2024 m. Formulė 1 vairuotojo reitingas Nr. 1: „Verstappen“ · „Racefans“

Po „Formulės 1“ varginančio 24 raundų, 30 lenktynių sezono maratono, ankstyviausi įvykiai neišvengiamai greitai išnyksta iš atminties. Tačiau viena detalė iškart prisimena, kiek pirmosios 2024 m. Rasės jautėsi kaip praėjusio sezono tęsinys: Maxo Verstappeno pergalė Kinijos Grand Prix buvo 11 -as iš ankstesnių 12 raundų.

Jis taip pat ėmė laimėti kitą, kol nesavalaikis saugus automobilis perdavė pergalę vairuotojui, kuris tapo stipriausia grėsme ketvirtajam „Verstappen“ čempiono titului: Lando Norris. Vis dėlto net iš Majamio Grand Prix, kai „Red Bull“ dominavimui pirmą kartą kilo rimta grėsmė, „Verstappen“ vis tiek laimėjo daugiau lenktynių nei bet kuris kitas vairuotojas.

Tačiau didžiąją sezono dalį kvėpuojant varžyboms, kvėpuojant kakle, tai nebuvo tik tos pergalės, kurios jam užtikrino titulą, bet ir dienomis, kai jis turėjo būti patenkintas antra ar žemesne. Tais atvejais „Verstappen“ dažnai buvo toks pat įspūdingas, kaip ir tada, kai jis išėjo iš gaiviai konkurencingos srities, kad galėtų užgrobti pergalę.

Jis tai padarė Kanadoje, kur jis vyravo tiesioje kovoje su Norrisu ir George'u Russellu mišriomis sąlygomis. Ir Verstappenas vėl triumfavo „Catalunya“ kitoje kovoje su ta pačia pora.

Tuo metu nedaugelis įtarė vairuotoją, kuris laimėjo septynis iš 10 atidarymo raundų.

Tačiau jis teisingai nustatė Norrisą kaip savo pagrindinę grėsmę čempionate ir sutelkė savo energiją į savo varžovų pastangas. Kartais jis tai padarė naudodamas aukštesnius įgūdžius ir strategiją, kaip ir „Silverstone“ ir „SPA“. Kartais jis turėjo sumažinti savo nuostolius, kaip „Zandvoort“ ir Singapūre, kai „McLaren“ buvo neliečiamas, bent jau Norriso rankose.

Kitu metu Verstappenas pastūmėjo taisykles iki ribos, kai stengėsi atidėti ar trukdyti savo konkurentui. Kartais jis atrodė gana pasirengęs priimti neišvengiamą bausmę, kuri sekė jo veiksmus, nes kai jie susidūrė Austrijoje, arba Meksikoje, kur Verstappenas numetė savo mašiną žemyn Norriso vidumi nulinio pobūdžio judesiu septynerių posūkiu.

Verstappenas sustabdė puvinį savo taškų pranašumuose „Interlagos“, kur Luckas buvo jo pusėje „Grand Prix“ – nors jis nebuvo kvalifikuotas – ir jis nepriekaištingai važiavo skaudančiomis sąlygomis. Kai jis užsitikrino savo ketvirtąjį titulą konservatyviu važiavimu Las Vegase, niekas negalėjo abejoti, kad jis buvo visiškai nusipelnęs, ir, be abejo, iki šiol jo geriausias, ypač todėl, kad jis atsirado be 2021 m. Sugadinto finalo.

Atlikęs spaudimą, „Verstappen“ iškovojo galutinę pergalę Katare, pradėdamas atidėti Russellą, tada pastebėjo „Norriso“ geltono vėliavos klaidą pakeliui į jo devintąją pergalę. Po to buvo keista matyti, kaip jis pasibaigia be reikalo susidūrimu su Oskaro Piastriri Abu Dabyje. Iki tol „Verstappen“ pademonstravo visišką varžybų meistriškumą.

„Racefans“ vairuotojų reitingas iš dalies grindžiamas balais, skiriamais vairuotojams už jų pasirodymus kiekviename ture, taip pat ir kiti veiksniai.

Skelbimas | Tapk lenktynių rėmėju ir eikite be skelbimų

1 formulė

Naršykite visus 1 formulės straipsnius