„Autos“ bendruomenė tyrinėja „Heads-Up“ ekranus
„Heads-up“ ekranai (HUD) leidžia transporto priemonėms bendrauti su vairuotoju aiškiai pateikiant pranešimus ir instrukcijas, skatinančias saugumą ir vairuotojo sąmoningumą. „IDTechEx“ ataskaitoje „Heads-up Displays 2024–2034: Technologies, Players, Opportunities“ nagrinėjama technologijų sektoriaus ištakos ir reikalavimai bei medžiagos, naudojamos siekiant aukščiausios kokybės našumo.
Naudojant HUD, ryšys tarp keleivių ir transporto priemonės yra skaidresnis, todėl kelionė tampa saugesnė. Informacija pasiekiama per 1,0 sekundės, o ne per 1,8 sekundės, kai kalbama apie už vairo nukreiptus ekranus.
Tinkinimas taip pat labai pageidautinas vairuotojams, renkantis, kaip jie sąveikauja su savo transporto priemonėmis. Huds gali leisti vairuotojams pasirinkti, kuri informacija bus rodoma, ir potencialiai veikti kaip automobilių, siūlančių šią technologiją, pardavimo taškas. Kai kuri informacija, įskaitant transporto priemonės būseną, visada rodoma ekrane, o informacijos ir pramogų informacija tampa prieinama, jei reikia.
Tarp pagrindinių reikalavimų HUD technologijoms yra didelis šviesumas, viršijantis 10 000 vienetų, darbinė temperatūra nuo -40 ~ 85 laipsnių Celsijaus ir daugiau nei 10 000 valandų eksploatavimo trukmė be pablogėjimo.
Ekranuose pateikiama informacija turi būti nedidelė, labai skaidri ir išdėstyta optimalioje padėtyje, pavyzdžiui, vairuotojo matymo linijoje, kaip nurodyta IDTechEx ataskaitoje. Taip bus užtikrinta, kad informacija neužstotų vairuotojui matyti ir būtų pakankamai skaidri, kad atkreiptų dėmesį.
HUD technologija turi būti labai keičiamo dydžio, todėl taip pat reikės ekonomiškumo ir mažo energijos suvartojimo, kad ji būtų tinkama skirtingoms transporto priemonėms.
Žinoma, kad HUD gaminti ir naudoti yra brangu, ir nors kai kuriems automobilių gamintojams jie tampa įprasti, kitiems jie naudojami ribotai. Naudojant priekinio stiklo stiklą kaip ekraną, mažų vaizdų, susijusių su kryptimi ir greičiu, židinio nuotolis yra tik keli metrai, o tai dar nesukuria įtraukiančios ar būtinai estetinės patirties, kurios ateityje gali prireikti aukštos klasės transporto priemonėse.
HUD kilmė ir besivystančių ekranų ateitis
„IDTechEx“ ataskaitoje naikintuvų pilotai apibūdinami kaip vieni pirmųjų, patyrusių ilgą laiką tobulintą HUD technologiją. Jie leido pranešimams ir informacijai, tokiai kaip aukštis ir greitis, pasiekti akies liniją skrendant nenuleidus galvos. Technologijos į automobilių sektorių pateko devintojo dešimtmečio pabaigoje ir nuo to laiko vystosi.
Ateityje papildyta realybė (AR) ypatybės kartu su HUD bus rodyti tekstą ir grafiką įvairiais židinio nuotoliais. Šios funkcijos gali būti suderinamos su pažangiomis vairuotojo pagalbos sistemomis (ADAS), kad padidintų transporto priemonės saugumą ir autonomiją. Tačiau prognozuojama, kad šie pokyčiai bus brangūs ir nesubrendę.
„IDTechEx“ ataskaitoje aprašomi įvairių technologijų, naudojamų „heads-up“ ekranuose, parengties lygiai ir jų naudojimo pranašumai bei kliūtys. Nuo šiol daugiausia dėmesio bus skiriama didesniems ekranams ir geresnei raiškai, kartu su dideliu skaisčiu ir mažais virtualaus vaizdo atstumo apribojimais. Vaizdai galės suderinti su realiu pasauliu.
