„McLaren“ pirmauja kaip Alonso ir Hulkenbergo žvaigždės vidurio aikštėje · „RaceFans“.

Pasibaigus paskutinei kvalifikacinei sesijai, laikas įvertinti, kas geriausiai atliko skridimo ratą, kad 2024 m. užimtų geriausią įmanomą vietą Grand Prix tinkle.

Kvalifikacinės akistatos

Nė vienam vairuotojui nepavyko praleisti visą sezoną taip, kad komandos draugas bent kartą nepralenktų kvalifikacijos. Maxas Verstappenas buvo arčiausiai, bet Sergio Perezas jį įveikė dviem dešimtosiomis sekundės kvalifikacijoje į Azerbaidžano Grand Prix. Tai buvo pirmas kartas per 33 Grand Prix, kai Perezas pranoko pasaulio čempioną.

Aleksandras Albonas tęsė savo nepralaimėjimą praėjusiais metais prieš Loganą Sargeantą. Tačiau Sargeant pakeitimas, bet Franco Colapinto išėjo į priekį du kartus.

Lando Norrisas, George'as Russellas, Fernando Alonso ir Valtteri Bottasas gali pasitenkinti būdami neabejotinai geriausiais atrankos dalyviais savo komandose. Nico Hulkenbergas galėjo rimtai nugalėti Keviną Magnusseną, tačiau Oliveris Bearmanas du kartus pasirodė kaip pakaitalas Haas klube.

Artimiausia kova tarp dviejų komandos draugų įvyko Alpine. Jei prieš šio savaitgalio lenktynes ​​jie nebūtų nuleidę Estebano Ocono, Pierre'as Gasly šiais metais būtų turėjęs galimybę išlyginti rezultatą prieš jį.

Metodika: Kurios komandos vairuotojas pasiekė vėlesnį etapą arba užfiksavo greitesnį rato laiką, yra laikomas nugalėtoju, nebent kuris nors laiko nenustatė

Q1

„Sauber“ buvo neabejotinai silpniausia komanda, įveikusi vieną skridimo ratą 2024 m. Jie buvo vienintelė komanda, kurios automobiliai buvo eliminuoti daugiau nei pusėje visų galimybių iškristi pirmajame ketvirtyje. Zhou Guanyu tik keturis kartus pažengė už pirmojo etapo.

„McLaren“ buvo geriausia komanda, įveikusi pirmąjį ketvirtį, o jų pilotai tik vieną kartą krito prieš pirmąją kliūtį. „Red Bull“ pirmajame ketvirtyje krito šešis kartus, tačiau visus tai padarė Perezas.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

NB. Pirmojo ketvirčio eliminacija buvo vienu mažiau nei antrojo ketvirčio, ​​nes tik vienas Williamsas dalyvavo Australijos Grand Prix kvalifikacijoje.

Q2

Kadangi 2024 m. vidurio saugas buvo taip gerai suderintas, o keturios greičiausios komandos dažnai užsakinėjo aštuonias iš laisvų vietų geriausiųjų dešimtuko atmušimų serijoje, antrasis ketvirtis buvo ta vieta, kur vidurio puolėjai galėjo ką nors pakeisti.

Ženkite į priekį Fernando Alonso, kuris savo Aston Martin į trečiąjį ketvirtį įvedė 16 kartų, o Lance'o Strollo septynetas. Panašiai Nico Hulkenbergas trečiajame ketvirtyje žaidė 11 rungtynių „Haas“ gretose, o Kevinas Magnussenas – tik tris.

„McLaren“ buvo vienintelė komanda, kuri niekada nematė nė vieno savo piloto, kuris iškrito antrajame ketvirtyje. Jų 46 žaidimai trečiajame ketvirtyje buvo didžiausi iš visų komandų, aplenkdami „Mercedes“ ir „Ferrari“ (po 41) ir „Red Bull“ (38).

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

Q3

Nė vienas pilotas nepasiekė Q3 kiekvieną lenktynių savaitgalį, tačiau keturi jį pasiekė 23 iš 24 bandymų. Jie buvo Norrisas (pagautas geltoną vėliavą Q1 Baku), Russellas (turėjo stoti dėl nepakankamo degalų Q1 Vengrijoje), Piastri (praleido pirmąjį ketvirtį Meksikoje) ir Verstappenas (praleido paskutinę galimybę nustatyti laiką). Antrajame ketvirtyje Brazilijoje, kai Stroll sudužo).

Zhou Guanyu buvo vienintelis lenktynininkas, kuris dalyvavo kiekviename rate, bet nė karto nepasiekė Q3.

Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir be skelbimų

2024 m. Abu Dabio Grand Prix

Naršykite visus 2024 m. Abu Dabio Grand Prix straipsnius