2024 m. Formulė 1 vairuotojo reitingas Nr. 2: „LeClerc“ · Racefans

Charlesas Leclercas bus matuojamas tiesiogiai pagal sėkmingiausią visų laikų „Formulės 1“ tvarkyklę šiais metais. Praėjusiais metais jis dar kartą pelnė Carlosą Sainzą JNR, nors tarp „Ferrari“ komandos draugų nebuvo daug, ir buvo dienų, kai Leclercas nelabai turėjo tempą.

Tačiau bendras jų vairuotojo sudėties stiprumas taip pat buvo priežastis, kodėl „Ferrari“ priartėjo taip arti, kad užfiksuotų konstruktorių čempionatą trečiajame greičiausiame automobilyje per skraidantį ratą. Todėl „Leclerc“ nusipelno kredito už vyravusį griežtesnį komandos draugą nei kiti mūsų trijų geriausių vairuotojų vairuotojai.

Nepaisant to, kad šiek tiek žlugdanti Leclerco pradžia. Po stabdžių problemų Bahreine jis pristatė podiumo finišą Jeddah mieste (kurio Sainzą praleido), tada jo komandos draugas Australijoje sumušė pergalę. „Leclerc“ atsigavo po prastų kvalifikacinių pastangų Suzukoje, kad sektų Sainzą ketvirtajam, po to, kai jam buvo liepta jį leisti.

Jis smogė į šias lenktynes: Ketvirtasis buvo geriausias, ko „Ferrari“ nusipelnė Kinijoje, kaip ir trečioji Majamyje (plius antras „Sprint“ lenktynėse) ir trečias „Imola“. Tada pasirodė jo madinga ir katarsiška pergalė iš „Pole“ namuose Monake.

Šiuo sezono metu „Ferrari“ suklupo dėl netinkamo atnaujinimo ir kartais manė, kad „Leclerc“ per daug kompensuoja nesėkmę. Jam pasisekė išvengti griežtesnės baudos už niūrų incidentą su Lando Norrisu praktikoje Catalunya, patyrė įvairius nesėkmes Austrijoje ir bevaisiai lošė ankstyvu perjungimu į tarpinius produktus Silverstone.

Kai „Ferrari“ susitvarkė savo automobilį, Leclercas grįžo į savo žingsnį ir surengė puikius pasirodymus per likusius lenktynes. Iš netikėtos stulpo pozicijos SPA jis finišavo trečias – rezultatas, kurį jis pakartojo „Zandvoort“, abu už aiškiai greitesnių automobilių. Monzoje jis pribloškė „McLarens“, pergalę pergale su „Adroit“ perjungimu į vieno langelio strategiją, kuri „Tifosi“ pasiuntė į pagrobimus.

Oskaras Piambrijus atkeršijo Bakui, kur po to, kai sustoja jų duobė, jis pakerėjo „Leclerc“, tačiau „Ferrari“ vairuotojas vėl buvo ant podiumo. Leclercas perėmė savo paskutinę metų pergalę Austine, pasijuokdamas per retą dieną, kai turėjo SF-24 važiuoklę.

„Leclerc“ ir toliau teikė stiprius rezultatus per galutines lenktynes, net ir kartais, kai kvalifikacija nebuvo planuojama. Jis atsitraukė nuo devintojo iki penktojo Singapūre ir vėl užėmė penktą vietą po lietaus „Interlagos“.

Sainzas ir toliau kartkartėmis skaudėjo „Leclerc“ galvos skausmą. Meksikoje Sainzas aiškiai buvo greitesnis iš dviejų vairuotojų, o „Leclerc“ taip pat pralaimėjo savo komandos draugui artimoje kovoje Las Vegase. Bet jis baigė sezoną dar dviem podiumo pasirodymais: antra Katare, o trečias – Abu Dabyje po virtuozo važiavimo nuo 19 -osios tinklo.

To nepakako, kad būtų pristatytas „Ferrari“ titulas, nei „Leclerc“, kad būtų galima pertvarkyti Lando Norrisą ir prilygsta geriausiu jo čempionato rezultatu. Tačiau neabejotinai tai buvo geriausias jo sezono pasirodymas iki šiol.

„Racefans“ vairuotojų reitingas iš dalies grindžiamas balais, skiriamais vairuotojams už jų pasirodymus kiekviename ture, taip pat ir kiti veiksniai.

Skelbimas | Tapk lenktynių rėmėju ir eikite be skelbimų

1 formulė

Naršykite visus 1 formulės straipsnius