„Hyundai“ atidės 2025 metų WRC automobilio debiutą iki Monte Karlo
„Hyundai“ atidės savo patobulinto pasaulio ralio čempionato varžovo debiutą, kai kitą mėnesį Monte Karlo sezono atidarymo varžybose pasirinks važiuoti 2024 m. specifikacijos automobiliu.
Korėjos gamintojas planavo patvirtinti praktiškai visiškai naują savo „i20 N Rally1“ versiją kitiems metams, kol planų buvo atsisakyta, nes buvo neaišku, ar 2025 m.
Po to, kai FIA 2025 m. pakeitė techninius reglamentus po komandų atstūmimo, „Hyundai“ sugebėjo išgelbėti dalį savo „i20 N“ plėtros planų, nes buvo susitarta paankstinti 2026 m. plėtros juokdarius, kurie bus naudojami 2025 m.
Tai reiškia, kad komanda turi keturis juokdarius, kuriuos ji panaudojo, kad užbaigtų daugybę savo automobilio atnaujinimų, kurie dar turi būti atskleisti.
Nors „Hyundai“ pastaraisiais mėnesiais paspartino savo i20 N evoliucijos bandymus ir plėtrą, komanda nusprendė neeksploatuoti šio automobilio sausio mėn. Monte Karlo uždangos pakėlimui vairuotojams Thierry Neuville'iui, Ottui Tanakui ir naujam kontraktui Adrienui Fourmaux.
„Hyundai“ pradėjo šių metų kampaniją, kai Neuville'as laimėjo antrąją Monte Karlo pergalę.
Cyril Abiteboul, „Hyundai World Rally Team“ komandos vadovas
Nuotrauka: Austral / Hyundai Motorsport
„Buvo atlikta daug darbo ir mes vis dar tikime, kad automobilis turi gerą potencialą, ir akivaizdu, kad turime labai ribotą ridą, kurią galime įveikti arba kuri buvo nuvažiuota automobiliu“, – „Hyundai“ komandos vadovas Cyril. Abiteboulis sakė Motorsport.com.
„Pagrindinis klausimas bus toks, koks yra lūžio taškas, kad šis automobilis taptų labiau valdoma platforma nei dabartinis automobilis? Tai tikrai nėra naujas automobilis, tai yra tai, ką mes vadiname „evo“ automobiliu.
„Šiuo metu ieškome, kada įvyks lūžio taškas, ir pagal tai priimsime sprendimą, kada bus geriausia automobilio pristatymo strategija. Monte Karle tai nebus.
„Monte Karle naudosime dabartinį automobilį. Tas renginys yra labai ypatingas iššūkis ir jis nėra laimėtas grynu tiesioginiu tempu, todėl manome, kad geriau ir toliau naudoti automobilį, kurį suprantame ir mokame sukonfigūruoti ir, beje, šiais metais jis laimėjo renginį. “
Šiame straipsnyje
Tomas Hovardas
WRC
Hyundai Motorsport
Būkite pirmasis, kuris sužinos ir užsiprenumeruokite naujienas el. paštu realiuoju laiku šiomis temomis
Prenumeruokite naujienų įspėjimus