Evansas įvardija „pagrindinį 2025 m. WRC tobulinimo akcentą“.

2025 m. Elfynas Evansas daugiausia dėmesio skyrė geresniam rezultatyvumui nelygiuose žvyro ralyje, kad padidėtų jo šansai iškovoti pirmąjį pasaulio ralio čempiono titulą.

„Toyota“ pilotas ketvirtą kartą šį sezoną finišavo WRC titulo vicečempionu po kampanijos, kurios metu velsietis ralyje užėmė daugiau antros vietos nei bet kuris jo varžovas.

Evansas pasirodė kaip tituluotas Hyundai Thierry Neuville'io varžovas, kol jo čempionato iššūkis pradėjo ryškėti po to, kai Portugalijoje surinko tik šešis taškus prieš kovodamas dėl tempo Sardinijos žvyrkeliuose.

Pasitraukimas Graikijoje ir avarija Suomijoje iš esmės nutraukė viltis dėl čempiono titulo, o po pergalės sezono finale Japonijoje pakilo į antrąją čempionato įskaitoje.

Galvodamas apie savo 2024 m., Evansas mano, kad šiemet „nelygiai trūko“ žvyro ralyje – veiksnys, kurį jis labai nori išspręsti eidamas į 2025 m.

„Kuriomis akimirkomis (šiemet) buvome akivaizdžiai greičiausi, bet buvo akimirkų, kai buvome lėčiausias „Rally1″ bolidas, kurio mums reikia, kad pasiektume iki galo. Tai nelabai prasminga”, – sakė Evansas „Motorsport”. com.

„Tikrai buvo tam tikrų iššūkių, o ne bendras pasirodymas, kurio akivaizdžiai sieki, bet vis dėlto buvo ir stiprių momentų.

„Tiesą sakant, manau, kad daug ko pritrūko, ypač grubesniuose žvyro raliuose, ir tai buvo didžiausias Achilo kulnas, todėl tą darbo pusę reikia gerokai patobulinti. Tai bus pagrindinis kitų metų akcentas.

„Tai nebuvo puikus sezonas iš tos pusės ir, sakyčiau, nejaučiau to jausmo, kurį turėjau ankstesniais metais, kai jaučiuosi laimingas prie vairo. Vis dar reikia išsiaiškinti kai kuriuos dalykus, bet manau, kad tai baigėsi. sezonas buvo gana teigiamas po dviejų sunkių ralių Suomijoje ir ypač Graikijoje. Kitais metais viskas turėtų būti gerai.

Šiais metais Evansas patyrė didesnį spaudimą pelnyti taškus, būdamas vienu iš dviejų visą darbo dieną dirbančių vairuotojų kartu su Takamoto Katsuta, kai Toyota ne visą darbo dieną pareiškė Kalle Rovanpera ir Sebastien Ogier.

Kitą sezoną komanda išplės iki keturių pilno etato pilotų, o Rovanpera grįš į 14 raundų kampaniją kartu su naujuoju WRC2 čempionu Sami Pajari.

Paklaustas, ar tai sumažino spaudimą ant pečių, kadangi praėjusį sezoną jis buvo komandos lyderis, jis pridūrė: „Akivaizdu, kad skaičiai yra stiprūs ir manau, kad tai gana stipri sudėtis.

„Galiu pasakyti, kad galų gale du dalykai eina koja kojon. Aš noriu taškų, o komanda nori taškų ir galiausiai geresnio darbo, kurį atliksite sau, komandai bus naudos, ir mes visada laikomės tokio mentaliteto nuo 2020 m. .

„Dėmesys sutelkiamas į tai, kad dirbtum kuo geriau, ir man nereikia jaudintis dėl nieko kito.