Alpinas jau lygina kolapinto ir Doohaną

Dar prieš 2025 m. Pradžią prieš sezoną testavimas yra netikrumas dėl „Alpine“ vairuotojo sudėties. Jackas Doohanas, kuriam praėjusią vasarą buvo sudaryta sutartis, jau rizikuoja prarasti vietą.

Franco Colapinto, kuris sprogo į sceną Monzoje, neseniai pasirašė daugiametę sutartį su Alpine.

Nors „Colapinto“ šiuo metu yra atsargų vairuotojas, ilgalaikis jo sutarties pobūdis rodo, kad tai tik laiko klausimas, kol jis gaus visą darbo dieną.

Atsiranda daugiau pranešimų, rodančių, kad Doohano pozicijai gresia pavojus.

Alpių sudarymas „labai išsami ataskaita“

Tarp daugelio reikšmingų pokyčių „Alpine“ praėjusiais metais, be abejo, didžiausias buvo Flavio Briatore sugrįžimas.

Paskirtas vykdomuoju patarėju, 74-erių metų vyras turi paskutinį žodį pagrindinėse srityse-įskaitant Prancūzijos būrio vairuotojų porą.

Iš tikrųjų būtent Briatore vaidino svarbų vaidmenį derybose su Franco Colapinto praėjusių metų pabaigoje ir pačioje 2025 m. Pradžioje.

Italų kalba nėra paslapties, kad Doohanui nėra garantuojama, kad jis išlaikys savo pozicijas iki sezono pabaigos-skatina spekuliacijas apie 22-erių metų ateitį.

Remiantis naujausiame „NextGen-Auto“ pranešime, „Alpine“ jau lygina Colapinto ir Doohano pasirodymą.

Sukurtos Bahreino testavimo metu komandos dalyvauja įvairių testų serijoje, kad galėtų pasiruošti naujam sezonui.

Daugybė TPC programų (ankstesnių automobilių testavimas) ir „Pirelli“ padangų testai palaiko komandas, kurios užsiima oficialia priešsezoninio sezono pradžia.

Tarp jų yra „Alpine“, šiuo metu bėgiojantys Barselonos trasoje.

Dalyvauja ir Franco Colapinto, ir Jackas Doohanas. Popieriuje tai nėra įprastas susitarimas – atsižvelgiant į tai, kad šiuose bandymuose paprastai būna atsargų vairuotojų.

Įterptas iš „Getty Images“

Doohanas, esant slėgiui

Vis dėlto suprantama, kad Alpinas daro išsamią „ataskaitą“ apie tai, kaip Doohanas ir Colapinto atlieka šiuose testuose.

Jie bus vertinami dėl neapdoroto tempo, atsiliepimų inžinieriams, nustatymo darbui ir kitiems pagrindiniams parametrams.

Nors vairuotojai nuolat stengiasi tobulėti, „Alpine“ padėtis yra akivaizdžiai neįprasta. Atrodo, kad Doohanas praktiškai neturės laiko aklimatizuoti į 1 formulę.

Dar prieš prasidedant sezonui jo tempas nuolat stebi. Yra didėjančių įrodymų, kad Prancūzijos komanda nori pakeisti jį sezono viduryje, jei jo pasirodymai nėra standartiniai.

Svarbus dalykas, nors Doohanui tai nebus paguoda, yra tai, kad niekas nežino, ko iš jo tikisi „Alpine“.

Teoriškai geriausias būdas australui išlaikyti savo poziciją yra suderinti savo komandos draugą Pierre'ą Gasly.

Tačiau atsižvelgiant į dviejų vairuotojų patirties skirtumą, tai labai sunku pasiekti. Tikriausiai „Alpine“ yra nerealu nustatyti tokio tipo taikinį 22-erių metų.

Norėdami išvalyti, būtų per anksti teigti, kad Doohano ateitis jau yra akmenyje. Niekas niekada nėra garantuojamas 1 formulė, todėl Alpių dar galėjo suteikti Doohaną nemažą galimybę.

Vis dėlto neįmanoma ignoruoti, kad „Alpine“ turi „Colapinto“ paruoštą ir laukiantį.

Belieka pamatyti, kiek laiko Doohanas turės pakoreguoti.