Benas Sulayemas nori kinų komandos ant tinklo
FIA ir jų suspaudimas dėl vairuotojo elgesio tapo pagrindinėmis žiemos pertraukos ginčais. Prezidento Beno Sulayemo vadovaujama iniciatyva F1 vairuotojai susidurs su sankcijomis už įžeidžiančios kalbos vartojimą.
Taškų išskaitymų tikimybė taip pat yra kortelėse, kai FIA pristato naujas bausmes vairuotojams, kurie sukelia „moralinę sužalojimą“.
Tarp šio fono Benas Sulayemas ir toliau išreiškia savo viziją F1. 63 metų vyras nori 12 komandų tinkle.
Sulayem: „Kitas žingsnis“ yra 12 -oji komanda F1
Per 2024 m. Sezoną „Andretti“ F1 projektas (kuris nuo to laiko pasikeitė į GM/Cadillac įrašą) dominavo antraštėse.
JAV būryje atsirado didelis pasipriešinimas, kai esamos komandos išreiškė savo pasipriešinimą tinklo plėtrai.
Galų gale tokio didelio gamintojo, kaip „General Motors“, buvimas susitarė per visą liniją.
2026 m., Kai 11 -oje komandų varžosi, prezidentas Benas Sulayemas nori pamatyti 12 -ą aprangą F1:
“Pastaruosius dvejus metus mano svajonė buvo, kad didžiosios šalys turėtų dalyvauti 1 formulėje “. Jis papasakojo prancūzų išparduotuvei Le Figaro.
„JAV bus su„ General Motors “. Kitas žingsnis yra kviečiamas į Kinijos gamintoją.
„Mes jau turime vairuotoją (Zhou Guanyu)“.
Įterptas iš „Getty Images“
Visiškai kitokios žaidimo sąlygos
Tik prieš penkerius metus tik trys komandos („Red Bull“, „Ferrari“, „Mercedes“) turėjo realių perspektyvų laimėti lenktynes.
„McLaren“ vis dar atstatė vadovaujant Zakui Brownui, Williamsas išgyveno krizę ir privertė Indijai prireikti „Lawrence Stroll“ perėmimo, kad išgelbėtų savo finansines bėdas.
Laimei, F1, tinklas yra sveikesnėje padėtyje, einančioje į 2025 m. Ir 2026 m. Reglamentus.
Turėdami penkis variklių gamintojus ir klientų komandas, tokias kaip „McLaren“, galintys laimėti pavadinimus, „Dynamic“ iš esmės vystėsi.
Iš dalies dėl biudžeto viršutinės ribos, finansiniai ir infrastruktūros skirtumai visoje srityje sumažėjo.
Ankstyvosios nuorodos rodo, kad „Cadillac“ turėtų būti nedelsiant konkurencinga 2026 m. Jie jau yra surinkę nemažą skaičių personalo ir pateko į keletą įspūdingų plėtros priemonių.
„Toyota“ bendradarbiavimas su „Haas“, „Ford“ partnerystė su „Red Bull“ ir „Audi“ atvykimas yra įrodymas, kad gamintojai auga F1 susidomėjimas F1.
Įterptas iš „Getty Images“
Šiame kontekste Beno Sulayemo 12 -osios komandos vizija nėra nereali.
Skaitykite daugiau: Otmaras Szafnaueris atskleidžia 12 -osios komandos projektą
Otmaras Szafnaueris jau kalbėjo apie projektą, kurį jis kuria, kad dar labiau išplėstų tinklą.
Buvęs „Alpine“ komandos direktorius mano, kad gamintojas, su kuriuo jis dirba, gali išspręsti tvirtą atvejį, kad taptų 12 -ąja komanda F1.
Žinoma, dar per anksti, kol bus galima priimti sprendimus dėl Szafnauerio projekto.
Bus kiti įrašai, dirbantys su savo įrašais – ir kurie greičiausiai pateiks pasiūlymus FIA ateinančiais metais.
Galiausiai prezidentas Benas Sulayemas turi tik tiek daug įtakos tam, ar kita komanda prisijungia prie F1.
Nors FIA vaidina lemiamą vaidmenį taikymo procese, taip ir „Liberty Media“.
Atsižvelgiant į trintį, kuri supa „Cadillac“ įrašą, mažai tikėtina, kad nauja apranga bus pasveikinta į F1 be opozicijos – nebent jie pasiūlytų paketą, kurio neįmanoma FOM („Formulės -1“ vadovybei) nepastebėti.
