„Ferrari“ ir „McLaren“ žiemą pasiekia panašų pelną
Kai „Red Bull“ pamažu prarado žemę, nukreipdamas dėmesį į Verstappeną ir vairuotojų karūną, tai buvo „Ferrari“ ir „McLaren“, kurie kovojo už praėjusių metų komandos čempionatą.
Puikios maržos atskyrė du F1 titanus, o „McLaren“ užėmė titulą Abu Dabyje. Nepaisant „Papaya“ komandos pergalės, „Ferrari“ padarė įspūdingą pažangą antroje sezono pusėje.
Tai suteikia abi komandoms į labai gerą vietą prieš 2025 m. Ankstyvieji pranešimai rodo, kad jie gali dar kartą būti kaklo ir kaklo.
„Ferrari“ ir „McLaren Brace“ kitam titulo mūšiui
Daugiau nei dešimtmetį „Mercedes“ ir „Red Bull“ paeiliui laimėjo „F1“ vairuotojų turnyrą.
Nors kai kurie čempionatai buvo labiau dominuojantys nei kiti, Vokietijos ir Austrijos apranga kurį laiką buvo nuoroda į F1.
Dėl šios priežasties „McLaren“ ir „Ferrari“ tampa pirmaisiais bėgikais 2024 m. Yra labai reikšmingas.
Andrea Stella komanda sukūrė jų 2023 m. Trajektoriją, kad praeitą sezoną išlaisvintų savo konkurentus, o jų „Miami Update“ paketas katapultas Norrisas į titulą ginčijasi.
Tuo tarpu „Ferrari“ įspūdingai atkovojo iš „Bogey“ atnaujinimo paketo Ispanijoje – dar kartą patvirtino save pretendentais po „Monza“.
2025 m. Sezonas yra paskutiniai šių taisyklių metai, tai reiškia, kad tai patobulinimai visoje srityje gali būti gana riboti.
Stratosferos pelnas, kurį „Aston Martin“ atrakino nuo 2022 iki 2023 m., Yra mažai tikėtinas.
Vietoj to, komandos paprastai įves savo 2024 m. „Challengers“ patobulintas versijas – evoliucijas, o ne revoliucijas.
Įterptas iš „Getty Images“
Smulkios paraštės viršuje
Atsižvelgiant į tai, ankstyvieji pranešimai, kad „McLaren“ tikisi, kad 5 dešimtasis pagerėjimas prasidės 2025 m.
Komandos direktorė Andrea Stella tai patvirtina „McLaren“ žiemos pažanga yra panaši į jų sezono vidurio pelną pernai.
Nustatęs labai patikimą vystymosi pagrindą, „Woking“ pagrindu sukurta operacija gali būti labiau pasitikinti savimi nei kiti apie jų trajektoriją.
Skirtingai nuo „Mercedes“ ar net „Red Bull“, jų patobulinimai turėtų būti nuoseklūs skirtingų tipų grandinės.
Pagrindiniai „Papaya“ komandos konkurentai „Ferrari“ pažadėjo reikšmingų pakeitimų jų 2025 m. „Challenger“. SF-25, kaip atskleidė Fredas Vasseuras, sudarys visiškai skirtingi jo pirmtako komponentai.
Kai „Maranello“ inžinieriai patenkinti praėjusiais metais Monzoje įkurta platforma, „Ferrari“ 2025 m. Pasirinko iš esmės naują automobilį.
Remiantis „Corriere“ pranešimais Italijoje, „Scuderia“ tikisi pagerėti maždaug 4 dešimtosiomis dalimis.
Tai suteikia jiems labai panašią padėtį kaip „McLaren“, darant prielaidą, kad nė viena komanda drastiškai nepralenkia ar nepatenka į šiuos skaičius.
Įterptas iš „Getty Images“
Maža klaidos marža
Žinoma, prielaidų darymas yra pavojingas F1 žaidimas. Visų pirma ši automobilių karta atskleidė didžiulį nenuspėjamumą tarp treniruoklio ir takelio.
Vis dėlto visos indikacijos rodo, kad „Ferrari“ prisijungs prie „McLaren“ kaip ankstyvųjų mėgstamiausių 2025 m.
Abi aprangos praėjusiais metais buvo palyginti stabilus augimas ir tikisi, kad šį impulsą ims iki sezono bandymų, o Australijoje).
Kalbant apie bandymus, atsižvelgiant į miniatiūrines paraštes, kurios atskiria priekinius bėgikus, sklandžiai tris dienas bėgant Bahreine gali būti skirtumas.
Kitur tinkle „Mercedes“ ir „Red Bull“ stengsis įveikti praėjusių metų sunkumus ir iššūkį titului.
Nieko konkretaus neatsirado nei komandos žiemos pažanga, nors reikia atkreipti dėmesį į tai, kad naujoji FIA „Flexi-Wing“ techninė direktyva gali paveikti „Red Bull“ daugiau nei „McLaren“.
Kai Lewisas Hamiltonas prisijungė prie Charleso Leclerco „Ferrari“, scenoje numatyta burnoje tirpstantiems kovai dėl čempionato.
