Automobilių prekės ženklai, tokie kaip „Tesla“ ir „Vauxhall“, rizika atsilieka dėl prastos vadovybės
Elonas Muskas, Jimas Ratcliffe'as ir Carlosas Tavaresas turi daug bendro. Pastaruoju metu jie visi įkando daugiau, nei gali kramtyti. Kiekvienas kaltas, kad atkreipė dėmesį į kamuolį. Todėl dėl labai skirtingų priežasčių nukentėjo jų automobilių prekės ženklai.
Po prieštaringai vertinamo „Stellantis“ generalinio direktoriaus „Tavares“ atsiduria iš darbo, kai praėjusį mėnesį staigiai baigėsi. Žinoma, 66-erių metų numatytas jo metinis atlyginimas siekia apie 40 mln. Eurų (34 mln. Svarų). Tačiau jo „paliekamas premija“ beveik 100 mln. Eurų (84 mln. Ar ne toks neturtingas blokas paliko puikios formos 14 „Stellantis“ prekės ženklus? Vargu ar.
Vienas iš paskutinių jo veiksmų „Vauxhall“ fronte buvo pranešti apie galimą savo furgono gamyklos uždarymą Lutone ir nužudyti daugybę darbo vietų. Automobilio pusėje Didžiosios Britanijos prekės ženklo registracija į namų dirvožemį smuko daugiau nei 21 proc. (2024 vs 2023); Dešimtmečius tai buvo iš pažiūros nekilnojamasis Nr. 2 (po „Ford“) „Brit Sales League“. Tačiau dėl to, kad „Tavares“ yra atsakingas už tai, „Vauxhall“ iškrito iš dešimtuko. Pristatome kvailai aukštas nuolankių modelių, tokių kaip elektrinių korsų, sąrašų, tada turėjo jas paslėpti, sugadinti Carlos ir dar svarbiau, „Vauxhall“.
Kitas „Stellantis“ prekės ženklas „Maserati“ praėjusį mėnesį užregistravo tik 28 automobilius Didžiojoje Britanijoje, suteikdamas sau apgailėtiną 0,02 proc. Rinkos dalį. Seserų firma DS pablogėjo, iš viso – tik 27 pardavimai, o tai sudaro 65 procentų kritimą (palyginti 2024 m. Gruodžio mėn. Su gruodžio 23 d.). „Abarth“ pardavimai smuko 73 procentais, nes bendrovė rado vos 18 pirkėjų, suteikdama įmonei liūdną 0,01 proc. Pyrago gabaliuką.
