2025 m. Klasė – ko tikėtis iš didžiulio F1 naujokų suvartojimo

Naujajame „Formulės 1“ sezone bus didžiausias naujokų suvartojimas per metus. Penki jaunuoliai plyšta aukštyn ir žemyn nuo Mercedes iki Sauber. Štai ko tikėtis iš „25“ klasės.

Andrea Kimi Antonelli – „Mercedes“ ilgalaikis „Protege“ atidavė ankstyvą pradžią

Vadovaujantis 2025 m. Naujokų suvartojimui, atsižvelgiant į gerbėjų ir žiniasklaidos dėmesį, yra Andrea Kimi Antonelli, kuriam po intensyvios paruošimo programos buvo patikėta perimti Lewiso Hamiltono „Mercedes“. „Antonelli“ yra naujausias „Mercedes“ jauno vairuotojo programos produktas, sekantis „Esteban Ocon“ ir George'o Russell'o mėgstamų pėdomis.

Italas prisijungė prie programos kaip 11-metis ir perbraukė per Europos kartingo sceną, po sklandaus perėjimo į vienos vietos lenktynes ​​su dvigubais F4 titulais 2022 m., Taip pat kitais metais dominuojančiu formulės regioniniu titulu.

„Mercedes“ norėjo išlaikyti spaudimą vos 18-mečiui fenomui, ypač po avarijos per savo FP1 debiutą Monzoje, kur jis iškart sužavėjo savo neapdorotą tempą. Ir nors Antonelli veiksmingai pakeičia Hamiltoną kaip Russello komandos draugą, jis nebus tikimasi, kad jis sklandžiai įskiepys į septynių kartų pasaulio čempionų vietą. Vietoj to, komanda žiūri į jį kaip į nepakankamą Russello studiją, panašiai kaip Russellas buvo Hamiltonas.

Viena rizika yra tai, kad Antonelli trūksta vienos vietos patirties, nes greitai pakilo kopėčiomis-praleidžiu F3-, kad būtų pasirengęs ankstesniam Hamiltono išvykimui. Ir skirtingai nei Russellas, kuriam buvo leista subręsti Williams'e trejus metus, prieš tai, kai buvo paaukštintas, Antonelli įstrigo tiesiai į priekinę sėdynę. Tačiau nuo 11 metų „Mercedes“ kruopščiai valdė „Mercedes“, jam bus suteikta pakankamai laiko aklimatizuoti visus F1 vairuotojo aspektus.

„Kalbama apie lūkesčių valdymą kitais metais, jo, mūsų, taip pat ir gerbėjų, ir tiesiog leisti jam tobulėti“, – praėjusio sezono pabaigoje sakė „Mercedes“ komandos bosas Toto Wolffas.

„Bus akimirkų, kai mes ištrauksime plaukus dėl klaidų. Tada vėl bus spindesio akimirkų, kai pamatysite, kaip šis talentas atsiranda. Tačiau svarbiausia yra vystytis per ateinančius metus. 2026 m. Yra labai svarbu Mums, kaip variklio gamintojui, ir mes norime, kad jis būtų paruoštas iki to laiko “.

Oliveris Bearmanas – ar Haasas poliravo būsimą „Ferrari“ vairuotoją?

„Antonelli“ „F2“ komandos draugas Oliveris Bearmanas yra dar vienas aukšto lygio dabartinio derliaus naujokas, tai yra jo paties profilis po kelių išskirtinių pasirodymų, vairuojančių tiek „Ferrari“, tiek „Haas“ per tris „Grand Prix“ kameras 2024 m. 19-metis britas. 19-metis britas. 19-metis britas Ypač sužavėtas savo paskutinės minutės pakaitalo pasirodymu Carlosui Sainzui Jeddah mieste, sukeldamas subrendusį norą reikalauti debiutinių taškų septintajame.

Oliveris Bearmanas, „Haas F1“ komanda, bangos gerbėjams tribūnose

Nuotrauka: Lubomir Asenov / Motorsport vaizdai

Kevino Magnusseno pakeitęs Haasą, jis įveikė patyrusią komandos draugą Nico Hulkenbergą Baku, bet tada patyrė daug sunkiau Brazilijos Grand Prix, nors jis buvo toli nuo vienintelio vairuotojo, kuris buvo sugautas per liejantį lietų.

Tačiau ši patirtis „Ferrari Junior“ laikysis „Good Stead“, kai jis pradeda savo pirmąją nuolatinę kampaniją su Haasu. Tikimasi, kad Bearmanas patyrė Estebaną Oconą kaip savo komandos draugą ir etaloną, o tikimasi, kad 2024 m. Jis sugaištų mažai laiko, kad prancūzas išlaikytų ant kojų pirštų. „Ferrari“ atidžiai stebėdamas savo „Haas“ paskolos pažangą, „Bearman“ gaus kitus du sezonus, kad įtikintų Scuderia, kad jis gali būti ilgalaikis Lewiso Hamiltono pakaitalas.

Vienas didelis „Bearman“ rėmėjas yra „Haas Team Boss“ bosas Ayao Komatsu, kuris matė pakankamai įsitikinęs, kad Bearman turi viską, ko reikia tiksliai. „Jis yra„ Ferrari “vairuotojas ir mes jį turime dvejus metus – taip pat papildomą variantą – bet jei mes padarysime gerą darbą ir jei Ollie atlieka gerą darbą, niekaip negali„ Ferrari “to nepaisyti“, – teigė Komatsu, sakė Komatsu .

„Aš nelaikau jo kaip naujoku ta prasme, nes mes daug dėmesio skiriame tam, ką jis turi pasakyti. Kiekvieną kartą, kai jis patenka į mašiną, jo atsiliepimai buvo puikūs. Šis požiūris buvo puikus, greitis buvo puikus .

„Isack Hadjar“ – naujausias „Red Bull“ jaunesnysis turi parodyti brandą „Racing Bulls“

„Isack Hadjar“ yra naujausias narys „Fresh Off the Red Bull Junior Convent Belt“ – tiekimo linija, kuri per pastaruosius kelerius metus sukramtė ir dejuoja, kai „Red Bull“ patyrė keistą spragą savo istoriškai labai produktyvioje programoje.

Isackas Hadjaras, „Red Bull Racing RB20“

Nuotrauka: „Red Bull Content Pool“

„Red Bull“ ėjo į labiau sunkų požiūrį į apačią, palaikydamas kelis vairuotojus kartingo ir F4 lygyje, tačiau mažiau kopėčių verslo pabaigoje link F1 sėdynės. Taigi, kai Danielio Ricciardo sugrįžimas į „Red Bull“ šeimą nepasiteisino ir „Red Bull“ nusprendė pereiti nuo Sergio Perezo, netgi buvo pagunda pažvelgti į savo talentų baseiną kitam F1 vairuotojui.

Galų gale ji nusprendė laikytis savo ginklų ir reklamuoti pirmąjį Liam Lawson, o paskui Hadjarą, kuris, nepaisant natūralaus greičio posūkio, dar turi visiškai įtikinti „Red Bull“, kad jis yra ilgalaikė perspektyva. Kaip ir jo 2025 m. Komandos draugas Yuki Tsunoda prieš jį, Hadjar yra laikomas neapdorotu deimantu, kuriam vis dar reikia šlifuoti keletą savo techninių ir minkštųjų įgūdžių, kad galėtų patekti į fronto F1 vairuotoją, o 20-metis dabar turi galimybę gauti galimybę. daryk tai.

Liūdnai liūdnai, „Red Bull“ šeimoje yra mažai laiko prisitaikyti, todėl Hadjarui būtų gerai pataikyti į žemę bėgimą ir išversti greitį, kurį jis parodė per savo bėgimo kampaniją F2. Su 17-mečiu prodiuseriu Arvidu Lindbladu, kitas „Red Bull“ talentas jau laukia sparnų ir tikimasi, kad 2025 m. Jis gaus nemažą F1 sėdynės laiką Penktasis vairuotojas, pasirengęs įeiti, kai to reikia, laikydamas įprastus vairuotojus ant kojų pirštų.

„Mes džiaugiamės, kad„ Isack “su mumis yra kitais metais, 2025 m. Kartu su Yuki atnešdami naują ir naują dinamiką“, – teigė „Racing Bulls“ komandos direktorius Laurentas Mekiesas. „Jo kelionė į„ Formulę 1 “buvo ne kas kita, kaip jis parodė nepaprastą augimą. Jis turi talentą ir siekį, reikalingą konkuruoti aukščiausiame lygyje, ir mes visi pasitikime, kad jis greitai prisitaikys ir padarys didelę įtaką.

Jackas Doohanas – Ar „Alpine“ debiutantas pajus šilumą iš Colapinto?

Prieš pradedant net pradedant, naujokai patiria spaudimą, tačiau atrodo, kad tai vyksta su Jacku Doohanu. „Motorgike“ legendos Micko Doohano sūnus buvo ilgametis „Red Bull Junior“ programos narys, tačiau prieš 2022 m. Sezoną išvyko į Alpius, tai būtų jo pirmasis iš dviejų pilnų sezonų F2, po to, kai 2021 m. sezonas.

Jack Doohan, Alpine A524

Nuotrauka: Lubomir Asenov / Motorsport vaizdai

„Doohan“ baigė garbingą šeštąją 2022 m., O vėliau – trečiąjį 2023 m., Tuo tarpu „Alpine“, kad jis taptų savo F1 rezervo vairuotoju, baigęs keletą bandymų ir FP1 sesijų per 2023 m. Išvykimas iš „Alpine“ atvėrė Doohano duris, kad baigtųsi F1, vis dėlto perspektyva, kuri iki tol atrodė abejojanti.

Kaip ir „Bearman“, Doohanui buvo suteiktas galvos direktorius, pakeitus Oconą Abu Dabio sezono finale. Vis dėlto, net jei 2025 m. Patvirtintas nuolatinis vairuotojas kartu su Pierre'u Gasly'u, neatrodo, kad Doohanas visą laiką pasaulyje padarys įtaką. Metų pradžioje „Alpine“ paskelbė susitarimą su Williamsu pasirašyti Franco Colapinto į savo atsargų vairuotojų baseiną, o Williamsas sutiko leisti Argentiniečiui duoti jam „geriausią galimybę užsitikrinti lenktynių vietą 2025 ar 2026 m. Per Williamso viršininkas Jamesas Vowlesas.

Nors „Red Bull“ galiausiai nusprendė nepersikelti į aukštai reitingą „Colapinto“, jo greitas prisitaikymas prie savo devynių lenktynių su Williamsu padarė įspūdį aukštyn ir žemyn ant pado, todėl jis turi aštuonių lenktynių pradžią Doohane, kalbant apie Doohaną, kalbant apie Doohaną, kalbant apie Doohaną, kalbant apie Doohaną, kalbant „Grand Prix“ patirtis.

Daugelis stebėtojų tikisi, kad „Alpine“ patarėjas Flavio Briatore negaus mažai laiko, kad pakeistų apsikeitimą, jei Doohanas neįtikins anksti, nors komandos direktorius Oliveris Oakesas tvirtino, kad Doohanas gaus teisingą smūgį.

„Kitais metais jis gauna savo sąžiningą įtrūkimą, ir aš manau, kad ketinime ant pečių daryti (spaudimą)“, – teigė Oakesas. „Turime įsitikinti, kad turime geriausius vairuotojus lenktynių automobilyje ne tik dabar, bet ir ateityje. Mums tai tiesiog palaiko visus sąžiningus kalbant apie tai, kaip jie veikia, ir suteikia mums galimybių.”

Gabrielis Bortoleto – F2 čempionas yra „Sauber“/„Audi“ ilgalaikė perspektyva

Gabrielius Bortoleto niekada nebuvo serijinis nugalėtojas pradinio lygio jaunių formulėse, tačiau 20-metis brazilas daugiau nei padarė tai, kad sugrąžintų titulus savo naujokų sezonuose F3 ir F2. Pasiekė McLareno „Oskaras Pi išsplikacija“.

Gabrielis Bortoleto, „Stake F1“ komanda „Kick Sauber“

Nuotrauka: Andy Hone / Motorsport vaizdai

Nepaisant to, ar labai įvertintas „Bortoleto“ imituos greitą „Piastri“ F1 padidėjimą, dar reikia išsiaiškinti, tačiau, kai Australijos ir komandos draugo Lando Norrisas yra gerai įsitvirtinęs „McLaren“, „Woking Squad“ norėjo susitarti su „Sauber“, kad leistų jo, kad leistų jo Brazilijos jaunesnysis vairuotojas debiutavo F1 su Šveicarijos komanda.

Iš visų šių metų naujokų galbūt „Bortoleto“ yra patogiausioje padėtyje, jei net yra toks dalykas F1. Jį bendradarbiaus kolega pasirašydamas Nico Hulkenbergą, kurio patirtis bus „Bortoleto“ gerai. Tuo pačiu metu prisijungęs prie komandos, kuri paskutinį kartą finišavo per 2024 m. Sezoną, ir neatrodo, kad turi neatidėliotinų sprendimų, kad pagerintų savo likimą, atima dalį spaudimo ir nukreipia dėmesį į kitus šiame sąraše.

Fernando Alonso „A14“ vadybos agentūra, Bortoleto galės plėtoti savo žaidimą „Sauber“, prieš tai, kai jis pasinaudos „Audi“ projektu, 2026 m. Įdėkite statybinius blokus vietoje perspektyvios F1 karjeros, kai „Sauber“ vyriausioji Mattia Binotto, norintis pabrėžti Bortoleto, yra laikomas ilgalaikiu projekto neatsiejama komandos transformacijos į „Audi“ neatsiejama projekto dalis.

„Tai, ko jis pasiekia, tai, kaip jis vairuoja, mane sužavėjo“, – sakė Binotto. „Tačiau ne tik tai, kad jo gebėjimas tobulėti, tobulėti ir progresuoti. Mums svarbu užsitikrinti Gabrielią dėl daugiametės sutarties.„ Audi “įsipareigojo ilgą kelionę ir pradėti kelionę kartu su jaunu vairuotoju buvo svarbu.”

„Bortoleto“ yra Brazilijos „Stock Car Pro“ serijos boso Lincolno Oliveira sūnus ir taps pirmuoju visą darbo dieną dirbančiu Brazilijos F1 vairuotoju nuo Felipe Massa 2017 m., Paskelbdamas „F1“ aistringą Brazilijos gerbėjų bazę ir jos populiarią Sao Paulo Grand Prix.