Bokštas atitraukė „Daytona LMP2“ pergalę po techninio pažeidimo

„Tower Motorsport“ prarado savo „LMP2“ pergalę „Daytona“ per 24 valandas per techninį pažeidimą, o „United Autosports“ paveldėjo aukščiausią vietą.

The #8 ORECA-Gibson 07 crewed by Sebastien Bourdais, Job van Uitert, Sebastian Alvarez and John Farano scored a provisional win in the secondary prototype division at Daytona International Speedway, but a post-race technical inspection revealed that the skid block located on the Automobilio apatinė dalis viršijo maksimalią dilimo pašalpą.

Techninėse taisyklėse nurodoma, kad reguliuojama slidinėjimo bloko plotas lenktynių metu neturi būti nešiojamas daugiau kaip 5 mm.

Dėl to vienintelis „Tower“ LMP2 įrašas buvo perkeltas į 12 -ą ir paskutinę vietą savo klasėje. Amerikos komanda iškart pateikė apeliaciją dėl sprendimo, tačiau IMSA paneigė.

„Tower's Bus“ paskatino „United AutoSports Oreca“, kuriuo dalijosi Paul Di Resta, Danielis Goldburgas, Jamesas Allenas ir Rasmusas Lindhas, į pirmąją vietą „IMSA Sportscar“ čempionato atidarymo etape.

Tai anglo-amerikiečių komandos mergautinė pergalė „Floridian Endurance Classic“ ir seka jos triumfą LMP2 divizione „Le Mans“ praėjusiais metais.

Reaguodamas į baudą, „Tower“ komandos vadybininkas Ricky Capone išreiškė nusivylimą dėl nutarimo, teigdamas, kad komanda negavo jokio sporto pranašumo dėl didesnio nei įprasto dėvėjimo savo slydimo bloke.

„„ Tower Motorsports “yra labai nusivylęs dėl IMSA sprendimo nubausti mūsų Nr. 8 LMP2 įrašą po techninio patikrinimo po lenktynių per 24 valandas Deitonos“,-sakė jis.

„Mūsų komanda tvirtai ginčija šį nutarimą ir teigia, kad mes sąmoningai nepažeidėme jokių techninių taisyklių.

„IMSA cituojamas pažeidimas yra susijęs su pernelyg dideliu slidinėjimo bloko nusidėvėjimu – problema, kuri natūraliai gali kilti per intensyvias ištvermės lenktynes ​​dėl kintamųjų, esančių už komandos tiesioginės kontrolės ribų.

„Automobilis Nr. 8 nuolat priėmė techninį patikrinimą per visą renginį ir ankstesnėse varžybose be leidimo. Mes tvirtai tikime, kad šis rezultatas neatspindi jokių pažeidimų ar konkurencinio pranašumo.

„Mes pateikėme oficialų protestą, kurio IMSA neigė. Nors mes gerbiame reguliavimo procesą, mes esame labai nusivylę šiuo sprendimu.

„Mes be galo didžiuojamės šia komanda ir tai neatmeta didžiulių mūsų vairuotojų, inžinierių ir įgulos, kurie nepriekaištingai daugiau nei 24 valandas varžybų, pastangų ir atsidavimo.

„Mes taip pat suprantame, kad IMSA tai buvo sunkus sprendimas, ir mes vertiname jų bendravimą ir įžvalgą visame šiame procese. Nors galbūt nesutinkame su rezultatais, mes pripažįstame jų vaidmens vykdymo taisyklių sudėtingumą.

„Mes ir toliau esame įsipareigoję palaikyti sporto vientisumą ir peržiūrėsime visas įmanomas galimybes reaguodami į šią baudą. Mes padėkojame savo gerbėjams, partneriams ir rėmėjams, kurie ir toliau stovi prie mūsų, kai mes naršome šią sudėtingą situaciją. “