Di Giannantonio bandys „erzinti“ Marquezą ir Bagnaia „Ducati GP25“

Fabio di Giannantonio sako, kad bandys „erzinti“ Marcą Marquezą ir Francesco Bagnaia, kai kitais metais „MotoGP“ lenktynėse naudos tą pačią įrangą kaip ir gamykliniai „Ducati“ lenktynininkai.

Įspūdingos formos, 2024-aisiais važiavęs ant metų senumo dviračio, di Giannantonio sudarė kontraktą tiesiogiai su „Ducati“ kitais metais važinėtis savo naujausiu GP25 VR46 lenktynėse.

Sandorio sąlygos suteikia jam tokį patį statusą, kuris leido Jorge'ui Martinui su „Pramac“ laimėti 2024 m. „MotoGP“ titulą. Tačiau, nors Franco Morbidelli šiais metais taip pat džiaugėsi ta pačia privilegija Pramac lenktynėse, dabar di Giannantonio bus vienintelis motociklininkas, nepriklausantis oficialiai komandai, gavęs gamyklos specifikacijos dviratį ir visą techninę pagalbą iš Borgo Panigale markės.

Italas tikisi, kad tai leis jam kitais metais MotoGP lenktynėse susimaišyti su buvusiais čempionais Marquezu ir Bagnaia, tačiau mano, kad jam nebus tiek daug spaudimo pasirodyti aukščiausiame lygyje.

„Tai puiki galimybė, taip ir yra, – sakė jis GPOne. – Šis sezonas GP25 lenktynėse bus puiki galimybė tapti dar geresniu motociklininku.

„Tai atsakomybė, to ieškojau visą gyvenimą, bet tuo pačiu mes šiandien nesame „raudonieji“, todėl realybėje vis dar galime „žaisti“. Atsakomybė būti oficialioje komandoje yra kitokia, ten reikia laimėti, todėl, manau, tokią atsakomybę ypač jaus Pecco ir Marcas“.

„Mes galime labai smagiai praleisti laiką, stengtis būti pašaliniais, galime bandyti juos erzinti, o tai taip pat suteiks man galimybę daug ko išmokti iš jų dirbant tame pačiame lygyje. Taigi aš nematau neigiami aspektai, bet tik puiki proga, atsiprašau, kad šiais metais nepatekau į podiumus, labai norėčiau, kad jie švęstų.

Fabio Di Giannantonio, VR46 lenktynių komanda

Nuotrauka: Gold and Goose / Motorsport Images

„Tačiau, kaip dažnai sakau, nenoriu jau galvoti apie rezultatus, tikslas turi būti augti ir mėgautis patirtimi: mėgaukitės GP25, eikite greitai, mėgaukitės šia akimirka, dėl kurios išliejome prakaitą, mėgaukitės privilegijuotu. santykius su „Ducati“, o galiausiai nubrėžsime brūkšnį ir pamatysime, kaip sekėsi!

Di Giannantonio „MotoGP“ karjera, regis, artėjo į pabaigą po 2023 m., kai šešis kartus aukščiausios klasės čempionas Marquezas sulaužė sutartį su „Honda“ ir užėmė italo vietą Gresini lenktynėse.

Tačiau šis pranešimas sutapo su italo formos pakilimu, o tai lėmė pirmąją Kataro Grand Prix pergalę.

Šiais metais VR46 lenktynėse radęs atgaivą, jis pranoko labiau patyrusį komandos draugą Marco Bezzecchi ir užėmė 10 vietą motociklininkų čempionate.

Tačiau Austrijoje patyręs kairiojo peties traumą, jis buvo priverstas praleisti paskutines dvejas metų lenktynes, kad galėtų atlikti operaciją.

Ilgas atsigavimo laikotarpis reiškė, kad jis taip pat nedalyvavo praėjusį mėnesį Barselonoje vykusiame posezoniniame teste ir todėl praleido galimybę važiuoti naujuoju GP25 prototipu.

Tačiau sulaukęs teigiamų atsiliepimų apie naująjį dviratį iš „Ducati“ bandytojo Michele Pirro, kuris po GP23 lenktynių Barselonoje sugebėjo tiesiogiai palyginti dvi „Desmosedici“ versijas, 26-erių vaikinas nekantrauja pradėti lenktynes. kitą savo karjeros skyrių Sepango teste vasario mėn.

„Nekantrauju išbandyti, kad asmeniškai suprasčiau, kokį jausmą jis man sukels, – sakė jis. – Iš nustebusių komentarų tų, kurie dar kartą išbandė GP23 (Pirro), tada galėsiu patekti į GP25 (teste) , nustebau.

„Visų pirma, tikiuosi, kad šiais metais nereikės tiek daug vargti važiuodamas tokiu tempu, prie kurio esame įpratę. Tai jau savaime būtų reikšmingas žingsnis į priekį. Tai leistų man optimizuoti savo važiavimo stilių, o ne sutelkti dėmesį į paketo optimizavimą.

„Akivaizdu, kad nieko nelaikau savaime suprantamu dalyku, tai vis dar naujas dviratis ir bus adaptacijos laikotarpis, bet tikrai tikiuosi pradėti nuo puikios bazės.