FIA, svarstant „uždaryti“ komandos radiją F1 transliacijose
Per pastarąsias savaites FIA sukėlė tam tikrų ginčų dėl savo vairuotojo elgesio. Nuo 2025 m. Sezono vairuotojai gali rizikuoti prarasti čempionato taškus už daugybę elgesio nusikaltimų, kurie gali sukelti „moralinę sužalojimą“ FIA.
Atmetus neaiškumą, kas yra „moralinė sužalojimas“, FIA požiūris į vairuotojų elgesį aiškiai vystosi.
Neseniai paskelbtame interviu prezidentas Benas Sulayemas atskleidė daugybę priemonių, kurias svarsto federacija. Tarp šių svarstymų yra galimybė sustabdyti komandos radijo imtuvų transliavimą.
FIA nustato griežtesnius standartus
Iki praėjusio sezono negalima sakyti, kad vairuotojo nešvankybė ar bendras elgesys visada buvo pagrindinis kalbėjimo taškas.
Yra keletas pastebimų F1 vairuotojų incidentų, sukeliančių didelių ginčų už trasos ribų – interviu žiniasklaidoje ar kitaip.
Naudojant FOM („Formulės 1“ valdymą) užtikrinant, kad bet koks prisiekimas komandos radijo pranešimuose būtų sustingęs, negalima sakyti, kad ši tema kada nors buvo didžiulė problema.
Tačiau praėjusį sezoną tiesiogiai tarp Maxo Verstappeno ir FIA buvo padaryta įtampa.
Olandas buvo nubaustas už bendruomenės tarnybą už prisiekimą oficialioje spaudos konferencijoje. Tai, kas sekė, buvo greita GPDA („Grand Prix“ vairuotojų asociacijos) pranešimas, kuriame F1 tinklelis plačiai parodė savo palaikymą „Verstappen“.
Praėjusių metų lapkričio mėn „FIA prezidentas taip pat svarsto savo toną ir kalbą kalbėdamas su mūsų nariais.“
Įterptas iš „Getty Images“
Dar prieš 2025 m. Sezono pradžią įtampa tarp vairuotojų ir FIA kyla.
Kaip minėta anksčiau, FIA pakeitė sporto kodą, kad būtų galima skirti griežtesnes baudas (įskaitant čempionato taškų išskaitymą) už pakartotinius elgesio nusikaltimus, kurie laikomi netinkamais.
Kitas žingsnis į „Clampdown“ vairuotojus, einančius iš eilės, svarstoma daugiau veiksmų.
Neseniai vykusio interviu prezidento Beno Sulayemo buvo paklausta, kaip FIA galėtų kovoti su vairuotojo nešvankybe:
„Ar mes einame ir tada uždarome gyvo ryšio radijo imtuvus? Gal.
„Ar mes atidedame? Gal, Jis sakė vaizdo įraše, kurį dalijasi „Soy Motor“.
„Yra daugybė dalykų, kuriuos dirbsime (toliau) su savo rengėju …
„Mes (mes) vis dar esame čempionato savininkai“.
Neaiškūs laikai į priekį
Galbūt per trumpą laiką, prieš prasidedant sezonui, ši problema ir toliau burbuliuos po paviršiumi.
Tačiau atrodo, kad laiko klausimas, kol naujos FIA priemonės taps naujų ginčų su vairuotojais centrą.
Vairuotojai beveik neabejotinai bus suabejoti šiuo klausimu, kai prieš sezono bandymus prasideda po kelių savaičių.
Iki to laiko, kai „Lights“ išaugs Australijoje, 1 turas, tikėtina, kad šioje temoje bus dar daugiau komentarų iš įvairių suinteresuotųjų šalių.
Panašu, kad vairuotojai ir gerbėjai priešinsis šioms naujoms priemonėms – tai galėtų sukurti nepastovią situaciją, kad pradėtų 2025 m.
Ar FIA išlaiko šias naujas priemones ir toliau nustato griežtesnes, ar išorinis slėgis keičia jų melodiją – dar reikia išsiaiškinti.
