„Piastri“ triumfai po „Verstappen“ baudos

Penktasis 2025 m. F1 sezono turas grįžo į Jeddą dėl Saudo Arabijos GP.

Drama, ginčai ir naujas titulo lyderis, apšviečiantis Jeddahą

2025 m. Saudo Arabijos bendrosios praktikos gydytojas iš „Lights Out“ pristatė dramą prie pažymėtos vėliavos, o Oskaras Piastri pergalę pergalę varžybose, pažymėtomis drąsiais aplenkimais, pirmojo rato chaosu ir bauda, ​​kuri galbūt labai gerai pakeitė čempionato eigą.

Penktadienis FP1: dujinis viršūnių naudojimo laikrodis viršija

2025 m. Saudo Arabijos GP savaitgalio FP1 FP1 nustebęs Pierre'as, padidindamas darbo laiko apskaitos žiniaraščius greita 1: 29.239 karštomis ir drėgnomis sąlygomis. Alpių vairuotojas aplenkė „Lando Norris“ vos septynias tūkstančiais sekundžių sekundės, o Charlesas Leclercas dar šešiasdešimtmetis-trečiajame.

Valandos trukmės sesija prasidėjo 16:30 vietos laiku, kai Estebanas Oconas vedė lauką į Jeddah Corniche trasą. Dauguma vairuotojų iš pradžių pasirinko vidutines padangas.

Tačiau FP1 buvo be dramos. Lewisas Hamiltonas ir Gasly turėjo artimą skutimą su nepamirštamomis gatvės grandinės užtvaromis.

„Oskaras Piambri“ taip pat pranešė apie gėrimo nutekėjimą šalme ir vėliau užmezgė lengvą kontaktą su siena, paskatindamas patikrinti automobilį.

Kitur Ollie Bearmanas užrakino savo Haasą, o Isacko Hadjaro minkšto tipo bandymą trukdė eismas.

George'as Russellas trumpai užėmė aukščiausią vietą laikmenose, kol „Soft Tire“ važiuoja pertvarkyti užsakymą. „Norris“ atrodė, kad pasibaigė greičiausias po vėlyvo stūmimo, tačiau Gasly baigė puikų ratą, kad patektų į viršų.

Už pirmaujančios trijulės „Piastri“ tapo ketvirtuoju, o Alexas Albonas padarė įspūdį penktajam Williamsui. Russellas užėmė šeštąją, nepaisant skųstis stabdymo problemomis, o Carlosas Sainzas užėmė septintą vietą po artimo skambučio su lėtai judančiu „Ferrari“.

Hamiltonas, Verstappenas ir „Tsunoda“ suapvalino dešimtuką.

Penktadienis FP2: Norrisas kyla Jeddah

Norrisas baigė penktadienį Jeddah viršuje ir nustatė greičiausią laiką FP2, aplenkdamas komandos draugą Piastriį per sesiją, trumpai sustabdytą po pavėluotos „Tsunoda“ katastrofos.

Remdamasis savo stipriu FP1 tempu, Norrisas iškart nustatė vidutinio junginio 1: 29.272 rato laiką. Ankstyvame „McLaren“ tempo ekspozicijoje „Piastrira“ buvo už jo, praleido tik 0,001s.

Įsakymas pasikeitė, kai atsirado minkštos padangos.

Russellas pirmiausia padarė perjungimą, nuleidęs etaloną iki 1: 28.973, nepaisant skųsčio, kad jis skundžiasi greitaeigiu atšokimu jo W16. Sesijai vykstant, kiti ėmė rasti savo ritmą. „Sainz“, „Verstappen“ ir „Piastri“ kiekvienas turėjo trumpus įspūdžius viršuje, kol Norrisas vėl pirmavo.

Britas nustatė 1: 28.340, sesiją baigdamas dominuojančia 1: 28.267. Šis laikas liko nepralenkiamas, nes dauguma komandų nukreipė dėmesį į ilgalaikius modeliavimus.

„Piastriri“ pateko į antrą, šiek tiek daugiau nei dešimtadalį, o „Verstappen“ trečiasis ir „Leclerc“ ketvirtasis. Sainzas ir toliau žiūrėjo į „Williams“ lengvumą ir pateko į penketuką prieš „Tsunoda“.

Tačiau „Tsunoda“ seansas baigėsi kliūtimis iki 27 -ojo posūkio po to, kai nukirpo vidinę sieną ir sulaužė jo pakabą. Poveikis sukėlė raudonas vėliavas likus kelioms minutėms, ribojant vairuotojus, kurie bus praktikuojami, prasideda laikrodžiui.

Russellas užėmė septintą vietą su „Gasly“, Nico Hülkenberg, o Albonas baigė dešimtuką.

Skaitykite daugiau: 2025

Šeštadienis FP3: prasideda „McLaren“ dominavimas

Norrisas vėl pirmavo 2025 m. Saudo Arabijos bendrosios praktikos gydytoje, pateikdamas paskutinę praktikos sesiją prieš „Piastri“, kad užtikrintų „McLaren“ vieno-du.

FP3 pažymėjo galutinę šansą komandoms patobulinti savo sąranką prieš kvalifikaciją, o ankstyvieji veiksmai buvo riboti.

„Kick Sauber“ atstovas Gabrielis Bortoletas pirmiausia pataikė į trasą, norėdamas atsipalaiduoti dėl prarasto laiko, kai sėdėjo FP2 dėl degalų nutekėjimo. Jackas Doohanas pradėjo ant „Softs“, o Haasas anksti išsiuntė Oconą ir Bearmaną, prie kurio prisijungė „Aston Martins“ ant laikmenų.

Kai 20 minučių praėjo, sesija atgyja. „Verstappen“ trumpai pirmavo su 0,045 ratu greičiau nei „McLaren“ pora, tačiau tai pasirodė trumpalaikė.

Kai daugiausia dėmesio skyrė minkštųjų tipų bėgimams, vairuotojai pradėjo laiką rasti savo antrajame „Push Laps“, pabrėždami trasos erdvės ir eismo valdymo svarbą, o Hadjar yra tarp tų, kuriuos sugavo lėtesni automobiliai.

Kai laukas ruošėsi savo paskutiniams ratams, Russellas smogė pirmas, greičiausias eidamas 1: 28.214, kol „Piastrids“ nuleido juostą iki 1: 27.513.

Iš pradžių Norrisas pasuko už nugaros, tačiau likus vos kelioms minutėms, jis pateikė įspūdingas paskutines pastangas 1: 27.489, kurio pakaks, kad siaurai susigrąžintų aukščiausią vietą.

Šeštadienio kvalifikacija: „Verstappen“ ant stulpo

Kvalifikacija prasidėjo nuo įtempto starto Jeddah mieste, kai visi vairuotojai eina į „Softs“. „Piastri“ ir „Norris“ tęsė savo puikią formą iš praktikos, perjungdami greičiausią laiką, tačiau „Verstappen“ galiausiai užėmė sesiją 1: 2778.

Drama smogė Hadjarui, kuris pranešė, kad šepečio sieną, o Alpinas išgyveno nerimą keliantį momentą, nes „Gasly“ buvo paleistas vis dar pritvirtintu padangų šiltesniu. Paskutinės minutės matė įprastą maišymą, kai vairuotojai bandė išvengti kritimo zonos.

Išmuštas ketvirtyje: „Pasivaikščiojimas“, „Doohan“, „Hulkenberg“, „Ocon“ ir „Bortoleto“.

„Norris“ laikėsi stiprios trečiąjį ketvirtį, nustatydamas sesijos viršų 1: 27.481, kad „Verstappen“ vadovautų 0,043 s. Tačiau „Red Bull“ vairuotojas išreiškė susirūpinimą dėl savo automobilio, nukirpdamas šaligatvį.

Tuo tarpu kova norint pasiekti Q3 buvo nuožmi. Laimei, kad „Mercedes“ ir „Williams“, Antonelli ir Sainz buvo spaudžiami saugiai judėti.

Išmuštas ketvirtyje: Albonas, Lawsonas, Alonso, Hadjaras ir Bearmanas.

Paskutinis susišaudymas prasidėjo su „Piastri“, kuris nustatė vienintelį sesijos rato laiką, kol sudužo komandos draugas Norrisas, kuris iškėlė raudoną vėliavą ir pridėjo įtampą į uždarymo minutes.

Po paleidimo Russellas trumpai surengė P1, kol „Piastri“ dėjo stiprias pastangas, kad imtųsi laikinojo stulpo.

Tačiau „Verstappen“ paskutinį ratą iki tobulumo laiko. Sklandus bėgimas, valdantis čempionas pavogė „Pole“ poziciją per dešimtadalį sekundės, neigdamas „McLaren“ lenktynių startą, kurio jie tikėjosi.

Jums taip pat gali patikti: Taileris Ankrum užfiksuoja 130 lenktynių „Winless“ seriją „NASCAR“ sunkvežimių serijos „Grįžimas į Rockinghamą“

Saudo Arabijos GP: „Pi išspries“ priima trečiąją 2025 m. Pergalę

2025 m. Saudo Arabijos bendrosios praktikos gydytojo GP „Piastriri“ užtikrino vadovaujančią pergalę, laikydama „Verstappen“, kad laimėtų savo trečiąją sezono pergalę.

Australų triumfas buvo nustatytas akmenyje po to, kai „Verstappen“ gavo penkių sekundžių laiko baudą už tai, kad priverstas „Piastri“ išjungti atidarymo kampą.

P1AStri vėl! 🏆@OscarpiaSyrri Užtikrina mūsų pirmąjį laimėjimą Saudo Arabijoje 🧡#Mclaren | #Saudiarabiangp pic.twitter.com/ifmkwbnggd

– „McLaren“ (@McLarenf1) 2025 m. Balandžio 20 d

„Leclerc“ baigė podiumą trečiajame, o Norrisas atsigavo po savo kvalifikacijos katastrofos, kad užimtų ketvirtą vietą strateginiu važiavimu per lauką.

„Mercedes“ duetas Russellas ir Antonelli finišavo atitinkamai penkta ir šešta, po nuoseklaus sidabrinių strėlių pasirodymų.

Lenktynės prasidėjo nedelsiant drama, kai „Verstappen“ ir „Pi išspries“ susirėmė 1 posūkyje, atspindėdami praeities ginčus Jeddah Corniche trasoje. Nors „Verstappen“ laikinai ėmėsi iniciatyvos, prižiūrėtojų bauda suteikė pranašumą „McLaren“ vairuotojui.

Susidūrimas tarp „Tsunoda“ ir „Gasly“ 4 posūkyje iškėlė apsauginį automobilį ant pirmojo rato, priversdamas abu vairuotojus išeiti į pensiją.

Verstappenas vedė po paleidimo iš naujo, akimirksniu atsiribojęs nuo Piastri.

Tačiau „Red Bull“ vairuotojo tempas mažėjo, kai lenktynės vyko, o „Piastri“ liko pacientas, kuris pakartotinai patvirtina valdymą po duobės langu.

„Leclerc“ trumpai paveldėjo persvarą duobės ciklo metu, tačiau negalėjo nugalėti „McLarens“ tempo.

Norrisas, pratęsdamas savo pirmąjį kietų padangų pastraipą, grįžo į trasą penktame ir greitai aplenkė Antonelli ir Russell. Nors jis uždarytas per sekundę nuo „Leclerc“, podiumas liko tiesiog nepasiekiamas vairuotojui, kuris puikiai atsigavo Jeddah.

Kitur Alonso siaurai vengė kontakto su Bortoleto per įtemptą vidurio aikštės momentą, o Lawsonas buvo nubaustas už trasos ribų pažeidimus.

Lenktynių uždarymo ratuose priekyje buvo keletas pokyčių, o „Piastri“ išlaikė patogų persvarą prieš „Verstappen“, patvirtindamas jo, kaip ankstyvojo titulo varžovo, poziciją 2025 m.

Kaip atrodo vairuotojų ir konstruktorių čempionatai?

„Piastrian“ palieka Jeddah, vedantį 2025 m. Vairuotojų čempionatą su 99 taškais.

Oskaras Piambri, visi! 👏

„McLaren“ vairuotojas pirmą kartą per savo karjerą veda vairuotojų čempionatą #F1 #Saudiarabiangp pic.twitter.com/y19dsynndi

– 1 formulė (@f1) 2025 m. Balandžio 20 d

Norrisas sėdi antras su 89. Tačiau „Verstappen“ yra tiesiai už jo 87 taškuose. Russellas ir Leclercas surinko penketuką, atitinkamai su 73 ir 47 taškais.

„McLaren“ vadovauja konstruktorių čempionate su 188 m.

Skaitykite toliau: F1 akademija Jeddah: Lloydas ir Weug lenktynės su pergale

Pagrindinė nuotrauka