Kas iš tikrųjų paskatino Hamiltono „Mercedes“ žingsnį žlugti? · RaceFans

Rytoj Lewisas Hamiltonas pradės savo paskutinį Grand Prix kaip „Mercedes“ pilotą. Mažai tikėtina, nors ir neįmanoma, kad jis galėtų papildyti 84 pergales, kurias jis iškovojo nuo prisijungimo prie jų. Tačiau niekas neketina vadinti jo darbo komandoje nesėkme.

Ne visi buvo įsitikinę, kad jis padarė teisingą sprendimą, kai 2012 m. pabaigoje tuometinis vienkartinis pasaulio čempionas paskelbė paliksiantis „McLaren“ komandą, kuri jį atvedė į F1. Galų gale, tais metais jam pavyko pasiekti čempiono titulą, nors ir dėl nepatikimumo, o „Mercedes“ laimėjo tik vienas lenktynes.

Beprecedentė sėkmė, kuria Hamiltonas džiaugėsi nuo prisijungimo prie Mercedes, retrospektyvoje tampa dar labiau nesuvokiama, kad kas nors tuo abejojo. Tačiau idėja, kad vairuotojas įveiks savo abejojančius, yra galingas pasakojimas, vienas F1 nori pasinaudoti kurdamas mitologiją apie vieną didžiausių savo žvaigždžių.

„Jie sakė, kad tai niekada neveiks“, – vakar socialinėje žiniasklaidoje paskelbė F1, virš tariamai sugalvotų istorinių citatų, skelbiančių, kad Hamiltono sprendimas yra klaida, niekam nepriskiriama. Bet kas yra tikrieji „jie“ šioje istorijoje ir ar jie tikrai numatė, kad Hamiltono žingsnis baigsis nesėkme?

Hamiltonas viešai paskelbė apie savo sprendimą palikti „McLaren“ ir dirbti „Mercedes“ 2012 m. rugsėjį. Net jis pripažino, kad tai buvo sunkus kvietimas, tuo metu apibūdindamas tai kaip „sunkiausią sprendimą, kurį kada nors priėmiau“.

Šis pranešimas sukrėtė jo „McLaren“ komandą, kuri palaikė jo jaunesniojo karjerą ir atvedė jį į savo komandą kaip naujoką – tuo metu jiems tai buvo labai neįprastas žingsnis. Neišvengiamai Hamiltonas, kurį paliko komandoje, sukėlė abejonių dėl jo sprendimo.

„Jis neketina sakyti: „Ei, jie man pasiūlė daugiau pinigų“, – sakė tuometinis „McLaren“ komandos vadovas Martinas Whitmarshas. „Jis taip pat neketina sakyti, kad padarė siaubingą klaidą. Tikiuosi, kad šiandien jis pagalvos, kad padarė siaubingą klaidą, ir tikiuosi, kad jis taip manys kitais metais. Jis priėmė tokį sprendimą ir turi gyventi su tuo.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

Paskutinis Hamiltono „McLaren“ komandos draugas Jensonas Buttonas, prisijungęs prie jų iš tos pačios komandos, į kurią Hamiltonas dabar persikėlė, sakė: „Tai jo sprendimas, nors aš asmeniškai nemanau, kad tai teisingas sprendimas. Tačiau iš tikrųjų „McLaren“ komandos nariai niekada neketino paremti jo sprendimo išvykti.

Buvę F1 pilotai pasiūlė įvairių požiūrių. Kai kurie, pavyzdžiui, Davidas Coulthardas, stojo Hamiltono pusėje.

„Ta komanda laimėjo savo DNR ir laimėjo čempionatą savo Brawn pavidalu su Jensonu“, – sakė buvęs „McLaren“ pilotas. „Jis gali iš naujo nustatyti viską, kas susiję su „Mercedes“, nes jis nėra Lewisas, paauglys, laimingas būdamas ten ir labai trokštantis būti F1 pilotu. Jis jau yra pasaulio čempionas ir eina ten kaip toks ir kurs naujus santykius. Jie mato šių dienų Lewisą, o ne Lewisą kaip jauną vaiką, kuris turėtų būti dėkingas už galimybę.

Stirlingas Mossas, daug ankstesnės kartos vairuotojas, lenktyniavęs su Mercedes, būdamas penkiasdešimties, taip pat manė, kad Hamiltonas padarė gudrų žingsnį, ypač atsižvelgiant į tai, kad F-1 buvo ruošiamasi įvesti naujus jėgos agregatų reglamentus kitais metais po jo prisijungimo prie naujos komandos.

„Sakyčiau Lewisui: didžiuokis kompanija, kuriai ruošiesi vairuoti, nes jie tikriausiai vėl gali tapti geriausia lenktynių komanda“, – sakė Mossas. „Jei manęs paklaustumėte, kam sugrąžinčiau geriausią paketą, kai įsigalios naujos taisyklės, „Mercedes“ būtų mano didžiausias lošimas.

Kiti buvo neaiškesni. „Jis teisus daryti tai, kas, jo nuomone, yra geriausia, ir aš tikrai neturiu smerkti jo šiuo atžvilgiu“, – pasiūlė Martinas Brundle'as. „Jei būčiau buvęs jo vadybininkas, tada būčiau pasakęs: „Sudarykime trumpalaikį susitarimą su McLaren vieneriems ar dvejiems metams ir pažiūrėkime, kas ten yra, ir pažiūrėkime, kas judės“. Jis lošė.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

„Tai pasakius, manau, kad „Mercedes-Benz“ šiemet bus daug geresnis, ir visai nenustebčiau, jei jis laimėtų lenktynes ​​2013 m. – Tiesą sakant, nustebčiau, jei jis nelaimėtų lenktynių, nes Lewisas turi tokį greitį. Jei „Mercedes“ sugebės išnaudoti šį greitį ir atiduoti jam automobilį, jis kur nors ištrauks dar ketvirtadalį sekundės per ratą ir, manau, atliks puikų darbą.

Ne visi buvo taip įsitikinę, kaip Mossas, kad taisyklių pakeitimas bus naudingas „Mercedes“. „F1, kai vyksta pokyčiai, yra tai, kad yra vienas žmogus, kuris yra prieš žaidimą, o tai yra Adrianas Newey'us „Red Bull“, – sakė buvęs „Toyota F1“ pilotas Allanas McNishas. „Likusieji dažniausiai žaidžia pasivyti. Galbūt Lewisui būtų buvę geriau palaukti dar metus, kad pamatytų, kokia tuomet buvo vairuotojų rinka.

Per keturis sezonus, kol Hamiltonas pasiryžo „Mercedes“, dar trys automobilių gamintojai sugriežtino savo F1 programas: „Honda“, „Toyota“ ir BMW. Tris kartus pasaulio čempionas Jackie Stewartas įtarė, kad kitas gali būti „Mercedes“.

„Tai yra rizika“, – pastebėjo jis. „McLaren“ užsiima Formulės 1 verslu. Didieji automobilių gamintojai ateina ir išeina. Yra rizika, jei „Sidabrinės strėlės“ nebus sėkmingos, tai tereikia penkių minučių tarybos sprendimas (uždaryti komandą).

„Galbūt verta rizikuoti, ir aš suprantu Lewiso psichiką. Yra elementas, kad jis nori užaugti, jis nebėra mažas berniukas kartinguose. Kai kuriose srityse jis jautė, kad taip elgiamasi su juo („McLaren“). Tai emocinis sprendimas, bet gali pasirodyti, kad jis nėra teisingas.

Derekas Warwickas pareiškė vieną stipriausių bylų prieš Hamiltono žingsnį. Atkreipdamas dėmesį į tai, kaip 2012 m. „Mercedes“ kartais buvo prastas – jie laimėjo vienas lenktynes, bet keturis raundus nesugebėjo pelnyti taškų po sutarties su Hamiltonu – jis buvo įsitikinęs, kad naujasis jų pilotas gailisi savo šanso patekti į komandą.

„Mercedes kuria naują automobilį, tačiau jų pasirodymas šiais metais buvo ne tik nuviliantis, bet ir labai, labai prastas“, – sakė jis. „Mercedes neabejotinai turi greičiausią F1 pilotą ir mes visi norime, kad Lewisas kitais metais važiuotų laimėjusiu automobiliu ir būtų iššūkių.

„Labai tikiuosi, kad „Mercedes“ bus konkurencingas, bet arba Lewisas žino kažką, ko mes nežinome, arba jis guli lovoje naktį ir galvoja: „Ką aš padariau!

Abejotina, ar Hamiltonas ištvėrė daug bemiegių naktų, kurias Warwickas numatė per pastaruosius 12 metų. Nors per pirmąjį sezoną „Mercedes“ komandoje jis laimėjo tik vieną kartą, 2013 m. debiutuojant iš trečiosios į penktąją vietą užteko, kad jis pasijustų teisinamas.

„Malonu įrodyti, kad žmonės klysta“, – sakė Hamiltonas. „Visi – ypač buvę vairuotojai – dažnai sakė, kad tai buvo pats blogiausias sprendimas, sakydamas: „Jis niekur nebaigs; jų niekur nebus. Ir tada jie prieštaravo sau, eidami kitu keliu.

„Jie nežino, apie ką kalba. Jie arba taip, arba kitaip. Bet tai yra per vidurį. Padarėme gerą darbą – likome penkti. Turime daug ką dirbti. Niekada neišeidavome ir nesakydavome: „Mes visiems įspardysime užpakalį“. Mes taip pat niekada nesakėme, kad būsime kvaili. Komandai sekėsi gerai, aš tikrai didžiuojuosi savo komanda. Aš taip pat didžiuojuosi savo sprendimu“.

Hamiltono persikėlimas į „Mercedes“ įrodė, kad jis iš vienkartinio čempiono tapo statistiškai sėkmingiausiu visų laikų pilotu – septyniais pasaulio čempionatais ir 105 Grand Prix pergalėmis. Tuo tarpu „McLaren“ susidūrė su sunkumais ir tik dabar yra pasiruošę džiaugtis pirmąja sėkme čempionate nuo Hamiltono 2008 m. titulo.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

„Žvelgiant atgal, pažiūrėk, jei būčiau pasilikęs, neturėčiau kito savo vardo čempionato“, – svarstė jis, pasiėmęs septintąją karūną. „Po 14 metų vis tiek būčiau vienkartinis pasaulio čempionas.

Hamiltonui sprendimas palikti „McLaren“ ir dirbti „Mercedes“ tapo lemiamu momentu jo karjeroje. „Žmonės sakė: „Tai pats blogiausias sprendimas, kurį gali priimti, tai nėra puiki komanda, o tavo karjera baigta“, – prisiminė anksčiau šiais metais. „Visi žinovai, visos žiniasklaidos priemonės, visi gerbėjai, visi buvo tokie: „Karjera baigta“. Tada viskas klostėsi gerai ir visi sako: „O, tai geriausias kada nors priimtas sprendimas“.

Tikrasis vaizdas buvo labiau niuansuotas nei šis. Jo lenktynininkų bendraamžiai išreiškė požiūrių mišinį nuo teigiamų iki neigiamų. Tarp mūsų skaitytojų 61% prognozavo, kad Hamiltonas nelaimės vairuotojų čempionato per savo pirminį trejų metų susitarimą vairuoti „Mercedes“. Šio burto pabaigoje jis laimėjo du.

Jei Hamiltono perėjimas į „Mercedes“ nulėmė jo karjeros viršūnę, būsimas jo perėjimas į „Ferrari“ nulems, kaip matysime jos pabaigą. Jis vyksta į Maranello, kad patirtų šlovę važiuodamas garsiausioje F1 komandoje. Jis prisijungs prie jų po vieno sėkmingiausių pastarųjų metų sezonų, kurį dar gali užbaigti konstruktorių čempionatas.

Nepaisant visos sėkmės, kurią jis mėgavosi „Mercedes“, pastarieji treji metai Hamiltonui buvo menki. Jo persikėlimas į „Ferrari“ priklausys ne tik nuo to, ar jie gali laimėti, bet ir ar jis vis dar gali laimėti.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

Formulė 1

Peržiūrėkite visus „Formulės 1“ straipsnius