Ką neįprasti radijo ryšio pranešimai atskleidžia apie ginčytiną Martinsvilio apdailą

NASCAR dar turi peržiūrėti radijo ryšius iš sekmadienio lenktynių uždarymo ratų (jie ketina tai padaryti kitą savaitę). Ir nors Ryanas Blaney išvažiavo laimėdamas lenktynes, visoje aikštėje vyko keistų dalykų, kai Chevy ir Toyota kovojo dėl paskutinės vietos čempionate 4. Tačiau jei mes patys nutrauksime ryšius, aišku, kad gamintojo lojalumas suvaidino lemiamą vaidmenį. kas sekmadienį nutiko Martinsville Speedway trasoje.

„Paskutinio“ etapo nustatymas

Kai iki paskutinio starto buvo likę 87 ratai, Christopheris Bellas buvo įstrigęs vienu ratu žemyn ir negalėjo žengti į priekį nuo 19 vietos. Jis trimis taškais atsiliko nuo Williamo Byrono iki paskutinės perėjimo vietos. Priešais Kyle'as Larsonas pirmavo lenktynėse ir čempionate 4 – kol jo Hendrick Motorsports komandos draugas Chase'as Elliottas išsiveržė į priekį likus 25 ratams iki galo. Tačiau viskas buvo veltui, nes sekančiuose ratuose juos abu aplenkė NASCAR taurės čempionas Ryanas Blaney.

Niekas iš to nepakeitė Bello ir Byrono padėties, kurie nuolat kovojo dėl paskutinės perėjimo vietos. Kai Austinas Cindricas ir Denny Hamlinas sugebėjo aplenkti Byroną ir skirtumas staiga buvo vienas taškas. Matematika buvo paprasta: viena pozicija yra vienas taškas. Likus 12 ratų, 24-ojo numerio Hendricko Chevrolet (Byron) kraujavimas staiga sustojo, kai kitas Chevy vairuotojas Austinas Dillonas patraukė prie savo galinio buferio.

Dabar atidžiau pažvelkite į tai, ką vėlyvųjų lenktynių radijo ryšys tarp gamintojų sąjungininkų atskleidžia apie šį prieštaringą finišą, nulėmusį čempionatą 4.

Dillonas važiuoja už #24

Dar prieš prasidedant lenktynėms, Dillono 3-as Chevy radijo laidas atvirai paminėjo, kad atpažįsta Hendricko atkrintamųjų varžybų lenktynininkus. Tai nėra neįprasta šiose atkrintamosiose varžybose, bet Dillonui gaudant Byroną paskutiniais ratais, jie aiškiai parodė, kad yra tik vienas prioritetas – apsaugoti Baironą.

„Šiuo metu 24 yra tik du taškai, o tarp jų yra dvi vietos“, – įgulos vadovas Justinas Alexanderis paaiškino stebėtojui Brandonui Beneschui. Tada jis papasakojo Dillonui apie taškų situaciją, o Aleksandras greitai pridūrė: „Jei mes jį aplenksime, jis išeis“.

Dillonas norėjo sužinoti, kas Byronas lenktyniauja, ir jie kategoriškai jam pasakė: „Jis tiesiog negali užleisti vietų“.

Ar Chastainas žino sandorį?

Kai Chastainas 1-ajame „Chevrolet“ greitai užsidarė, traukdamas kartu su Dillonu, radijas tapo įdomesnis. – Ar jis žino sandorį? – paklausė 3 įgulos viršininkas. Ant stebėtojų stendo Beneschas atsakė: „Bandau jam pasakyti. Ar galite pasakyti Justinai įgulos vadui?

Likus 12 ratų, tas pats klausimas vėl nušvito radiją, bet dar skubiau, kai Chastainas traukė kartu su Dillonu. „Ar 1 įgulos vadas žino susitarimą? – paklausė Benešas. „Taip, turėtų“, – atsakė Aleksandras, bet neatrodė visiškai tikras.

Chastaino radijuje viskas buvo daug tyliau. Stebėtojas Brandonas McReynoldsas jam pranešė apie taškų situaciją. Tačiau buvo momentas, kai visada agresyvus Chastainas vis tiek pateko į Byrono išorę, likus septyniems ratams iki galo. Jo stebėtojas greitai paspaudė mikrofoną: „Puiku ir protinga, kai čia yra 24“. Chastainas neatsakė, bet daugiau niekada nesitraukė šalia Bairono.

Dilonas ir Chastainas bėgo vienas šalia kito didžiąją dalį paskutinių 10 ratų, judėdami kaip riedantis kelio užtvaras, dėl kurio niekas kitas negalėjo priartėti prie Nr. 24 automobilio. Tiesiai už jų aikštelėje susibūrė Bradas Keselowskis, Joey Logano, Carsonas Hocevaras.

Wallace'as: „Neduok Dieve, kad nepadėtume JGR automobiliui“

Nors Byronas negalėjo sau leisti prarasti nė vienos vietos, Bellas labai norėjo įgyti tik vieną. Jis žinojo, kad laimės bet kokius laimėtojus, nes prieš dvi savaites Las Vegase užėmė antrąją vietą.

„Duok Dieve, jei nepadėsime ****** JGR automobiliui“, – per radiją pranešė Bubba Wallace, važiuodama 18-oje vietoje. Įgulos vadovas Bootie Barker nurodė stebėtojui Freddie Kraftui pasakyti Wallace'ui, kur yra Bello Nr. 20. „Perduokite jam“, – sakė Barkeris. 24 jau puse iš karto už mūsų“, – atsakė Kraftas.

Jie toliau teikė Wallace'ui informaciją apie Bello buvimo vietą ir likus 10 ratų jam buvo pranešta apie taškų padėtį. Likus penkiems ratams, kažkas nutiko Nr.23 „Toyota“. Įvažiuodamas į 3 posūkį Wallace'as išlipo iš griovelio. „Manau, kad man nukrito padanga”, – sakė Wallace'as. Barkeris liepė stebėtojui pranešti Wallace'ui, kad jo komandos draugas Tyleris Reddickas „užsidegė” dėl problemos, dėl kurios jis anksčiau pasitraukė iš lenktynių. buvo būdas pabandyti susieti problemą su tuo, kas vyksta su Nr. 23.

Sulėtėja tik tiek

495 rate iš 500 Wallace'o laikai staiga krito ir jis bėgo visa sekunde lėčiau nei praėjusį ratą. Kitą ratą jis atkovojo maždaug pusę sekundės, kol vėl staiga nukrito. Bellas dabar įgydavo maždaug sekundę per ratą. Automobilis vis važiavo į rutuliukus ir sulėtino greitį, nes jo rato laikas smarkiai svyravo.

Priartėjus prie baltos vėliavos, jis kliudė Byrono grupei ir buvo įtempta trijų pločių akimirka su Chastainu ir Dillonu. Chastainas net įbėgo į Bairono nugarą. Wallace'as pakankamai sulėtino greitį, kad Bellas jį pagavo tik tada, kai laukas įsuko į paskutinį posūkį paskutiniame rate.

Bellas įvažiavo į 3 posūkį giliai ir praskriejo pro Wallace'ą, tačiau slysdamas takeliu atsitrenkė į sieną. Tuo metu jis nuleido droselį ir nuvažiavo siena iki finišo linijos. Taip elgdamasis jis neįgijo jokių papildomų taškų. Tai taip pat atrodė kaip lėtesnė, panaši Chastaino dabar uždrausto prieš dvejus metus važiavimo siena versija.

Paskutinis Wallace'o ratas buvo daugiau nei trimis sekundėmis nuo tempo ir 2,3 sekundės lėtesnis nei ankstesnis ratas. Bellas gavo tašką, kurio jam reikėjo – jis buvo 4 čempionate – 27 minutes.

Atvėsusiame rate komanda paklausė, ar Wallace'ui reikia gesintuvo, vėl susiedama su problema, dėl kurios Reddickas anksčiau pasitraukė iš lenktynių.

„Manau, man viskas gerai“, – atsakė Volesas.

„Padanga pažvelgė aukštyn“, – pastebėjo Kraftas. „Atrodė kaip velnias per pastaruosius porą ratų. Tiesiog būkite atsargūs įeidami čia. Gali užsidegti kaip Nr. 45.” Jis nedegė.

Iškritimas

Fone Bellas ir Baironas išlipo iš savo automobilių, bet niekas nebuvo švenčiamas. NASCAR nedelsdamas perėjo peržiūrėti finišą, neatsižvelgdamas į Byrono kolegos Chevys ar Wallace'o Toyota rezultatyvius perdavimus. Vietoj to, jie sutelkė dėmesį į važiavimą siena. Nors Bellas iš to negavo jokių taškų, NASCAR laikė tai saugumo pažeidimu ir šokiruojančiu posūkiu pašalino Bellą iš 4 čempionato, o Byronas buvo grąžintas. Pareigūnai taip pat informavo „Joe Gibbs Racing“, kad jie neturi teisės pateikti apeliacijos.

Kai NASCAR šią savaitę peržiūrės pranešimus, išvada vis tiek nepakeis paskutinio ketverto pilotų, tačiau 1, 3 ir 23 komandos gali sulaukti baudų, panašiai kaip atsitiko prieš dvejus metus, kai Cole'as Custeris finale sulėtino greitį. ratas padėti Stewart-Haas Racing komandos draugui Chase'ui Briscoe patekti į aštuntfinalį. NASCAR skyrė Custeriui 100 000 USD baudą, nušalino jo įgulos vadovą ir surinko 50 taškų.