Penkios geriausios „Ferrari“ ir „McLaren“ akimirkos 2024 m
Pirmą kartą per pusantro dešimtmečio „Ferrari“ ir „McLaren“ pakilo į F1 aikštės priešaką. Abi istorinės komandos 2024 metais kovojo dėl konstruktorių čempionato.
Nuo Monzos iki Abu Dabio: penkios nuostabios „McLaren“ ir „Ferrari“ mūšiai iš 2024 m. F1 sezono
„McLaren“ tapo pirmąja komanda, išskyrus „Red Bull“ ar „Mercedes“, laimėjusia čempionatą nuo 2010 m. „Papaya“ komanda užbaigė savo atgimimą ir 2024 m. grįžo į tobulumą.
Kartu su oranžine komanda „Ferrari“ atliko vieną geriausių iki šiol F1 sezonų. „Scuderia“ surinko 652 taškus – iki šiol aukščiausią rezultatą sporte.
Kovai dėl titulo per sezoną perėjo dviejų senųjų milžinų naudai, vairuotojai taip pat mėgavosi nuostabiomis kovomis.
Štai penkios geriausios „McLaren“ ir „Ferrari“ kovos 2024 m.
Australija: pirmoji sezono akimirka „Ferrari“ ir „McLaren“.
Didžiąją pirmojo kėlinio dalį „Red Bull“ atsidūrė aikštės priekyje. Maxas Verstappenas laimėjo septynias iš pirmųjų dešimties lenktynių 2024 m., įskaitant keturias iš pirmųjų penkių 2024 m.
Tačiau vienos lenktynės, kurių jam nepavyko laimėti, buvo Alberto parke. Ugningas stabdžių kanalas paskatino anksti pasitraukti iš lenktynių. Tai leido „Ferrari“ ir „McLaren“ užimti keturias aukščiausias pozicijas.
Kol Charlesas Leclercas pajudėjo į priekį po pirmojo sustojimų, McLaren bandė išlaisvinti Lando Norrisą, kad sumažintų atotrūkį. Duobės siena apsikeitė jo ir Oscaro Piastri pozicijomis, kad Norrisas galėtų vytis Monaką.
Nors Norrisas sumažino atotrūkį, Leclercas įveikė boksą 35 rate. Ankstesnis sustojimas boksuose padėjo jam išlikti antram kelyje, o Norrisas pasitenkino trečiąja vieta.
Carlosas Sainzas 1:2 įveikė „Ferrari“, o Norrisas 2024 m. užėmė pirmąjį iš daugelio „McLaren“ podiumų. Taip prasidėjo jaudinančios, bet draugiškos konkurencijos, kurios gerbėjai nekantriai laukė visą sezoną, tęsinys.
Leclercas priverčia strategiją, kad laimėtų „Ferrari“ namų dirvoje
Kadangi „McLaren“ sezono vidurio atnaujinimai veikė, „Ferrari“ atnaujinimai padėjo jiems ant nugaros. Dviejų komandų formos trajektorijos buvo priešingos: „McLaren“ pakilo kopėčiomis, o „Ferrari“ smuko toliau.
Tačiau daugybė patobulinimų „Ferrari“ namų lenktynėse Monzoje grąžino juos į kovą dėl pergalės. Nors „McLaren“ užblokavo pirmąją eilę, Leclercas sugebėjo prasmukti pro Norrisą 1 rate.
„McLaren“ smūgis leido Norrisui aplenkti „Ferrari“ vyrą. Jis išvykoje padarė rezultatą 1:2, nes Piastri pirmavo lenktynėse. Tačiau abu vairuotojai pranešė, kad nerimauja dėl padangų ir nesugebėjo jų įveikti iki galo.
Dėl to abu papajų automobiliai antrą kartą sustojo. Kita vertus, „Ferrari“ nusprendė palikti abu automobilius trasoje, laikydamasi vieno sustojimo strategijos.
Piastri, įstojęs į boksą 39 rate, paliko australą 15 ratų, kad pergalę pasiektų Leclerc. Tačiau, kad ir kaip stengėsi, jis nusileido vos trim sekundėms nuo priekyje esančio „Ferrari“ vyro.
Leclercas atlaikė dviejų jį vejančių „McLaren“ spaudimą, valdydamas savo padangas ir emocingai iškovojo „Ferrari“ namų pergalę. Tai buvo vienas geriausių jo važiavimų sporte, kai „Ferrari“ ir „McLaren“ vėl užėmė keturias pirmąsias vietas.
SKAITYTI DAUGIAU: „Ferrari“ 2024 m. sezono apžvalga: „Didelis žingsnis į priekį, su erdvės augimui“
Įterpti iš Getty Images
Lenktynių trukmės mūšis dėl pergalės Baku
Tik po dviejų savaičių „Ferrari“ ir „McLaren“ pradėjo viliojančią lenktynių trukmės kovą dėl pergalės Baku.
Leclercas užėmė ketvirtą Baku polią iš eilės, o Piastri užėmė antrąją vietą lenktynėse. Tačiau vėliau vyko amžių kova.
Nors stulpo laimėtojas per pirmąjį sustojimų ratą atsidarė beveik šešių sekundžių atotrūkį, po sustojimų jo pranašumas sumažėjo.
Piastri numušimas reiškė, kad jis įveikė daug žemės Monako trasoje priekyje ir 19 rate, pritaikytame lenkimui. Australas atliko didžiulį judesį iš toli ir išsiveržė į priekį.
Leclercas lenktynių metu kelis kartus bandė aplenkti priekyje esantį „McLaren“. Tačiau, kad ir kaip stengtųsi, jam nepavyko rasti kelio. Abu vairuotojai pasistūmėjo iki ribos, net 42 rate vienu metu slydo per bortelį.
Tačiau Leclercas susidėvėjo padangas, siekdamas lenktyniauti Piastri iki linijos. Australui atsitraukus, Leclercas kovojo dėl antrosios vietos.
Vis dėlto jam pavyko išsilaikyti ir užėmė antrąją vietą prieš savo varžovą australą, o tai pažymėjo vieną iš geriausių 2024 m. „Ferrari“ ir „McLaren“ akimirkų.
Meksikos ginčas su Norrisu sumažina žalą
2024 m. „Ferrari“ ir „McLaren“ dar kartą užlipo ant prizininkų pakylos. Šį kartą tai buvo Meksikos GP savaitgalis. Sainzas kvalifikavosi ant polio, o Norrisas ir Leclercas startavo atitinkamai trečioje ir ketvirtoje vietoje.
Nors Sainzui pavyko susigrąžinti persvarą, kurią prarado pradžioje, Norrisas buvo įstrigęs incidentų su Verstappenu.
Ši įvykių serija leido Leclercui užimti antrąją vietą, o britas buvo priverstas apriboti žalą. Jis uždarė Leclerc priekyje, kuris buvo įstrigęs kelių priekyje važiuojančių automobilių eisme.
Kai Norrisas sumedžiojo Leclercą antroje vietoje, priekyje važiuojančio „Ferrari“ piloto perteklinio vairavimo akimirka suteikė Norrisui lengvą kelią į antrąją poziciją.
Nors „McLaren“ vairuotojas atsiribojo nuo Sainzo, to nepakako sustabdyti priekyje esantį ispaną. Vis dėlto Norrisas sugebėjo užkirsti kelią antram iš eilės „Ferrari“ finišui 1:2 Amerikoje ir liko antras.
TAIP PAT GALITE PATIKTI: visų laikų geriausios F1 varžybos
Finalinis susidūrimas Abu Dabyje
Pirmą kartą nuo 2008 m. dėl titulo kovojo „McLaren“ ir „Ferrari“. Abi komandos visus metus išgyveno itin nuoseklią formą ir išliko lygios.
Finale pradėjęs 21 tašką, „Ferrari“ turėjo užduotį į kalną finišuoti 1:2, abiem „McLaren“ nenulipus ant prizininkų pakylos, kad būtų bet kokia galimybė laimėti konstruktorių titulą.
Nors „McLaren“ savaitgalis praėjo sklandžiai, „Ferrari“ savaitgalis buvo visiškai priešingas. Nors Norrisas pirmavo McLaren 1-2, Leclercas baigė P14 dėl trasos apribojimų pažeidimo.
Tada jis nukrito iki P19 dėl akumuliatoriaus keitimo prieš savaitgalį. Kita vertus, Sainzas startuotų trečias, už abiejų McLaren.
Tačiau prasidėjus lenktynėms tarp abiejų komandų vyks labai atkakli kova. Žvaigždės Leclerco atsigavimas per lenktynes kartu su Piastri 1 rato susipynimu su Verstappenu labai išlaikė čempionato kovą pusiausvyroje.
Leclercui atsigaunant į trečią vietą po sustojimų su boksais, Sainzui reikėjo važiuoti ir aplenkti priekyje esantį „McLaren“. Tačiau, nepaisant puikaus išvažiavimo rato ir numušimo, Sainzas nesugebėjo priartėti prie Norriso DRS diapazono.
Su kiekvienu prabėgusiu ratu šansai tapti „Ferrari“ čempionu mažėjo. Galiausiai Norrisas laimėjo lenktynes ir užtikrino, kad „McLaren“ atsiėmė pirmąjį konstruktorių titulą per pastaruosius 26 metus.
SKAITYTI KITAS: McLaren 2024 m. F1 sezono apžvalga: dešimtmečius trukusios sausros pabaiga
