„Volvo Cars“ ataskaitos Q2 2025 veiklos pelnas tarp pramonės
Šiandien „Volvo Cars“ praneša apie grupinį veiklos pelną (EBIT), kurio antrąjį ketvirtį 2025 m. SEK -10 milijardų SEK. Rezultatas atspindi nuolatinę sudėtingą automobilių pramonės aplinką. Vis dėlto SEK 18 milijardų išlaidų ir grynųjų pinigų apyvartos planas yra visiškai nukreiptas į kelią, ir įmonė įsitikinusi, kad ji duos daugiau teigiamo programos poveikio.
Rezultatas turi įtakos anksčiau paskelbtas vienkartinis grynųjų pinigų vertės sumažėjimo mokestis už 11,4 milijardo SEK, nes „Volvo Cars“ koreguoja savo finansines prielaidas EX90 ir ES90 platformoms dėl rinkos aplinkybių, importo tarifų įtakos EX90 ir ES90 bei ES90 pelningumui ir ankstesniam EX90 delsimui.
Be to, rezultatas turi įtakos vienkartinėms SEK 1,4 milijardo SEK restruktūrizavimo sąnaudoms, susijusioms su anksčiau paskelbtu 3000 skaičiavimų sumažinimu. Išskyrus daiktus, turinčius įtakos palyginamumui, „Volvo Cars“ pranešė apie 2,9 milijardo SEK veiklos pelną ir 3,1%veiklos pelno maržą.
Kalbant apie mažmeninę prekybą, bendrovė antrąjį ketvirtį pardavė 181 600 automobilių, ty 12 procentų sumažėjo, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 2024 m.
Per pirmuosius šešis mėnesius pardavimai sumažėjo 9%, palyginti su tuo pačiu laikotarpiu 2024 m. Pajamos sudarė 93,5 milijardo SEK, o SEK -–10,0 milijardo grupės EBIT padidėjo į –10,6 procento veiklos pelno maržą. Daugiau informacijos apie antrąjį ketvirčio našumą galite rasti visą „Volvo Cars“ finansinę ataskaitą.
Anksčiau šiais metais įmonė paskelbė 18 milijardų SEK išlaidų ir grynųjų pinigų apyvartos planą. Tai pradeda turėti įtakos, nes tikimasi, kad visas efektas bus įgyvendintas 2026 m.
Žiūrėti pelningumas Pirma, apyvartos planas yra kelyje. Sumažinta 3000 pozicijų visame pasaulyje, o maždaug 1100 žmonių jau paliko „Volvo“ automobilius. Kartu su išlaidų mažinimu tai sumažins netiesioginę sąnaudų bazę ir sukurs lieknesnę bei efektyvesnę organizaciją.
Kalbant apie tiesioginį išlaidų mažinimą, bendrovė įgyvendino keletą iniciatyvų, kad sumažintų medžiagų išlaidas. Vienas elementas yra panaudoti daugiau sinergijos „Geely“ grupėje, bendradarbiaujant su pirkimais.
Kita sinergijos sritis yra naujų automobilių modelių, ypač Kinijos rinkai, kūrimas. „Volvo Cars“ taip pat veiksmingai įgyvendino sąnaudų taupymo priemones, įskaitant apyvartinio kapitalo mažinimą ir sulėtėjimą investavimo tempą.
Bendrovės investicijų apimtis palengvės, kaip planuota, nes „Volvo Cars“ padarė beveik visas reikšmingas investicijas, susijusias su jos nauja produkto architektūra.
Tai užtikrins esminį išlaidų mažinimą ir našumo patobulinimus dėka mega-kaupimosi, nuo kovo mėnesio akumuliatorių technologijos ir efektyvesnės, vidinės, sukurtos e.
Pirmasis automobilis šioje naujoje architektūroje yra visiškai naujas, akumuliatoriaus elektrinis „Volvo EX60“-automobilis, skirtas svarbiausiam ir geriausiai parduodamam bendrovės segmentui. Tai padės pagerinti našumą ir mažesnes produkto išlaidas, kurios yra būtinos norint nuolatiniam „Volvo Cars“ transformacijai, kad būtų galima visiškai pertvarkyti elektrifikacija.
Daugelis analitikų tikisi, kad visiškai elektromobilių paklausa toliau augs ir viršija tradicinių degimo variklių automobilių augimą iki 2030 m. Taigi dauguma bendrovės plėtros pastangų yra tvirtai orientuotos į elektrifikaciją.
Tuo tarpu „Volvo“ automobiliai taip pat atnaujins savo hibridinius (PHEV) automobilius, kad pasiūlytų patrauklų tilto sprendimą klientams ir vietoms, kur įkrovimo infrastruktūra vis dar silpna.
Bendrovė netrukus pradės savo pirmąjį išplėstinį „Phev“, visiškai naują XC70, ir pradės gaminti per trečiąjį ketvirtį. Tai atsakymas į didėjančią tokių jėgainių paklausą, ir pirmiausia jis bus siūlomas Kinijoje, kur „Volvo Cars“ mato dideles šio automobilio galimybes.
XC70 yra geras pavyzdys regionizavimastrečiasis kolona. Atsitraukdamas globalizaciją, „Volvo Cars“ prisitaiko prie labiau regionizuoto pasaulio.
Bendrovė įgalina savo tris pagrindinius regionus labiau pritaikyti regioniniams reikalavimams ir klientų nuostatoms, leidžiančioms jiems paspartinti pelningą augimą.
„Volvo Cars“ įgyvendina naują savo Kinijos operacijų valdymo modelį, turėdamas aiškų regioninių rezultatų, veiklos ir sprendimų priėmimo atsakomybę. Amerikoje taip pat bus pristatytas specialus valdymo modelis.
Siekdamas padidinti savo „Charleston“ gamyklos panaudojimą ir sumažinti importo tarifų padarinius, „Volvo“ automobiliai pristatys geriausiai parduodamo „XC60“ visureigio JAV susirinkimą JAV.
Europoje bendrovė neseniai paskelbė apie planus pastatyti naują „Polestar 7“ naujojoje „Kosice“ gamykloje, kuri šiuo metu statoma Slovakijoje. Tai bus antrasis automobilis, pastatytas „Kosice“, po dar žinomo naujos kartos „Volvo“ modelio.
Nors 2025 m. Išliks sudėtinga, bendrovės 18 milijardų SEK milijardų apyvartos planas yra visiškai keliantis. „Volvo Cars“ jau antrąjį ketvirtį pastebėjo teigiamą poveikį ir yra įsitikinęs dėl tolesnio teigiamo programos poveikio.
Komerciniu požiūriu bendrovė labai daug dėmesio skirs pardavimui, įskaitant „Ex30“ ir „Born-Elecric“ automobilių pardavimus 90 serijoje.
„Ex30“ dabar gaminamas „Ghent“ gamykloje, o tai sumažina tarifų poveikį. Dabar „EX90“ yra pasirengęs patenkinti reikalavimus reikalauti „premium“ klientų, kuriems buvo atlikta reikšminga programinės įrangos atnaujinimas.
„ES90“ viso elektrinis sedanas šį rudenį pasieks rinką, o „XC70“ paskatins „Volvo“ automobilius į naują, augantį segmentą, skirtą tolimojo PHEV automobiliams.
„EX60“ plėtra yra visiškai keletas. Kitais metais tai sustiprins bendrovės visos elektrinę sudėtį, nes ji pateks į didžiausią ir populiariausią visiškai elektrinių transporto priemonių segmentą. Tai pagerins savo pozicijas ir paremtų savo augimo potencialą EV rinkoje.
Kai pagerėja rinkos nuotaika, „Volvo Cars“ tikisi, kad pelningai augs, bus naudinga ateityje, taip pat ir lieknesnei bei efektyvesnei organizacijai.
