Elektromobilių vairuotojai raginami saugiai įkrauti arba rizikuoti – automobilių bendruomenė
Elektromobilių vairuotojai raginami įsitikinti, kad kraudami savo transporto priemones jie nekelia pavojaus kitiems. Automobilių draudimo ekspertai teigia, kad daugelis elektromobilių (EV) vairuotojų, neturinčių važiuojamosios dalies, gali nežinoti apie pavojų, kurį sukelia kabeliu nutiesus viešuosius pėsčiųjų takus ar greitkelius.
Vyriausybės duomenys rodo, kad dauguma elektromobilių vairuotojų įkrauna įkrovą namuose per naktį, o beveik visi apklausos respondentai (93 proc.) teigė, kad turi prieigą prie įkrovimo namuose, iš kurių 90 proc. buvo įkraunami per naktį, todėl palaidi kabeliai per šaligatvius gali kelti susirūpinimą daugeliui namų be važiuojamosios dalies.
Nors nėra neteisėta elektra varomu kabeliu nutiesti per šaligatvį, jei dėl to sužalojamas pėsčiasis, savininkas gali būti pripažintas atsakingas ir gali būti patrauktas baudžiamojon atsakomybėn.
Nutiesus kabelį per taką, gali kilti pavojus pėstiesiems, kurie gali užkliūti už laidų ir susižaloti, todėl gali būti imtasi teisinių veiksmų.
Tam tikrose vietose vairuotojams taip pat gali prireikti vietos tarybos leidimo nutiesti kabelius viešuoju keliu.
Greitkelių įstatymas taip pat leidžia vietos taryboms pašalinti visus kabelius nuo šaligatvio, jų manymu, gali būti pavojingas.
2022 m. buvo atnaujinta Kelių eismo taisyklių 239 taisyklė, nurodanti, kad vairuotojai turėtų statyti automobilį netoli įkrovimo punkto ir nekelti pavojaus pėstiesiems, naudojantys velkamus kabelius.
Taip pat siūloma pakabinti įspėjamąjį ženklą ir po įkrovimo grąžinti laidus bei jungtis, kad būtų sumažintas pavojus pėstiesiems ir nesudaryta kliūtis kitiems eismo dalyviams.
Laidai gali ne tik sukelti užkliuvimo pavojų, bet ir sukelti gaisrą, jei jie yra sujungti grandinėmis, ir sukelti elektros smūgio pavojų, jei jie paliekami lauke per lietų.
Šis įspėjimas buvo paskelbtas po to, kai draudimo palyginimo ekspertų atlikta apklausa atskleidė, kad daugiau nei pusė britų neplanuoja pereiti prie vairavimo elektromobiliais. Įdomu tai, kad vienas iš penkių (21 proc.) teigė, kad jų nenoras nulemtas nepakankamai geros įkrovimo infrastruktūros, o keturi procentai kaltino namų įkrovimo įrenginio įrengimo išlaidas.
Gregas Wilsonas, Quotezone.co.uk generalinis direktorius ir elektromobilių draudimo ekspertas, sakė: „Daugėjant elektromobilių skaičiui, turime atsižvelgti į iššūkius, su kuriais susiduria daugelis įkrovimo srityje.
„Be stovėjimo aikštelės ne gatvėje gali būti sudėtinga saugiai įkrauti elektromobilį, o savininkai turi būti atsargūs, kad nesukeltų pavojaus sau ir pėstiesiems. Tokie veiksmai kaip likimas su transporto priemone ir laidų uždengimas padės padaryti ją saugesnę, tačiau skersai kelio einantys kabeliai nėra idealūs ir daugeliui yra vienintelė galimybė.
„Kabelių kanalizacijos įrengimas yra puikus būdas išspręsti šią problemą, tačiau vairuotojams reikės tarybos leidimo.
„Mes raginame elektromobilių savininkus ieškoti alternatyvių įkrovimo būdų, įskaitant viešąsias įkrovimo stotis ir bet kokius įkrovimo taškus gatvėje. 2023 m. balandžio mėn. „gatvės“ įkrovimo įrenginiai sudarė 34 % įkrovimo įrenginių. Jie gali būti ne tiesiai už jūsų namų, bet tai neturėtų užtrukti per ilgai, jei tai greitas įkroviklis.
„Galų gale, saugumas yra svarbiausias dalykas, nepaisant to, kad įkraunate savo transporto priemonę, ir tikimės, kad didesnės vyriausybės investicijos į JK įkrovimo infrastruktūrą atvers daug kitų įkrovimo galimybių vairuotojams visoje šalyje.
Quotezone.co.uk geriausi patarimai, kaip įkrauti elektromobilį be važiuojamosios dalies;
1. EV įkroviklis jūsų gatvėje
Pasinaudokite gatvės įkrovimo taškais savo vietovėje. Jei jų nedaug, susisiekite su vietos savivaldybe ir pridėkite prašymą įdiegti elektromobilių įkroviklį. Paprašykite ir kaimynų prašyti sustiprinti jūsų bylą. Vyriausybė ragina vietos valdžios institucijas tobulinti elektromobilių infrastruktūrą.
2. Viešasis apmokestinimas
Daugelis prekybos centrų ir automobilių stovėjimo aikštelių turi specialias zonas elektromobiliams su įkrovimo taškais. Patikrinkite įkrovimo greitį, kad sužinotumėte, kiek laiko jūsų automobilis turės būti prijungtas prie maitinimo tinklo, kad galėtumėte planuoti savo dieną. 2024 m. sausio mėn. visoje JK buvo prieinama daugiau nei 53 600 viešųjų įkrovimo taškų, ty 45 % daugiau nei 2023 m.
3. Bėgimas per taką
Tai nėra neteisėta. Tai tiesiog nerekomenduojama dėl sukelto kelio pavojaus. Jei neturite kitos išeities, likite su transporto priemone, kol ji įkraunama, ir nedelsdami atjunkite laidus. Nenaudokite ilginamojo laido; Uždenkite kabelį ten, kur jis kerta kelią, apsauginiu dangteliu, apsaugančiu nuo svyravimų. Parodykite įspėjamąjį ženklą, kad pėstieji žinotų apie suklupimo pavojų.
4. Kabelio griovelis
Kabelių griovys – tai grindinyje įrengtas kanalas, kuriuo galima saugiai nutiesti elektromobilių įkrovimo kabelį. Kabelių kanalizacijos įrengimui reikalingas tarybos patvirtinimas. Tai leidžia lengviau įkrauti namus namuose, kuriuose nėra važiuojamųjų takų – naudotojai gali pastatyti automobilį, įspausti įkrovimo kabelį kanalizacijoje ir saugiai prijungti įkroviklį.
5. Patikrinkite leidimus
Kai kurios vietos tarybos draudžia bet kokius kabelius tiesti per viešuosius greitkelius. Priešingai, kiti reikalauja, kad jūs pateiktumėte prašymą dėl leidimo, kuris suteikiamas atsižvelgiant į poreikį ir tinkamumą kiekvienu konkrečiu atveju. Labai svarbu pasitarti su savo vietos taryba, kad įsitikintumėte, jog laikotės visų taisyklių.
2022 m. rugpjūtį pradėtas įgyvendinti LEVI bandomasis projektas (vietinė EV infrastruktūra) finansavo beveik 3 400 įkrovimo punktų ir 1 000 nuotakų, skirtų vairuotojams be automobilių stovėjimo aikštelės gatvėje.
