Kodėl Bottas neleidžia „blogiausiam scenarijui“ užbaigti savo F1 karjerą?

Valtteri Bottas gali būti sujaudintas, „kas jo laukia toliau“ Formulėje 1, tačiau negalima slėpti nusivylimo, kaip „blogiausias scenarijus“ paliko jį nuošalyje.

Turėdamas daug vilčių, ką jam gali atnešti perėjimas į „Alfa/Romeo Sauber“ 2022 m., tuomet vadovaujant Fredui Vasseurui, Bottas galiausiai nesugebėjo pasiekti pažangos, kurios jis tikėjosi, pasikeitęs viršūnėje, o šis sezonas jam buvo pirmasis. F1, kur jam nepavyko pelnyti taško.

Kadangi 2025 m. Hinvilo lenktynėse buvo pamirštas Gabrielis Bortoleto, Bottasas grįžta į „Mercedes“ kaip atsarginis pilotas – tikėdamasis, kad jis galės sugrįžti į 2026 m. lenktynes.

Suomis išlaikė drąsų veidą šio sezono iššūkiams, kuriuose svarbiausia buvo jo popamokinė veikla, o ne pasirodymai trasoje.

Tačiau tokiam konkurencingam žmogui kaip jis, Bottaso kovas nebuvo lengva susidoroti.

Kalbėdamas su Motorsport.com Bottas sakė: „Sunku, be abejo, nes norėčiau parodyti, ką galiu, sužibėti ir turėti savo akimirkų, bet sunku gale. Žmonės tiesiog nepamatys ir beveik pamiršta, ką galite pasiekti.

„Taigi aš manau, kad tai tik man, tik šiek tiek nepasisekė, kad patekau į tokią situaciją, kuri baigėsi blogiausiu atveju. Tai reiškė, kad kitais metais likau be vietos.

„Jei galėčiau grįžti trejus metus atgal, turbūt būčiau pasirinkęs kitą komandą pagal dabartinę situaciją.

„Bet ateities nuspėti tiesiog negali, nes pirmaisiais metais, kai pasirašiau su Fredu trejiems metams, buvo aiškus planas ir aiškūs tikslai.

„Pirmieji metai, manau, apskritai buvo puikūs. Bet tada, kai Fredas išėjo, viskas šiek tiek žlugo, įskaitant tikslus ir taikinius.

Bottas tikrai negalėjo numatyti, kaip šiemet viskas klostysis į pietus, nes „Sauber“ nusileido aikštės gale ir konstruktorių čempionate užėmė 10-ą vietą.

Tik Zhou Guanyu aštuntoji vieta Katare neleido komandai 2024-uosius baigti be taškų lentoje.

Dalis konkurencingumo kritimo paaiškinimo yra ta, kad komanda per daug dėmesio skyrė savo „Audi“ planams nuo 2026 m., todėl nepaisė dabarties.

Tačiau Bottas mano, kad padėties nepadėjo ir besisukančios vadovybės durys su Vasseuru, tada Andreasu Seidlu ir neseniai Mattia Binotto.

„Vadovavimo požiūriu nebuvo pakankamai stabilumo“, – sakė jis. „Per trejus metus turime trečią naują lyderį, o su kiekvienu pasikeitimu į viršų tai taip pat reiškė, kad pasikeitė daug svarbių žmonių.

„Buvo žmonių, kurie išvyksta ir ateina, todėl tam, žinoma, reikia laiko. Nemanau, kad mes tiesiog turėjome tvirtą pagrindą, ant kurio galime remtis.

„Buvo taip, kad kažką pastatome, o paskui griūva, o tada bandome dar kartą. Taigi manau, kad tai yra pagrindinis dalykas, tik bendras stabilumo trūkumas.

Ir Bottas neabejoja, kad jei yra vienas dalykas, kurį tokia aukščiausios klasės komanda kaip „Mercedes“ turėjo per savo laiką, tai buvo stabilumas.

„Kai buvau „Mercedes“, tai buvo didelė jėga“, – sakė jis. „Visi turėjo ilgas, ilgas sutartis. Visada buvo stabilumas.

„Taigi jūs galite tiesiog sutelkti dėmesį į darbą, o ne leisti laiko ieškoti naujų žmonių ar išstumti žmones. Taigi manau, kad taip yra daugelyje geriausių komandų.

Laimingas gyvenimas nukrypstant nuo kelio

Valtteri Bottas, KICK Sauber

Nuotrauka: Andy Hone / Motorsport Images

Nors Bottasui sekėsi ne taip gerai, yra tam tikros ironijos faktas, kad jis atrodo laimingesnis nei bet kada anksčiau.

Jo išdaigos labai mėgstamos socialinėje žiniasklaidoje, jis metė sau iššūkį tokiais būdais, kokių niekada anksčiau nemanė, kad gali, ir visa tai jam patinka.

„Deja, man nebuvo taip smagu kovoti dėl rezultatų, kurių noriu kelyje“, – sakė jis. „Taigi bėgimas kelyje tikrai buvo labai sudėtingas.

„Bet aš bandžiau tai kompensuoti savo gyvenimu ne vėžiu; darau kitus dalykus, nes man iš kažkur reikia jaudulio.

„Noriu kažkuo pasiekti savo tikslus. Pateiksime pavyzdį – pasaulio žvyro čempionatą. Norėjau gauti kvalifikaciją ir konkuruoti. Išsikėliau tai kaip tikslą ir jį pasiekiau, baigiau jį daugiau ar mažiau vidurio aikštėje ir iš tikrųjų tuo labai džiaugiausi.

„Taigi aš manau, kad atmetus visus šiuos dalykus, aš tai darau, nes man reikia jausmo, kad noriu siekti savo tikslų ir panašiai. Todėl apskritai esu labai, labai laimingas.

Viena iš jo akis atveriančių užsiėmimų buvo tada, kai jis nusprendė surengti viloje „Ironman“ – 2,4 mylios plaukimą mažame baseine, 112 mylių važiavimą Peloton dviračiu ir 26,2 mylios maratoną bėgimo takeliu.

Valtteri Bottas, Stake F1 Team Kick Sauber, važiuoja dviračiu

Nuotrauka: Zak Mauger / Motorsport Images

Kalbėdamas apie šį žygdarbį, Bottas sakė, kad ši idėja jam kilo praėjusią naktį per vakarienę.

„Tiesą sakant, gėriau vyną, o tada galvojau: „Rytoj yra Ironman, pilnas“, – šypsojosi jis. „Taigi, taip, 6 valandą ryto į baseiną ir einame!

„Įpusėjus, galvojau, ką aš darau? Kodėl aš tai padariau? Bet tada pagalvojau: „Gerai, aš jau pusiaukelėje. Dabar nėra kaip sustoti. Taigi aš turėjau jį užbaigti.

„Džiaugiuosi, kad tai padariau. Tiesą sakant, psichiškai tai buvo gana akis atverianti patirtis. Žinote, jūs tikrai turite įsigilinti ir sužinoti, kiek tai iš tikrųjų yra psichinė galia. Nes galų gale, kai tavo kūnas tuščias, tu tiesiog eini su savo valia. Ir tai gana šaunus jausmas, kai jį užbaigi.

Būtent ši vidinė konkurencinė ugnis, poreikis stumti save ir laimė viskuo, kas jį supa, galiausiai privertė jį pasiryžti tiesiog nepasitraukti iš F1 po visko, ką patyrė šiais metais.

„Štai kodėl aš taip pat jaučiuosi taip, kad dar nebaigiau sportuoti, nes jaučiu, kad galėčiau tęsti amžinybę“, – prisipažino jis.

„Viską subalansuoju ir tikrai nejaučiu, kad pavargstu dėl F1. Todėl jaučiu, kad vis dar turiu ką duoti sportui, kad ir koks jis būtų.