„Porsche“ pusiaukelėje laikosi 1–2

„Porsche“ pirmavo įpusėjus Deitono 24 valandų lenktynėms, o Felipe Nasr pirmavo 1:2 Vokietijos gamintojui.

Buvęs Formulės 1 pilotas Nasras gamyklinį Nr. 7 „Porsche Penske Motorsport 963 LMDh“ išstūmė į aikštės priekį, kai vėlai 11 valandą aplenkė 10-ąjį Wayne Taylor Racing Cadillac iš Filipe Albuquerque.

7-asis „Porsche“ varžėsi didžiąją pastarųjų šešių valandų dalį, kai Nasro komandos draugas Nickas Tandy kovojo su Jacko Aitkeno „Action Express Racing Cadillac“ automobiliu Nr. 31.

Tandy užėmė aukščiausią vietą devintą valandą, puikiai judėdamas per Aitkeną International Horseshoe lenktynėse, tik #31 V-Series.R šoktelėjo atgal į priekį per pitstop ciklą.

Tačiau pavėluotas paleidimas po geltonos spalvos Frederiko Vesti, dabar sėdinčio prie AXR Caddy vairo, sugrąžino „Porsche“ į žaidimą ir leido Philippui Engui užimti 24-ojo BMW M hibridinio V8 lyderio poziciją.

Dar viena geltona intervencija per visą trasą ir po to kilęs chaosas boksuose perdavė persvarą Albuquerque'ui, o Nasras pasinaudojo žalios vėliavos bėgimu ir išsiveržė į priekį ir padidino savo pranašumą iki daugiau nei šešių sekundžių.

Kai Nasr priekyje yra patogiai laisvai, dėl antrosios vietos karštai kovojo sesuo Nr.6 Porsche, #60 Meyer Shank Acura ir #10 Cadillac.

Maždaug įpusėjus 12 val., Mattas Campbellas prasilenkė pro „Acura“ vairuotoją Scottą Dixoną ir paskyrė „Porsche“ 1:2, o Willas Stevensas užėmė ketvirtą vietą „Caddy“, perėmęs vairavimo pareigas iš Albukerko.

#24 RLL BMW, kuris anksčiau pirmavo su Engu ir Driesu Vanthooru prie vairo, atsidūrė penktoje vietoje, o buvęs Formulės 1 pilotas Kevinas Magnussenas atsiliko nuo lyderio maždaug 40 sekundžių.

„Formulės E“ čempionas ir Deitono debiutantas Pascalis Wehrleinas užėmė šeštą vietą #85 „JDC-Miller Porsche“, paskutiniu iš GTP bolidų pirmaujančiame rate įpusėjus lenktynėms.

„Cadillac“ iš esmės nukrito iki vieno automobilio, kai laikrodis mušė 1:40 val. Floridoje, o naktį sudužo du jo gamyklos įtaisai.

Louis Deletraz prarado #40 Wayne Taylor Racing Caddy kontrolę po visą trasą geltonai 10-ą valandą, atsitrenkęs į kliūtis prie išvažiavimo iš 2 posūkio ir apsisuko atgal į trasą.

„Deletraz“ surinko Chriso Cummingo #73 Pratt Miller ORECA 07-Gibson, sukeldamas grandininę reakciją, kuri užklupo keturis kitus automobilius, įskaitant GTD Pro lyderį #48 Paul Miller BMW M4 GT3 EVO.

Vėliau, 11 valandą, Vesti sumušė ovalo sieną dėl techninio gedimo #31 AXR Cadillac.

Automobilis garaže praleido daugiau nei valandą, o AXR galėjo atlikti būtinus remonto darbus prieš pat lenktynių vidurį.

Tačiau „Proton“ buvo priverstas atsisakyti savo kliento „Porsche 963“ maždaug tuo pačiu metu dėl to, ką jis nustatė kaip galinės pakabos problemą.

#43 Tarptautinis Europolo konkursas, ORECA LMP2 07: Tom Dillmann, Jon Field, Antonio Felix da Costa, Bijoy Garg

Nuotrauka: IMSA

LMP2 PR1-Mathiasenas grįžo priekyje po įkrovimo po paskutinio Antonio Felixo da Costos įspėjimo laikotarpio #43 ORECA-Gibson 07.

Da Costa išlaikė patogų persvarą daugiau nei 30 sekundžių, kai 12-os valandos pabaigoje įskriejo į duobes ir trumpam perdavė persvarą Rasmusui Lindhui, likusį vienintelį United Autosports ORECA.

Po Lindh atsiliko Tomas Dillmannas #43 Inter Europol starte ir dukart IMSA Dane'o Camerono AO lenktyninis automobilis.

#8 Tower Motorsports LMP2, kuriam pavyko išvengti didelių nuostolių per kelių automobilių avariją, kurią sukėlė #40 Cadillac GTP, taip pat kovojo dėl geriausiųjų trejeto pitstop ciklo viduryje.

Tuo tarpu GTD Pro žaidime Neilas Verhagenas pasitraukė pagal 30-ies metų melodiją #1 Paul Miller BMW M4 GT30 EVO.

„Ford“ iš pradžių pasinaudojo pranašumu po to, kai Paulas Milleris aštuntą valandą pralaimėjo klasėje lyderiaujantį #48 BMW.

#1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO: Madison Snow, Neilas Verhagenas, Connoras De Phillippi, Kelvinas van der Linde

Nuotrauka: IMSA

Tačiau Madison Snow per 11 valandą sugebėjo pakilti į pirmąją vietą seseryje Nr. 1 M4, o Verhagenas atliko gerą darbą, perėmęs vairavimo pareigas iš savo tautiečio.

Du „Multimatic“ įvežti gamykliniai „Ford Mustang GT3“, vairuojami Denniso Olseno ir Sebastiano Priaulxo, galiausiai nukrito į trečią ir ketvirtą vietą, atsilikdami nuo Klauso Bachlerio #77 AO Racing Porsche 911 GT3 R.

GTD kategorijoje mažai kas skyrėsi Frederiko Schandorffo #70 Inception Racing Ferrari ir Ayhancan Guven #120 Wright Motorsport Porsche 911 GT3 R.

Lenktynių vidurio taške Schandorffas nuo Guveno atsiliko kiek daugiau nei trimis dešimtosiomis, o Jensas Klingmannas atsiliko dar šešiomis sekundėmis trečioje vietoje su #96 Turner Motorsport BMW.