„Porsche“ ir toliau dominuoja, o Tandy pirmauja Campbell

„Porsche“ pirmavo „Daytona 24 Hours“ su dviem gamykliniais „Penske“ prototipais, o 2025 m. IMSA SportsCar čempionato užuolaidų pakėlimui liko šešios valandos.

#7 Porsche 963 LMDh su Nicku Tandy prie vairo išlaikė nedidelį 5,6 s pranašumą prieš seserį #6 automobilį, kurį vairavo Mattas Campbellas, lenktynėms pasiekus trijų ketvirčių ribą.

Du „Penske Porsche Motorsport“ startai išlaikė aiškų pranašumą GTP aikštės priekyje po beveik trijų valandų žalios vėliavos bėgimo po 10-ojo lenktynių saugos automobilio.

Philippas Engas su #24 Rahal BMW M Hybrid V8 LMDh atsiliko nuo antrojo „Porsche“ puse minutės, o Scottas Dixonas su #60 Meyer Shank Racing Acura ARX-06 panašiu laiku atsiliko ketvirtas.

Nr. 6 „Porsche“ 18-osios valandos viduryje įsuko į stabdymo ciklą, o Kevinas Estre'as, 17-ą valandą vėlai aplenkęs brazilą, išlaikė vos penkių sekundžių pranašumą prieš Felipe Nasr (7).

„Porsche“ numeris 7, dabar su Tandy vairavimu, trumpam išsiveržė į priekį per sustojimus su boksais, prieš tai Campbellas, kuris perėmė vairavimo pareigas vienu ratu anksčiau, grįžo į 6 vietą.

Tada Tandy geriau nubėgo priekyje tiesiai, likus 20 minučių iki valandos ir vėl išvedė #7 į priekį.

Stulpą laimėjęs BMW buvo geriausias tarp likusių po to, kai likęs kovoje Shank Acura prarado laiką, kai Felixas Rosenqvistas apgadino automobilio nosį, kai 6-ajame posūkyje įveikė atitvarus.

BMW pasiūlymas dėl pirmosios akivaizdžios pergalės Daytonoje nuo 1976 m., atrodo, pakibo ant #24 automobilio.

25-as numeris nusileido septintoje vietoje ir dviem ratais nuo lyderio atsiliko po problemos dėl kairiojo galinio posūkio, kai automobiliui buvo pakeisti galiniai stabdžiai.

Medžioklėje liko tik vienas iš trijų Cadillac V-Series.R LMDh, Brendonas Hartley užėmė penktą vietą #10 Wayne Taylor Racing lenktynėse, beveik ratu žemyn nuo lyderio.

Sesuo #40 WTR, su kuria Kamui Kobayashi du kartus pirmavo ankstyvomis nakties valandomis, užgeso po septynių su puse valandos, kai Louis Deletraz iškrito iš 1 posūkio, kai lenktynės buvo atnaujintos.

„Action Express Racing“ komandos „Caddy“ pralaimėjo daugiau nei 20 ratų dėl remonto, kai Frederikas Vesti paskutiniame posūkyje atsitrenkė į sieną po pakabos gedimo.

Pirmąjį šešetuką užbaigė kliento „JDC-Miller MotorSports“ privatus „Porsche“, tačiau „Proton Competition“ klientas 963 pasitraukė iš lenktynių dėl pakabos problemų, susijusių su Nico Pino vairavimu.

#99 AO Racing, ORECA LMP2 07: PJ Hyett, Dane Cameron, Jonny Edgar, Christian Rasmussen

Nuotrauka: IMSA

AO Racing grįžo priekyje LMP2 su savo ORECA-Gibson 07, Christianas Rasmussenas džiaugėsi kiek daugiau nei penkių sekundžių pranašumu klasėje, palyginti su #8 Tower Motorsport, vairuodamas Jobą van Uitert.

Madison Snow užėmė lyderio poziciją GT Daytona Pro BMW automobiliui prieš 18 valandų ir skyrė kitą IMSA Endurance Cup taškų dalį.

Jis pervedė #1 Paul Miller Racing BMW M4 GT3 EVO už AO Porsche 911 GT3-R, kurį aikštelėje vairavo Klausas Bachleris, kad užimtų klasės lyderį.

Dennisas Olsenas užėmė trečią vietą #65 Multimatic Motorsports Ford Mustang GT3, o Antonio Garcia – ketvirtą geriausioje Corvette Racing kategorijoje.

Chevrolet pirmauja įprastoje GTD klasėje su AWA 'Vette su Matt Bell vairavimu.

Nuotraukos iš Daytona 24 Hours Race