone su „Honda“ ir baigė tik prieš naują komandos draugą Luca Marini kitoje 2024 m. Komplekte „Bruising“.

Praėjusiais metais „Honda“ jau buvo „Mir“ žinių apie dviračio plėtrą, praradusi savo žvaigždės motociklininką Marcą Marquezą, o komandos bosas Alberto Puigas pakartojo bandydamas, kad jai reikia geriausios jo versijos šį sezoną.

„Motociklininkas vis dar yra šios disciplinos kertinis akmuo. Štai kodėl mums reikia, kad Joan būtų jo žaidimo viršuje “, -„ Puig “pasakojo Motorsport.com.

Reaguodamas į tai, Mir neturėjo savybių prisipažinęs, kad praėjusį sezoną tam tikrais taškais kentėjo dėl motyvacijos trūkumo, kai galvojo apie savo ateitį „MotoGP“, prieš tai galiausiai sutikdamas su nauju dvejų metų susitarimu su „Honda“.

27-erių metų vyras taip pat paaiškino, kad jo įspūdinga „MotoGP“ gyvenimo pradžia, įskaitant jo titulą pergalę 2020 m. Sophomore sezone, reiškė, kad jis nebuvo pasirengęs lenktyniauti galiniame pakuotės gale, atvykęs į „Honda“.

„Alberto mane labai gerai pažįsta, jis žino, kad kai viskas klostysis blogai, aš einu žemyn, ir tai tikriausiai todėl, kad buvau labai sugadinta“, – sakė Mir atvirame interviu.

„Per visą savo karjerą turėjau labai gerų rezultatų ir labai anksti. Aš atvykau į „MotoGP“ (2019 m.) Ir pirmaisiais metais jau buvau kaip šūvis. Ir antrasis, aš laimėjau titulą.

„Aš turėjau traumą („ Brno “), aš jį įveikiau ir viskas. Aš neturėjau jokių blogų akimirkų, kol neatvykau į „Honda“. Ir čia prasidėjo odisėja.

„Nesunku prarasti motyvaciją, kai jus visada skatino rezultatai, ir staiga nustojate juos gauti.

„Praėjo daug laiko, kai man patiko lenktynės“.

Miras įkvėpė palengvėjimo atodūsį prieš sezoną bandant, pajutęs, kad „Honda“ pagaliau atliko tokį žingsnį, kokio jis iš jo norėjo.

Nustatęs aštuntą greičiausią laiką „Buriram“, Mir baigėsi 0,850 s Marquezo tempu gamykloje „Ducati“, tačiau dar svarbiau, kad jis buvo greičiausias „Honda“ kontingento motociklininkas.

Tai yra didžiulis „Mir“ postūmis po dviejų sezonų, kai jį aplenkė motociklininkai iš „Honda's Satellite LCR“ komandos.

„Tai, kas man patiko šiomis bandymo dienomis, yra nuostabu – tiesiog tai, kad galiu važiuoti dviračiu taip, kaip man patinka“, – sakė jis. – Pavyzdžiui, kad galėjau patekti į kampus į šoną. Ne už rezultatus “.

Yra tik vienas dalykas, kurio dabar nori „Mir“ iš „Honda“: „Kad dviratis važiuoja šiek tiek greičiau, (turi) šiek tiek daugiau didžiausio greičio“.