Visiškai nauja BMW M5 Touring – automobilių bendruomenė

BMW M GmbH plečia savo pasiūlą didelio našumo segmente ir tuo pat metu stumia į priekį savo modelių gamos elektrifikavimą. Naujasis BMW M5 Touring sujungia išskirtinę dinamiką kelyje ir trasoje su įvairiapusiška vidaus erdve kasdieniams darbams, laisvalaikiui ir išvykoms.

Tai trečiasis dabartinis BMW M automobilis, varomas M HYBRID pavaros sistema, kurioje aukštų sūkių V8 variklis yra sustiprintas elektros varikliu su itin greitu galios tiekimu. Kartu variklis ir variklis sukuria maksimalią 727 AG galią ir 1000 Nm didžiausią sukimo momentą.

Naujojo BMW M5 Touring transporto priemonės ir vairavimo koncepcija grindžiama išskirtinai įvairiapusiška vairavimo patirtimi, kurią apibūdina nevaržomas kasdienis patogumas ir galimybė važiuoti dideliais atstumais, žavus našumas ir galimybė važiuoti vien elektra mieste ir už jos ribų.

Galios perdavimas aštuonių greičių M Steptronic transmisija, M xDrive visų varančiųjų ratų sistema, Active M diferencialas ir M specifinė važiuoklės technologija yra tiksliai suderinta su M HYBRID pavaros sistemos veikimo charakteristikomis. Naujasis BMW M5 Touring nuo 0 iki 100 km/h įsibėgėja per 3,6 sekundės ir sukels šypseną savo išskirtiniu elastingumu ir neprilygstamu tikslumu itin dinamiškose vairavimo situacijose.

Eksterjero dizainas

Naujas M dizaino, skirto didelio našumo automobiliams, interpretacija, naujasis BMW M5 Touring išreiškia savo lenktyninių automobilių įkvėptą charakterį. Išskirtinai didelė kėbulo spalva nudažytų paviršių dalis ir vientisa juoda stogo apdaila sukuria puristinę išvaizdą, kuri dera su įprastomis turistinio modelio proporcijomis.

Konkrečiam modeliui pritaikytas šoninio rėmo dizainas, kuriame yra aiškiai išsiplėtusių ratų arkų, susijungia su raumeningais pečiais ir pailginta stogo linija, kuri pabrėžia atletišką naujojo BMW M5 Touring išvaizdą – ir neabejotinai išskiria jį iš naujosios BMW 5 serijos Touring.

Skulptūrinę priekinę dalį formuoja didelės oro įleidimo angos ir naujai suprojektuotos BMW M inksto grotelės, standartiškai demonstruojamos BMW Iconic Glow kontūriniu apšvietimu. Kitame automobilio gale ploni galiniai žibintai, besitęsiantys į automobilio šonus, vertikalūs atšvaitai, išdėstyti išoriniuose galinės dalies kraštuose, ir dviejų sekcijų padalintas difuzorius su dviem poromis išmetimo vamzdžių, integruotų kairėje ir dešinėje, pabrėžia plotį. ir tvirto ūgio naujojo BMW M5 Touring.

M HYBRID pavaros sistema

Naujojo BMW M5 Touring M HYBRID pavaros sistema sujungia 4,4 l V8 variklį ir elektros variklį, integruotą į aštuonių greičių M Steptronic transmisiją. Be naujausios M TwinPower Turbo technologijos versijos, vidaus degimo variklyje taip pat yra kryžminis išmetimo kolektorius ir optimizuotas alyvos atskyrimas. Jis išvysto maksimalią 430 kW/585 AG galią ir 750 Nm didžiausią sukimo momentą.

Elektros variklis pagamintas iš naujausios, penktos kartos BMW eDrive technologijos ir išvysto maksimalią 145 kW/197 AG galią. Jo vardinis 280 Nm sukimo momentas padidėja iki tinkamo sukimo momento esant 450 Nm transmisijos įėjimui, naudojant BMW patentuotą išankstinės pavaros pakopą.

Elektros variklio generuojama galia, kai vairuotojas pasitraukia, ir sumaniai valdoma variklio ir variklio sąveika užtikrina atsaką be uždelsimo ir linijinį galios tiekimą į viršutines apkrovos ir sūkių diapazonų ribas. Standartinis maksimalus 250 km/h greitis gali būti padidintas iki 305 km/h nurodant pasirenkamą M vairuotojo paketą.

Sportinė išmetimo sistema su elektra valdomomis sklendėmis sukuria emociškai patrauklų vairavimo sistemos garsą. Priklausomai nuo pasirinktos konfigūracijos ir darbo režimo, „BMW IconicSounds Electric“ dėka elektros variklio galios tiekimas taip pat įgis akustinį akompanimentą.

Galima važiuoti vien elektra iki 140 km/h greičiu. Naujojo BMW M5 Touring aukštos įtampos akumuliatorius suteikia 18,6 kWh naudingos energijos. Dėl to per WLTP bandymo ciklą elektrinis nuotolis yra 61–67 kilometrai. Kombinuotas įkrovimo įrenginys palaiko kintamosios srovės įkrovimą iki 11 kW.

Visų varančiųjų ratų sistema M xDrive, kaip ir elektroniniu būdu valdomas Active M diferencialas prie galinės ašies, yra specialiai pritaikyta M HYBRID pavaros sistemos veikimo charakteristikoms. Be numatytojo 4WD nustatymo, vairuotojai taip pat gali naudoti M Setup meniu, kad pasirinktų 4WD Sport režimą, kur M xDrive sistemos galinė padėtis yra ypač ryški. Pasirinkę 2WD režimą su išjungta DSC (dinaminio stabilumo kontrolės) sistema, įgudę vairuotojai galės mėgautis išskirtinio grynumo patirtimi.

Naujasis BMW M5 Touring pakelia kartelę savo segmente savo išskirtinėmis dinaminėmis savybėmis. Patobulintas kėbulo standumas čia vaidina pagrindinį vaidmenį – kartu su pavaros sistema, ilga ratų baze ir plačiomis vėžėmis, taip pat su tvirtinimo plokšte nuo bokšto iki pertvaros, statramsčių nuo bokšto iki priekio ir kitų tvirtinimo elementų priekyje. pabaigos struktūra. Galinėje dalyje yra konkrečiam modeliui pritaikyti pogrindiniai statramsčiai, įskaitant skersinį strypą, standinimo plokštę ir kitus bagažinės skyriaus tvirtinimo elementus.

Sudėtingą naujojo BMW M5 Touring važiuoklės technologiją sudaro priekinė ašis su dviguba svirtimi ir penkių svirčių galinė ašis su modeliui būdinga kinematika ir elastokinematika. Standartinėje specifikacijoje yra adaptyvi M pakaba su elektroniniu būdu valdomais amortizatoriais ir Integral Active Steering.

Specifinis M derinimas, individualiai pasirenkami nustatymai ir galimybė kiekvienam ratui individualiai reguliuoti amortizatorius optimizuoja kėbulo ryšį su keliu ir maksimaliai padidina automobilio talentų sklaidą tarp dinaminės galios ir važiavimo komforto. Sukibimas, judrumas ir krypties stabilumas yra naudingi dėl beveik pavaros mechanizmo ratų slydimo apribojimo ir visų valdymo sistemų sujungimo į tinklą integruotoje skersinės dinamikos valdymo sąrankoje.

Standartiškai montuojami M Compound stabdžiai užtikrina reikiamą stabdymo galią. Kaip ir pasirenkami M Carbon keraminiai stabdžiai, jie derinami su integruota stabdžių sistema, kuri siūlo du pedalų jutimo ir reakcijos nustatymus. M lengvojo lydinio ratlankiai (priekiniai: 20 colių; galiniai: 21 colių) standartiškai komplektuojami su aukštos kokybės padangomis.

Platus pagalbos sistemų pasirinkimas

Naujasis BMW M5 Touring standartiškai komplektuojamas su daugybe pagalbos vairuotojui sistemų, kurių funkcionalumą dar labiau pagerina integruota stabdžių sistema ir tinkle sujungtas skersinės dinamikos valdymas. Į standartines specifikacijas įeina įspėjimas apie priekinį susidūrimą, įspėjimas apie nukrypimą nuo eismo juostos, grįžimas iš eismo juostos su vairavimo pagalba, „Evasion Assistant“, „Attentiveness Assistant“ ir „Speed ​​Limit Info“ sistema.

Klientai taip pat gali užsisakyti savo automobilį su Driving Assistant Professional, kurį sudaro vairavimo ir eismo juostos valdymo asistentas, aktyvioji pastovaus greičio palaikymo sistema, automatinė greičio ribojimo pagalbinė sistema, šviesoforo aptikimas ir aktyvioji navigacija. Taip pat pasirenkamas Parking Assistant Professional leidžia statymą ir manevravimą valdyti išmaniuoju telefonu iš automobilio išorės.

Konfigūruojama vairavimo patirtis

Centrinėje konsolėje esantis M modeliui būdingas valdymo skydelis siūlo papildomų galimybių pritaikyti vairavimo patirtį. Pavyzdžiui, mygtukas „Setup“ leidžia tiesiogiai pasiekti pavaros sistemos, „Drivelogic“ funkcijos, važiuoklės, vairo, stabdžių sistemos, „M xDrive“ ir stabdžių energijos atkūrimo intensyvumo nustatymus. Vairuotojai gali naudoti M mygtukus ant vairo, kad iškviestų dvi konfigūracijas, kurias anksčiau užprogramavo transporto priemonės sąrankai.

M Dinaminis režimas – skirtas stabilumo kontrolei reguliuoti – taip pat gali būti įjungtas vienu mygtuko paspaudimu. DSC taip pat gali būti visiškai išjungtas. Vairuotojai gali naudoti M režimo mygtuką norėdami reguliuoti ekranų ir vairuotojo pagalbos sistemų konfigūraciją.

SPORT režimu pagalbinių sistemų įsikišimas ir informaciniame ekrane bei BMW Head-Up ekrane rodomas turinys apsiriboja tik pagrindinėmis sportiško vairavimo funkcijomis. Jei nurodytas M Drive Professional, taip pat veikia TRACK režimas. Ši parinktis taip pat apima M Laptimer ir Boost Control funkciją, kai vairuotojas nori iššaukti ypač dinamišką greičio injekciją.

Mygtuku M HYBRID galima nustatyti pavaros sistemos veikimo režimą, kaip pageidaujama. Nors pagrindinis nustatymas Hibridas valdo variklio ir variklio sąveiką, elektrinis režimas užtikrina važiavimą visiškai elektra. eControl režimas leidžia efektyviai atgauti stabdymo energiją arba palaiko pastovų akumuliatoriaus įkrovą. Be to, „Dynamic“ ir „Dynamic Plus“ režimai taip pat yra „M Drive“ dalis

Profesionaliai paruošiu aušinimo ir pavaros sistemas, kad užmiesčio keliuose ar lenktynių trasose būtų nuolat aukštas našumas arba generuoju trumpus didžiausios galios srautus.

Progresyvi sportinio automobilio kabina

Į vairuotoją orientuota naujojo BMW M5 Touring kabina skleidžia autentišką lenktyninio automobilio aurą su naujai suprojektuotu M odiniu vairu, M daugiafunkcėmis sėdynėmis, M modeliui būdingais rodmenimis BMW lenktame ekrane ir standartiniu BMW Head-Up ekranu.

Išskirtinę, aukščiausios kokybės atmosferą laive padeda sukurti Merino odos apdaila, BMW Interaction Bar, keturių zonų automatinė klimato kontrolė, M modeliui būdingas salono apšvietimas su Welcome Animation ir Bowers & Wilkins erdvinio garso sistema. Parinkčių sąraše yra vairo šildymas, aktyvi sėdynių ventiliacija ir panoraminis stiklinis stoglangis. Nuo 2025 m. pavasario klientai taip pat galės suteikti savo automobiliams papildomos prabangos BMW Individual Metallic Merino odos apdaila.

Naujojo BMW M5 Touring keliamoji galia gali būti padidinta nuo 500 iki maksimalios 1630 litrų. Standartiškai įmontuota „Comfort Access“ ir automatinis bagažinės valdymas leidžia lengvai pakrauti ir iškrauti. Maksimali priekabos apkrova pasirenkamam priekabos sukabinimui yra 2000 kg.

Naujausia BMW iDrive versija, pagrįsta BMW operacine sistema 8.5, skirta valdyti transporto priemonės funkcijas naudojant jutiklinį ekraną ir natūralią kalbą. Į standartinę specifikaciją taip pat įtraukta „BMW Live Cockpit Professional“, kuri pateikiama su BMW žemėlapių navigacijos sistema ir išplėstinio vaizdo funkcija.

Su 5G suderinama antenos sistema užtikrina optimalų ryšį naudojant skaitmenines paslaugas, pvz., vaizdo transliaciją ir žaidimus automobilyje. Išmaniojo telefono integravimas per Apple CarPlay® ir Android Auto™ yra sklandus procesas. Be to, naujasis BMW M5 Touring siūlo galimybę naudoti asmeninę eSim kortelę ir daugybę personalizavimo parinkčių, kurias atrakina BMW ID ir My BMW App.