2024 m. Formulė 1 vairuotojo reitingas Nr. 3: Norris · Racefans
Lando Norrisas atsisakė linksminti pasiūlymus, kad jis išpūtė galimybę laimėti pasaulio čempionatą iškart po to, kai Maxas Verstappenas užklijavo praėjusių metų čempionatą. Jis pripažino, kad „Red Bull“ gali pakartoti nuoseklų ankstesnių sezonų dominavimą, tačiau vis tiek buvo komanda įveikti, ypač metų pradžioje.
Tačiau galiausiai Norrisas sutiko, kad jis galėjo paimti titulą: „Jis buvo pasiektas“, – jis sutiko anksčiau šį mėnesį. Jis baigė 73 sezono taškus nuo „Verstappen“ ir, nors buvo daugybė praleistų šansų susitvarkyti tą deficitą, nesunku perdėti, kokia didelė galimybė, kurią Norrisas praleido praėjusiais metais.
Ypač atsižvelgiant į tai, kad jis pradėjo sezoną be savo vardo pergalės ir automobilyje, kuris, tikėtina, tikėtina, kad jį pristatys. Iki to laiko, kai jis susitvarkė su „McLaren“ žaidimų keitimo atnaujinimu Majamyje, Norrisas buvo pasirinkęs porą podiumo finišo, o „Verstappen“ keturis kartus laimėjo iš penkių.
Po to, kai saugos automobilis padėjo jam laimėti proveržį Majamyje, Norrisas pažymėjo save kaip didžiausią Verstappeno grėsmę titului, nors ne visada įtikinamai. Norrisas atėjo arti sekundės prie Imolos, tačiau po to, kai vedė lietaus Monrealyje, ir nuslydo po to, kai Ispanijoje buvo prasta startas. Pastaroji tapo jo sezono bėgimo tema.
Kartais atrodė, kad „Verstappen“ buvo vienintelis iš čempionato pretendentų, kurie žinojo, dėl ko jis kovoja ir su kuo jis susidūrė. Austrijos „Grand Prix“ savaitgalis tai aiškiai iliustravo: Norrisas paliko „Verstappen“ duris „Sprint“ lenktynėse, išmesdamas pergalę, o kitą dieną „Verstappen“ gynė savo persvarą iki galų gale – teisinio gynimo ribos.
Nuo šio sezono taško „Norris“ dažnai turėjo lenktynių laimėtą tempą automobilyje, tačiau per dažnai praleido šansus laimėti ar išrinkti „Verstappen“. Jo komanda didžiąją dalį kaltės sukėlė Silverstone'ą, tačiau dar vienas vangus pabėgimas jam kainavo Vengrijoje, o jis turėjo prastą dieną SPA. Nors jis daugiausia laimėjo „Verstappen“ kieme, dar kartą Norrisas leido savo čempionato varžovui įveikti jį iš eilės.
Nors Norrisas gali būti per minkštas ant „Verstappen“ trasoje, jis visada yra sunkus ant savęs iš kabinos. Tačiau sezono metu jis turėjo mažiau priežasčių būti savikritiška. Visų pirma, jis surinko tokias klaidas, kurios anksčiau jį sukėlė kvalifikuotame, ir nuolat stiprios pradinės pozicijos padėjo jam surinkti vertingus taškus. Azerbaidžane, kur jis buvo nepaprastai nelaimingas kvalifikacijoje, jis puikiai kovojo lenktynėse, eidamas „Verstappen“ už puikią ketvirtąją vietą.
Skelbimas | Tapk lenktynių rėmėju ir
Išsamiai pamatęs „Verstappen“ Singapūre (nepaisant dviejų pastebimų klaidų), Norrisas vėl susidūrė su savo titulo varžovu per kitas dvi lenktynes. Jis buvo savo nuosmukio Austine architektas, dar kartą praradęs poziciją „Verstappen“ pradžioje, tačiau parodė gerą supratimą apie savo vis labiau ribotą savo varžovų taktiką Meksikoje, kad išgelbėtų vertingą antrą vietą.
Praradęs persvarą iš Pole į George'ą Russellą Brazilijoje, Norrisas atgavo pranašumą, kai sąlygos pasiekė blogiausius, tačiau prieš jį veikė virtualiojo saugos automobilio ir „Red Flag“ laikas, o Verstappeno pergalė iš tikrųjų baigė titulą. „Red Bull“ vairuotojas pristatė „Coup de Grace“ Las Vegase, kur „McLaren“ išgyveno retą savaitės savaitės.
Tačiau po vienos iš nedaugelio reikšmingų sezono klaidų Katare, Norrisas puikiai atkovojo finale ir laimėjo „Ferrari“ vairuotojų spaudimą, kad užtikrintų jo komandos konstruktorių čempionatą. Jei „McLaren“ šiais metais prasidės taip stipriai, kaip jie baigėsi paskutiniais, tai turės įrodyti, kad jis žino, kaip elgtis su „Verstappen“.
„Racefans“ vairuotojų reitingas iš dalies grindžiamas balais, skiriamais vairuotojams už jų pasirodymus kiekviename ture, taip pat ir kiti veiksniai.
1 formulė
Naršykite visus 1 formulės straipsnius
