Įsimintinos akimirkos iš 2024 m. sezono
Baigiant metus pateikiame įsimintiniausių 2024 m. IndyCar sezono akimirkų santrauką.
2024-ieji artėja prie pabaigos
2024 metų sezonas „IndyCar“ atnešė daug įspūdžių. Jie paskelbė, kad „Prema“ prisijungs prie tinklo 2025 m., jie sudarė susitarimą su FOX dėl lenktynių transliavimo kitą sezoną, Willas Poweras ir Coltonas Herta nutraukė dvejų metų be pergalių seriją, o Arrow McLaren grojo muzikinėse kėdėse su 6 vieta. .
Tačiau čia yra įsimintiniausių 2024 metų „IndyCar“ sezono akimirkų sąrašas.
Pasitinkame naujus metus 🍾#INDYCAR pic.twitter.com/6PoWUzqxjf
– NTT INDYCAR SERIJA (@IndyCar) 2025 m. sausio 1 d
Drama Šv. Pite:
Sankt Peterburgo Grand Prix 2024 m. sezoną atidarė su jauduliu ir nemaža dalimi dramos, kuri prasidėjo beveik po šešių savaičių.
Josefas Newgardenas ir „Team Penske“ kovo mėnesį vykusiose atidarymo lenktynėse nusiuntė stiprią žinią likusioms aikštės dalyviams. Jis dominavo lenktynėse iš „pole“ pozicijos ir laimėjo 7,9 sekundės pergalę prieš Pato O'Wardą.
Niugardeno komandos draugai Scottas McLaughlinas ir Willas Poweras užėmė 3 ir 4 vietas, o Coltonas Herta užbaigė penketuką.
Lenktynėse žmonės kalbėjo apie komandų dominavimą ir apie tai, ką tai gali reikšti likusiai lauko daliai, tačiau atsitiktinį balandžio trečiadienio rytą „IndyCar“ paskelbė didžiulį pranešimą spaudai, kuriame paskelbė apie dideles nuobaudas už šias lenktynes.
Pareigūnai nustatė galimą lenkimo taisyklių pažeidimą Long Byčo Grand Prix apšilimo sesijos metu.
„Išsami duomenų iš lenktynių Sankt Peterburgo gatvėse peržiūra atskleidė, kad Team Penske manipuliavo lenkimo sistema taip, kad 2, 3 ir 12 automobiliai turėjo galimybę naudoti Push to Pass funkciją startuojant ir paleidžiant iš naujo. Remiantis INDYCAR taisyklėmis, čempionato lenktynėse negalima naudoti lenkimo, kol automobilis nepasieks alternatyvios starto finišo linijos.
Dėl to lenktynių nugalėtojas Newgardenas ir komandos draugas McLaughlinas buvo diskvalifikuoti, o Power gavo 10 taškų atskaitą už čempiono titulą, nes „IndyCar“ nustatė, kad „Power“ neįgijo pranašumo iš naujo startuojant.
Po baudinių „Newgarden“ čempionato turnyrinėje lentelėje nukrito į vienuoliktą vietą, o McLaughlinas – į apmaudų dvidešimt devintą vietą.
Jiems pavyko pakilti į viršų ir galutinėje čempionato įskaitoje užimti trečią ir aštuntą vietą. Kas žino, be diskvalifikacijos sezonas būtų atrodęs visiškai kitaip.
Indy 500, matytas visame pasaulyje:
2024 m. „Indy 500“ buvo lenktynės amžiams. Begalinis veiksmas, chaosas, širdgėla ir triumfas net per paskutinius kelis ratus parodė, kodėl „Indy 500“ yra „didžiausias lenktynių reginys“, ir pavertė jį viena įsimintiniausių 2024 m. „IndyCar“ sezono akimirkų.
Lenktynėse įvyko 48 lyderių pasikeitimai tarp 16 skirtingų varžovų. Taip pat buvo 596 perdavimai dėl pozicijos visoje aikštelėje.
Bet tai buvo uždarymo ratai, dėl kurių visi prilipo prie savo sėdynės.
Po chaotiškos pirmosios pusės, kupinos chaoso, lenktynės pagaliau nurimo, o paskutinius 46 ratus bėgo be atsargumo ir pasiutęs finišas.
Dabar tarp Newgardeno ir O'Wardo buvo nuspręsta, kas iškovos viršų 108-oje „Indy 500“ lenktynėse. per paskutinius aštuonis ratus keturis kartus apsikeitė lyderiu.
O'Wardas parodė savo kantrybę, laukdamas iki paskutinio rato, kad atsitrenktų į lyderį, kai jie paėmė baltą vėliavą. Meksikietis įvedė į 1 posūkį ir bandė legaliai sulaužyti bet kokį Newgardeno gautą vilkimą.
Tačiau 2-asis Penske pilotas parodė, kodėl jis yra 500 nugalėtojas, įspūdingu manevru aplink trečiojo posūkio išorę ir iškovojo antrąją iš eilės 500 pergalę ir tapo pirmuoju, kuris grįžo atgal nuo Helio Castroneveso 2001–2002 m. .
„IndyCar“ važiuoja hibridiniu modeliu Mid-Ohajo valstijoje
2024 m. Vidurio Ohajo miestas pradėjo naują NTT INDYCAR SERIES erą su numatomu hibridinės sistemos debiutu.
2024 metais dvylika iš keturiolikos pravažiavimų trasoje rekordų buvo nustatyti hibridinės technologijos įdiegimo dėka. Pirmą kartą vairuotojai mėgavosi papildomomis arklio galiomis ovaliose trasose, o tai leido rekordiškai pravažiuoti tokiose vietose kaip World Wide Technology Raceway, Milwaukee Mile ir Nashville Superspeedway.
Tuo tarpu Portland International Raceway, plento trasoje, įspūdingas 71 procentas pravažiavimų buvo priskirtas hibridiniam jėgos agregatui. Tiek kelyje, tiek gatvėse hibridinė pagalbinė sistema dabar veikia kartu su „Push to Pass“ funkcija, suteikdama papildomą daugiau nei 120 arklio galių galią.
Kitais metais bus pirmasis pilnas sezonas su hibridiniu varikliu, o sukaupta patirtis dabar gali maksimaliai padidinti naujos eros automobilio našumą.
Palou tobulumas:
Palou sezonas buvo ne tik spindesio akimirka, bet ir visas sezonas. Savo pasirodymais jis sugebėjo apginti čempiono titulą ir pasiekti trečią per ketverius metus.
Šiais metais jo titulas buvo ne dėl pergalių ar dominavimo, o apie nuoseklumą.
O'Wardas, Poweras ir McLaughlinas per sezoną iškovojo po tris pergales, o ispanas iškovojo tik dvi pergales, neįskaitant pergalės „IndyCar Thermal Club Million Dollar Challenge“ varžybose.
Tačiau jis vis tiek sugebėjo vėl pretenduoti į aukščiausią vietą.
Taip yra dėl jo neįtikėtinų pasirodymų lenktynėse ir lenktynėse, nes 27 metų žaidėjas įsitvirtino aukščiausiame tinklelio eilėse.
Visi 13 geriausių 10 rezultatų buvo neįtikėtinai geriausi penketuke. Netgi atsitiktinai jis turi blogą finišą, jis vis tiek sugeba rasti vertingų taškų, kad išlaikytų save aukščiausioje vietoje.
Jis buvo oficialiai paskelbtas čempionu po paskutinių sezono lenktynių „Big Machine Music City Grand Prix“ Nešvilyje.
Jei jis tęs savo nuoseklumą, kitais metais jis gali tikėtis trijų durpių.
Prasideda naujas sezonas:
2025 metų sezonas jau visai šalia, komandos greitai pradės ruoštis pirmosioms lenktynėms. Papildoma komanda tinkle, nesezoniniai judesiai ir visas hibridų sezonas kitą sezoną gali atrodyti visiškai kitaip. Kas žino, gali būti naujas nugalėtojas, naujas 500 nugalėtojas arba naujas čempionas.
Sezonas prasidės kovo 2 d. Sankt Peterburge, Floridoje, o jį bus galima žiūrėti per FOX.the
