Adrianas Newey atskleidžia šansą dirbti su „Aston“ 2025 m. Automobiliu
Adrianas Newey neabejotinai yra neatsiejama „Aston Martin“ projekto dalis – 2026 m. Reglamentai, atspindintys pagrindinį komandos momentą. „Lawrence Stroll's Squad“ pasikliaus Newey, kad sukurtų savo įprastą magiją naujos kartos automobiliams.
Tačiau taip pat kyla klausimas, kaip Didžiosios Britanijos komanda koncertuos šį sezoną.
Galų gale, daugybė vyresniųjų darbuotojų nurodė, kad „Aston Martin“ negali tiesiog atsisakyti 2025 m.
Newey nutraukia 2026 m. Reglamentus
Dėl akivaizdžių priežasčių „Aston Martin“ įsigijo Adrianą Newey buvo vienas iš pagrindinių praėjusių metų įvykių.
Britų inžinierius yra toks pat dekoruotas kaip ir bet kas, ir yra ypač efektyvus ieškant naujų taisyklių.
Be kitų vyresniųjų darbuotojų, tokių kaip Andy Cowell ir Enrico Cardile, Newey bus varomoji jėga, einanti į 2026 m.
Tačiau 66 metų perspėjimai, kad galios vienetai gali būti skirtumų kūrėjai dvylikos mėnesių komandoje.
Atsižvelgiant į „Honda“ partnerystę su „Aston Martin“, tai yra kritinis elementas, į kurį reikia atsižvelgti:
„Turi būti tikimybė, kad vienas gamintojas pasirodys gerai viršuje, ir tai taps energijos vienetu, kuriame dominuoja reguliavimas – bent jau pradedant.
„Ir yra tikimybė, jei tai yra degimo variklio pusėje, tai (pranašumas) tęsis per formulės ilgį.
„Kadangi tai, kaip rašomi taisyklės, žmonėms gana sunku pasivyti.
„Jei tai yra elektros pusėje, tada yra daug daugiau galimybių pasivyti“.
Įterptas iš „Getty Images“
„Aston Martin“ skyrius vis dar neaiškus
Nors „Lawrence Stroll“ sėkmingai surinko keletą ryškiausių F1 protų, vis dar yra kliūčių įveikti.
Kaip minėta aukščiau, Astonui Martinui reikia stiprios galios vieneto, kad 2026 m. Būtų bet kokia sėkmės galimybė.
Šia prasme „Honda“ (kurio rezultatai pastaraisiais metais yra puikūs) yra toks pat svarbus veiksnys kaip Adrianas Newey.
Be to, „Aston Martin“ turi užtikrinti, kad Newey galėtų kuo greičiau aklimatizuoti komandą.
66-erių metų leidžiama pradėti dirbti gamykloje tik kovo 1 d.
Atsižvelgiant į tai, kad 2026 m. Vystymasis prasidėjo sausio 1 d., Adrianas Newey turės kompensuoti praleistą laiką.
Ne tik kalbant apie naujos kartos „Aston Martin“ konceptualizavimą, bet ir apie jo integraciją į komandą.
Įterptas iš „Getty Images“
Newey balansavimo aktas
Dėl šios priežasties, kaip jis paaiškino interviu, jis turės prisitaikyti prie komandos reikalavimų:
„Mano koncentracija aiškiai bus „26“ Jis papasakojo „Auto Motor Und Sport“.
„Be abejo, Lawrence'as („ Stroll “) norės, kad aš šiek tiek įsitraukčiau į „25“ automobilį.
„Nesvarbu, ar aš tikrai galiu ką nors prisidėti, ar ne – net neįsivaizduoju, kol neprasidėsiu“.
Realiai, „Newey“ tikimybė, kad „Newey“ daro didelę įtaką „Aston“ 2025 m. Pakuotei, yra palyginti maža.
„F1 Teams Limited“ savo vėjo tunelio valandomis, „Silverstone“ gamykla negali sau leisti paaukoti savo 2026 m. Projekto, kad kompensuotų pastarųjų sezonų nesėkmes.
Vis dėlto tai nereiškia, kad Adriano Newey užduotis bus lengviau. Atsižvelgiant į tai, kad „Aston“ aukšto lygio figūrų skaičius, atsikratyti greičio reikalų bus didžiulis iššūkis.
Komandoje, kuriai netrūksta išteklių, Newey turi įrodyti, kad gali nukreipti teisinga linkme.
