Magnusseno komandos žaidėjo pareigos padidino jo deficitą paskutiniame sezone · RaceFans

Kevinas Magnussenas per savo karjerą turėjo daugiau nei vienas „paskutines“ Formulės 1 lenktynes. Tačiau atrodo, kad 32-ejų futbolininko karjera Grand Prix baigėsi po paskutinio pasitraukimo iš Haaso.

Paskutinį sezoną jis baigė 15-oje turnyrinėje lentelėje, surinkęs mažiau nei pusę savo komandos draugo Nico Hulkenbergo taškų. Tačiau abu vairuotojai mėgavosi konkurencingesniais sezonais nei praėjusiais metais, nes „Haas“ sėkmingai išsprendė padangų eksploatavimo problemą, kuri kankino jo važiuoklę 2023 m.

Hulkenbergas reguliariai buvo greitesnis iš poros per vieną skriejantį ratą, paprastai sugebėdamas rasti paskutines kelias dešimtąsias sekundės, o tai šiais laikais daro tokį didžiulį skirtumą vidurio srityje. Magnussenas vidutiniškai praleido apie 0,16 sekundės, o tai dažnai reikšdavo, kad jis nepalydėjo komandos draugo į Q3 ir startavo keliomis vietomis nuo jo.

Magnussenui tai turėjo ir kitų pasekmių, ypač sezono pradžioje, kai komanda iškovojo kiekvieną įmanomą tašką, pelnydama tik 12 taškų, o praėjusiais metais finišavo paskutinė. Kai Hulkenbergas užėmė aukštesnę eilę tokiose trasose kaip Džida ir Majamis, Magnussenas buvo išsiųstas atidėti savo persekiotojus, o tai, komandos nuomone, buvo geriausias būdas, kuriuo jis galėjo prisidėti prie taškų rinkimo tomis progomis.

Kartais dėl to Magnussenas konfliktuodavo su kitais vairuotojais, todėl jis pateko į incidentus, dėl kurių buvo skirtos nuobaudos. Šie incidentai ir kiti įvykiai prisidėjo prie to, kad jis tapo pirmuoju F1 pilotu, gavusiu vienų lenktynių draudimą, nes surinko 12 patvirtinimo taškų savo licencijoje.

Tai ir priverstinis nedalyvavimas Brazilijos Grand Prix dėl ligos reiškė, kad paskutinis Magnusseno sezonas buvo neišvengiamai nevienalytis. Tačiau buvo keletas teigiamų momentų iš vėlesnių jo lenktynių ir jis buvo pašalintas iš kovos dėl taškų sezono finale, kur Haasas bergždžiai stengėsi nugalėti Alpine į šeštą vietą turnyrinėje lentelėje, ne dėl savo kaltės dėl lėto greičio. pit stop.

Tačiau nors Magnusseno paskutinis F1 sezonas nebuvo toks prastas, kaip rodo skaičiai, Haasas taip pat nepateikė įtikinamų argumentų, kad jis nusipelnė 10 metų aukščiausioje lygoje. Nors komanda buvo nusivylusi sezono pradžioje sužinojusi, kad Hulkenbergą praras „Sauber“, Magnusseno sutartis nebuvo atnaujinta.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

Fejerverkai, apie kuriuos kai kas numatė, kai Magnussenas ir Hulkenbergas pirmą kartą susivienijo su Haas praėjusiais metais, nepasitvirtino. „Haas“ komandos vadovas Ayao Komatsu subūrė visiškai naują sudėtį savo antriesiems vadovavimo metams ir kai kam kyla klausimas, ar Estebanas Oconas, keletą kartų susidūręs su buvusiais komandos draugais, ir perspektyvus naujokas Oliveris Bearmanas gali išbandyti komandos vadovybę. greičiau daugiau.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

Nereprezentatyvūs palyginimai praleisti. Neigiama reikšmė: Magnussenas buvo greitesnis; Teigiama vertė: Hulkenbergas buvo greitesnis

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

Formulė 1

Peržiūrėkite visus „Formulės 1“ straipsnius