„Enfinger“ išmoko sunkvežimių lauką, sutaupydamas kuro „Homestead“.

Grantas Enfingeris jau buvo užsidaręs 4 čempionate pergalę aštuntfinalyje, bet nusprendė pasitraukti ir tai padaryti dar kartą, kad būtų gerai. Praėjus dviem savaitėms po Talladega pergalės, jis taip pat užfiksavo languotą vėliavą sodyboje po meistriško degalų taupymo.

„Jaučiau, kad sutaupiau bent 20 % daugiau nei per pirmąjį važiavimą, bet Jeffas (Stankiewiczius, įgulos vadovas) akivaizdžiai buvo gana sunkiai ant manęs… Sunku įveikti šias dvi savaites“, – sakė Enfingeris, vairuojantis „No“. 9 CR7 Motorsports Chevrolet.

Tai jau antroji Enfinger pergalė iš eilės šiame ture (ir bendra pergalė per sezoną), po dviejų savaičių su visu tempu išvyksta į Finiksą. Jis įkaista reikiamu metu, kai bando atitaisyti sunkų praėjusių metų pralaimėjimą čempionate.

„Neabejotinai gerai (šiuo metu būti manimi)“, – šypsojosi Enfinger. „Mes turėjome potencialo visus metus ir buvo atvejų, kai aš neįvykdžiau, o kartais mums tiesiog nesisekė. Bet galbūt tai laikas, kai įgavome pagreitį.”

Degalą taupantis meistriškumas ir vargas

Tai 12-oji Enfinger karjeroje NASCAR Truck Series pergalė. Jo, kaip vairuotojo veterano, statusas buvo akivaizdus, ​​nes jis išlaikė savo pranašumą ir pasinaudojo kiekviena galimybe pakelti droselį ir sutaupyti degalų su kitais sunkvežimiais.

Nors paskutinėmis lenktynių akimirkomis išlėkė keli sunkvežimiai, veterano Enfingerio tarp jų nebuvo. Bėgdamas antras, likus dviem ratams iki pabaigos, Layne'as Riggsas nukrito ant prijuostės, nes jam baigėsi kuras. Atkrintamųjų varžybų lenktynininkas Nickas Sanchezas pakilo į antrąją vietą, tačiau taip pat išskrido paskutiniame rate. Riggsas finišavo 22-as, o Sanchezas – 13-as.

Enfinger iš tikrųjų kirto ribą daugiau nei 17 sekundžių nuo artimiausio varžovo ir vis tiek turėjo pakankamai degalų perdegimui! Tai buvo pareiškimo pergalė, kuri baigėsi tuo, kad Ty Majeski liko antras, Connoras Mosackas – trečias, Corey Heimas – ketvirtas, o Tyleris Ankrumas – penktas. Dešimtuką užbaigė Stewart Friesen, Daniel Dye, Rajah Caruth, Christian Eckes ir Taylor Gray.

Enfinger sugrįžimas ir paskutinis bėgimas iki finišo

Vis dėlto Enfinger ne viskas klostėsi sklandžiai. Susisiekimas su Christianu Eckesu per lenktynių vidurio startą privertė jį neplanuotai sustoti ir trumpam atsilikti. Kai paskutinis startas įvyko likus 83 ratams iki pabaigos, jis grįžo į 20-ą vietą, bet taip pat buvo vienas iš nedaugelio vairuotojų, pasiėmusių paskutinį padangų komplektą.

Jie visi įveikė lauką ir, jų laimei, įspėjimo vėliavėlė daugiau nebeskleidė. Likus maždaug 35 ratams, dauguma lyderių, kurie nesivadovavo Enfinger strategija, galutinį padangų komplektą įvertino žemiau.

Likus 25 ratams, kraunantis Enfinger persikėlė į antrąją poziciją. Tuo metu Heimas buvo maždaug 30 sekundžių atgal. Enfingeriui prireikė neilgai paleisti Riggsą ir aplenkė jį ir išsiveržė į priekį, kai liko 22 ratai.

Dawsonas Suttonas ir Tanneris Gray'us bėgo ilgai, išsisaugodami galutinį padangų komplektą, tikėdamiesi sėkmingo atsargumo. Jis niekada nebuvo kumštelis ir abu turėjo būti po žaliais. Likus dešimčiai ratų, Heimas sustojo ir nebegavo didelių laiko gabalų lenktynių lyderiams.

Žaidimas baigėsi, nes Enfingeris sugebėjo sutaupyti pakankamai degalų, o artimiausi varžovai nukrito.

Atkrintamųjų turnyro lentelės ir Millso būklės atnaujinimas

Žvelgiant į taškų rikiuotę prieš atmetimo lenktynes ​​Martinsvilyje, Heimas atrodo labai užtikrintas, nes jis yra +49 taškai virš ribinės linijos. Christian Eckes yra ties +38, o Ty Majeski – +22. Iškritimo zonoje sėdi Rajah Caruth (-22 tšk.), Taylor Gray (-24 tšk.), Tyleris Ankrumas (-41 tšk.) ir Sanchezas (-43 tšk.).

Varžybų viduryje įvyko baisus incidentas, kai Connoras Jonesas prarado ramybę ir trenkė Mattą Millsą į išorinę sieną. Jis greitai išlipo iš sunkvežimio, kai kilo gaisras, o NASCAR nubaudė Jonesą dviem ratais už neapgalvotą vairavimą. Nuo to laiko Millsas buvo nuvežtas į vietinę ligoninę tolesniam įvertinimui.