Keturi „Honda Indy Toronto“ praktikų praktika
Vairuotojai pataikė į trasą Toronte penktadienio popietę ir šeštadienį, kad galėtų 1 ir 2 praktikoms. Tai vairuotojams suteikia galimybę išsiaiškinti sąranką, nuspręsti, kurios padangos veikia geriausiai, ir iš esmės mato, kaip takelis jaučiasi prieš svarbią kvalifikaciją ir lenktynes
„Honda Indy Toronto“ praktikos užsiėmimai
„Andretti Global“ vairuotojas Kyle'as Kirkwoodas, kuris matė sėkmę šio sezono gatvės kursuose, penktadienio atidarymo praktikoje buvo greičio diagrama su 1 minutės ratu, 1,2054 sekundėmis Nr. 27., O „Andretti“ komandos draugas ir praėjusių metų nugalėtojas Coltonas greičiausias antroje sesijoje, su 1 minute, 1 minutę, 0,0578 sekundės.
Šiose sesijose išsiskyrė keli dalykai, kurie galėtų padaryti viską šiek tiek sudėtingesnius. Čia yra trys pasirodymai iš dviejų praktikos užsiėmimų.
Labai žemas sukibimas
Kyle'as Kirkwoodas teigė, kad tai yra „turbūt mažiausias sukibimas, kurį aš labai ilgą laiką vedžiau„ IndyCar ““, ir tai buvo akivaizdu per visą pirmąją sesiją.
Christianas Lundgaardas tai pradėjo akimirksniu su siena, išvažiavus į 11 -ąjį posūkį. Čempionato lyderis Alexas Palou taip pat turėjo porą šepetėlių prie sienos.
8 posūkis taip pat pasirodė sudėtingas. Vienu atveju Scotto McLaughlino, Pato O'Wardo ir Santino Ferrucci automobiliai tuo pačiu metu baigėsi; Laimei, nebuvo kontakto.
Griebo trūkumas gali būti priskiriamas snieguotam žiemos orams ir tai, kad čia nėra daug palaikymo serijų, todėl, kai vairuotojai pataikė į trasą, jie bėga per dulkes.
Naujas guzas:
Bet kuri gatvės trasa yra nemandagi, tačiau Toronto gatvėse pasirodė naujas guzas, kuris vairuotojams gali sukelti problemų.
Komandos „Penske“ valios galia, kuriai buvo atliktas penktasis quickest ratas, pabrėžė guzą
„Tiesios į (posūkio) 3 pabaigoje yra didžiulis naujas guzas“, – sakė jis. „Tai iš tikrųjų skauda (ir tai yra) tiesiai stabdymo zonoje“
3 posūkis paprastai yra viena iš lengvesnių aplenkimo vietų Toronte, tačiau, kai naujoji antraštė į 3, vairuotojai varžybų metu pradės jaustis nuovargio viduje.
Gumpis buvo sukurtas po to, kai buvo pašalintas tiltas. „Will Power“ net pasiūlė šlifuoti sportą prieš sekmadienio lenktynes, kurios buvo penktadienio vakarą
Žalios padangos yra per minkštos:
Po pirmosios praktikos sesijos „Firestone Firehawk“ alternatyvios žaliųjų lenktynių padangos, aprūpintos visoms laikinoms gatvės trasos lenktynėms, atrodė per minkštos Toronto gatvėse.
„Power“ teigė, kad atrodo, jog tai tikrai bus trijų langų lenktynės. Atsižvelgiant į visus šiuos klausimus apie tai, kaip padangos atliks, kyla daugiau klausimų, kokias padangas naudoti „Quali“ ir „Race“. Ar jie maksimaliai padidina kelio poziciją kvalifikuojant ir naudoja kelis žalius, ar jie išsaugo tas padangas varžyboms?
Andretti vėl atrodo greitai:
Praėjusiais metais Toronte Andretti finišavo 1-2 su Herta ir Kirkwood, o nuo pirmųjų dviejų praktikos užsiėmimų jie vėl atrodo greiti
Šiandien Kirkwood'as sekė savo įspūdingą praktiką 1 kartą su antrą greičiausią laiką praktikoje. Jis baigė už savo komandos draugo Hertos. Du vairuotojai yra maždaug pusės sekundės greitesnės nei kitas geriausias vairuotojas.
„Šie„ Andretti “vaikinai greitai pašėlę“, – po sesijos sakė Arrow McLaren's Pato O'Ward.
Toliau tvarkaraštyje yra NTT P1 apdovanojimas, kvalifikuotas 14:30 val. ET (FS1, „Fox Sports App“, „IndyCar“ radijo tinklas). 90 ratų lenktynės vyks vidurdienį ET („Fox“, „Fox Sports App“, „IndyCar“ radijo tinklas).
Pagrindinė nuotrauka: Joe Skibinski, „Penske Entertainment“
Įrašymo data: 2012-07-19
