„Brits“ netiki, kad JK yra pasirengusi elektrinėms transporto priemonėms – automobilių bendruomenei

Devyniasdešimt procentų teigia, kad JK nėra pasirengusi elektrinėms transporto priemonėms. Beveik 80% teigia, kad planuojamas 2035 draudimas benzininiam ir dyzeliniam automobiliams yra per anksti.

Tai rodo naujausi „QUOTEZONE.CO.UK“ automobilių draudimo ekspertų duomenys, kurie paprašė 1000 vairuotojų minčių apie perėjimą prie elektromobilio.

Apklausa, atlikta 2025 m. Sausio mėn., Apklausė vairuotojus, susijusius su perjungimu į elektrą, nesvarbu, ar JK buvo pasirengusi pokyčiams, ir paskatas, kurios paskatins juos apsvarstyti galimybę apskaičiuoti benzino ar dyzelino automobilius į elektrinius.

Nepaprastas 90% sutiko, kad JK nėra pasirengusi elektrinėms transporto priemonėms. 79% teigė, kad 2035 m. Siūlomas draudimas yra per greitai.

Iki 2035 m. Visi naujai registruoti automobiliai JK turės būti elektrinės arba nulinės emisijos transporto priemonės. Benzino ir dyzelino transporto priemonės nebebus parduodami.

Iki 2030 m. 80% naujų automobilių ir 70% parduotų mikroautobusų turės būti nulinės išmetimo – šis skaičius iki 2035 m. Pasieks 100%.

Šie pokyčiai patenka į nulinės emisijos transporto priemonės mandatą (ZEV), kuris nustato naujų nulinės emisijos transporto priemonių gamintojų procentą kiekvienais metais iki 2030 m. metai.

Nors 2024 m. Buvo rekordiniai pereiti prie elektros, 382k EV pernai parduota per praėjusius metus-2023 m.-21%-paklausa vis dar lėta, o licencijuotos nulinės emisijos transporto priemonės sudaro tik 2,7% visų transporto priemonių kelyje.

Kai respondentai buvo apklausti, kada pereiti prie elektrinių transporto priemonių, 57% teigė, kad neplanuoja vartoti elektros, o 14% teigė, kad planuoja pasikeisti prieš pat draudimą. Tik šeši procentai respondentų jau turi elektrinę transporto priemonę.

Daugiau nei pusė respondentų (54%) mano, kad vyriausybė turėtų suteikti dotacijas ir mokesčių lengvatas, kad paskatintų vairuotojus pereiti.

Dar 48% teigė, kad jei jų namuose ar važiuojamojoje dalyje būtų įrengę EV (elektrinės transporto priemonės) įkroviklį, jie labiau linkę apsvarstyti galimybę pakeisti savo transporto priemonės tipą.

Elektrinėms transporto priemonėms, tokioms kaip elektromobilių įkrovimo taško dotacija, liko keletas stipendijų finansavimo galimybių. Tačiau daugelis, pavyzdžiui, „Papill-in Car“ dotacija, kuri iš pradžių padėjo nusipirkti EV, baigėsi 2022 m. Birželio mėn. Kelių mokestis arba VED, kai tik atleidžiama nuo grynų elektrinių transporto priemonių, atnaujins 2025 m. Balandžio mėn.

Toliau suabejojo ​​didžiausiu motyvatoriumi įtikinti vairuotojus pereiti prie elektros, daugiau nei trečdalis (34%) teigė, kad pinigai iš transporto priemonės pirkimo kainos, 23% teigė, kad mokesčių lengvatos ar dotacijos padės juos paskatinti.

Gregas Wilsonas, „QUOTEZONE.CO.UK“ generalinis direktorius ir automobilių draudimo ekspertas, sakė: „Mes tik per dešimt metų nuo siūlomo naujų benzino ir dyzelinių transporto priemonių draudimo, tačiau atrodo, kad čia, JK, turime ilgą kelią nueiti. , tiek tobulinant infrastruktūrą, tiek vairuotojų entuziazmą dėl elektromobilių.

„Nenoras perjungti yra suprantamas. Įsigyti EV yra brangus, o viešų įkrovimo taškų trūkumas daro realybę iššūkiu. Šešiolika procentų mūsų viktorino vairuotojų teigė, kad tai buvo vienas didžiausių jų rūpesčių.

„Pastaruoju metu į infrastruktūrą buvo daug investuoti. Per pastaruosius 12 mėnesių įkrovimo taškų skaičius padidėjo 38%, o vyriausybės tikslas iki 2030 m. Nustatytas 300 000 valstybinių įkrovimo stočių.

„Vis dėlto yra ir kitų susirūpinimo dėl mažos ridos, dalių ir remonto išlaidų, namų įkroviklių įrengimo išlaidų ir perpardavimo kainų.

„Ateitis gali būti elektrinė, tačiau mes esame gana linkę padaryti tai realistišku pasirinkimu daugumai JK namų ūkių.“