„Chery Tiggo 9“ nustato naują saugos veiklos etaloną – „Autos“ bendruomenė
„Chery JAE“ dar kartą patvirtino savo nepriekaištingą įsipareigojimą vairuotojui ir keleivių saugumui, atlikdama išskirtinį „Chery Tiggo 9“ rezultatą per neseniai vykusį „Euro NCAP-Standard“ avarijos bandymą. Rezultatai pabrėžia prekės ženklo filosofiją, kad saugumas yra pagrindinis pažadas, o ne tik dar viena savybė.
Atliekant pilną priekinį standų barjero avarijos testą, atliktą „Chery“ moderniausioje saugos laboratorijoje Kinijoje, „Tiggo 9“ paveikė tvirtą sieną 50 km/h greičiu, imituodamas vieną iš sunkiausių realaus pasaulio avarijų scenarijų.
Rezultatas: nepriekaištingas struktūrinis vientisumas, be statramsčių ar durų sričių deformacija ir visiškas suvaržymo sistemos, įskaitant oro pagalves ir saugos diržus, deformaciją.
Tiek priekinės, tiek užpakalinės avarijos bandymo manekenės neparodė kritinių sužalojimų, tai liudija apie transporto priemonės aukštesnes keleivių apsaugos sistemas.
„Tiggo 9“ pasirodymas neapsiriboja frontaliniais susidūrimais. Anksčiau jis buvo išgyvenęs ir praėjo „Euro NCAP“ progresyvią deformuojamąjį barjerą (MPDB) ir šoninius mobiliuosius deformuojamus barjerų bandymus atitinkamai 50 ir 60 km/h.
Šie testai imituoja sudėtingas avarijų sąlygas įvairiais kampais, o „Chery“ pavyzdinis visureigis pasižymėjo visur, sustiprindamas jo penkių žvaigždučių saugos reitingą.
Šį saugos įrašą pagrindžia pažangiausia inžinerija. „Tiggo 9“ yra pastatytas su „narvo stiliaus energijos įsiskverbiančios kosminės kapsulės“ dizainu, kuriame 85% jo kūno naudojamas aukšto stiprumo plienas, įskaitant 21% karšto formos plieną, kurio tempimo stipris yra 1300 MPa.
Ypač pločio 1500 mm priekinio katastrofos sija uždengia 78% transporto priemonės pločio, kurį palaiko trys didelio efektyvumo avarijos dėžutės. Šie patobulinimai užtikrina nepaprastą energijos absorbciją ir konstrukcinį atsparumą, esant smūgiui.
Be to, „Chery“ įdiegė pramonėje pirmaujančias naujoves, tokias kaip susidūrimo sukelta subramomo atsiskyrimo sistema, leidžianti didesnę absorbcijos vietą įvykti avarijų metu, ir bambuko jungties įkvėpta energijos struktūra šoninės apsaugos sistemoje.
Rezultatas yra sklandus tvirtumo, lankstumo ir intelektualios energijos dispersijos susiliejimas visoje važiuoklėje.
Chery į ateitį orientuotas požiūris taip pat akivaizdus integruojant naujų energetikos transporto priemonių (NEV) saugos protokolus.
„Tiggo 9“ akumuliatorių valdymo sistema akimirksniu nutraukia galią dėl smūgio, išvengdama bet kokios nuotėkio, dūmų ar ugnies rizikos, sustiprindama prekės ženklo viziją apie saugų, intelektualųjį elektrifikaciją.
Visai neseniai „Tiggo 9“ buvo atliktas galutinis avarijos testas Dubajuje, nes Chery JAE pakvietė žiniasklaidos specialistus ir influencerius bandyti pereiti per savo važiuoklę su sunkiųjų treniruočių treniruotėmis, veltui dar kartą įrodydamas automobilio atsparumą.
Automobilių kraštovaizdžiui ir toliau greitai vystosi, Chery išlieka įsipareigojusi vadovauti vientisumui ir naujovėms, užtikrinant, kad kiekvienas modelis, išeinantis iš savo gamybos linijų, yra sukurtas apsaugoti, įkvėpti ir atlikti.
