2024 m. Formulės 1 pilotų reitingas #12: Yuki Tsunoda · RaceFans
Sunku nejausti simpatijos Yuki Tsunodai, kai jis pradeda penktąjį sezoną „Red Bull“ antrojoje komandoje, žinodamas, kad kol kas nepraleido geriausio šanso prisijungti prie lyderiaujančios komandos.
Taip buvo nepaisant to, kad 2024 m. 24-erių vaikinas 2024 m. parodė nuosekliausiai įtikinamiausius savo karjeros rezultatus su automobiliu, kuris geriausiu atveju galėjo pasiekti tik žemos klasės taškus.
Tsunoda aplenkė Danielį Ricciardo, daug labiau patyrusį pilotą, su kuriuo jis dalinosi komanda per pirmuosius raundus. Jis taip pat iš esmės išvengė nereikalingų incidentų, į kuriuos anksčiau buvo linkęs įsivelti. Iš tiesų, kai jo lenktynės baigdavosi anksti, dažnai kaltas būdavo vienas iš jo varžovų, pavyzdžiui, Kevinas Magnussenas (Kinija), Nico Hulkenbergas (Italija) ar Lance'as Strollas (Azerbaidžanas).
Jis buvo ypač įspūdingas per atidarymo lenktynes, kuriose RB buvo geriausias. Per pirmuosius aštuonis raundus jis pelnė penkis kartus, įskaitant puikų septintą vietą Australijoje su puikiu Pierre'o Gasly perdavimu ir dar septintą vietą Majamyje, aplenkdamas George'o Russello „Mercedes“.
Jo sezonui tikrai trūko išskirtinio pasirodymo, kad „Red Bull“ atsisėstų ir atkreiptų dėmesį. Arčiausiai to buvo Brazilijoje, kur jis šlapiomis sąlygomis užėmė puikią trečiąją vietą ir galbūt būtų finišavęs aukščiau, jei jo komanda nebūtų iššvaistavusi strateginės galimybės, kurią išnaudojo Maxas Verstappenas ir Alpių lenktynininkas, siekdami nušluoti podiumo vietas.
Savo blogiausiomis dienomis Tsunoda paprastai buvo neveiksminga. Pirmą kartą apsilankęs Šanchajaus tarptautinėje trasoje, jis nepaspaudė ir atrodė gana pasimetęs. Jis padarė vieną žymiausių klaidų Kanadoje, sukdamasis sudėtingomis sąlygomis.
Kai Liamas Lawsonas pakeitė Ricciardo, Tsunoda šiek tiek susvyravo. Austine jį užtemdė naujokas, o Meksikoje kvalifikacijoje jis patyrė avariją ir puikiai atšoko Brazilijoje.
Metų pabaigoje Tsunoda galėjo parodyti aiškų pranašumą pagal taškus ir rezultatyvumą RB: jis pasiekė 3 ketvirtį 11 kartų, o kartu su Lawson ir Ricciardo pasiekė keturis. Tačiau to vis tiek nepakako, kad „Red Bull“ paskatintų jį reklamuoti. Ar kai kurie vis dar prisiminė tą keistą akimirką po pirmųjų sezono lenktynių, kai, kai buvo liepta Ricciardo praleisti pro save, jis po lenktynių numetė savo automobilį į komandos draugo vidų, be reikalo rizikuodamas susidurti?
„RaceFans“ vairuotojų reitingai iš dalies pagrįsti balais, skirtais vairuotojams už pasirodymus kiekviename ture, ir kitais veiksniais.
Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir
Formulė 1
Peržiūrėkite visus „Formulės 1“ straipsnius
