Naujasis 2024 m. BMW M5 Touring grįžta su didžiuliu 717 AG įkraunamu jėgos agregatu
Kita vertus, M5 pasižymi visomis įprastomis BMW M važiuoklės gudrybėmis, kad naujasis universalas taptų rimtu aukštos kokybės vairuotojo automobiliu. Tai apima pagal užsakymą pagamintą kėbulą – pirmą kartą bet kuriame M5 Touring modelyje – 75 mm platesnį priekyje ir 48 mm platesnį gale, taip pat plačią standinimo programą, kuri apėmė tvirtinimą virš ir žemiau variklio, per transmisijos tunelį ir po galine ašimi.
„Touring“ taip pat turi papildomus sutvirtinimus aplink bagažinę, tačiau tai kenkia erdvei, kuri įvertinta 500 litrų, kai uždėtos galinės sėdynės, ir iki 1 630 litrų nuleidus. Palyginimui, standartinio BMW 5 serijos Touring, tiek elektrinio i5, tiek iš tinklo įkraunamo hibrido, tiek gryno benzino, tūris svyruoja tarp 560–570 litrų. Tačiau jis yra didesnis nei naujasis AMG E 53, kurio talpa yra tik 460 litrų dėl pakeltų bagažinės grindų, esančių virš bagažinės ribos.
Kartu su stipriai atnaujinta važiuokle yra pažangiausia visų varančiųjų ratų sistema, galinti važiuoti ir visais varomaisiais ratais, ir grynai galine pavara. Be to, BMW elektroniniu būdu valdomas riboto slydimo diferencialas ant galinių ratų ir daugybė kitų aukščiausios klasės važiuoklės technologijų, pavyzdžiui, pritaikomi važiavimo režimai. Šie režimai gali skirtis beveik visi pavaros elementai, įskaitant jėgos pavarą, stabdžius, amortizatorius, vairą, visų varančiųjų ratų sistemą ir regeneracinį stabdymą.
Kaip ir daugumos BMW M modelių, kaltiniai ratai yra išdėstyti iš priekio į galą 19 colių priekyje ir 20 colių gale, abu aptraukti Michelin Pilot Sport padangomis. BMW kol kas neatskleidė savojo svorio, bet manome, kad jis bus net didesnis nei antakį keliantis sedano 2430 kg.
Tačiau M5 Touring turi būti ne tik didelio našumo modelis, bet ir kaip pavyzdinis prekės ženklo universalas, taip pat su daugybe aukščiausios klasės technologijų, įskaitant unikalias M Sport sėdynes, visą aktyvių saugos elementų rinkinį ir įspūdingą BMW dvigubą modelį. – Informacijos ir pramogų ekranas ir vairuotojo informacijos ekranas. Standartiškai salone sumontuotos merino odinės sėdynės, o pirmą kartą galima rinktis ir viso ilgio stiklinį stogą.
Nuo 112 500 svarų sterlingų kainuojantis „M5 Touring“ yra tik 1 095 svarais sterlingų brangesnis nei sedanas ir pirkėjus JK pasieks kitų metų pradžioje.
Spauskite čia norėdami pamatyti mūsų geriausių greitų šeimos automobilių sąrašą…
