„RaceFans“ apžvalga: naujas simuliatorius „kaip Žvaigždžių karai“
Apibendrinant: Mike'ą Kracką sužavėjo kuriamas Aston Martin simuliatorius.
Trumpai tariant
Naujas simuliatorius „kaip Žvaigždžių karai“ – Krack
„Aston Martin“ toliau plėtojant patalpas gamykloje, komandos vadovas Mike'as Krackas džiaugiasi tuo, ką jis mato apie naują komandos vėjo tunelį ir simuliatorių.
„Mes nepradėsime matyti rezultatų, kai tunelis pradės veikti“, – sakė Krackas. „Kaip ir bet kuriuo nauju įrankiu, jūs turite išmokti jį tinkamai naudoti. Nereikia jį įjungti ir akimirksniu gauti geresnių rezultatų ar didesnio tikslumo. Pirmasis tikslas yra atkartoti nuoseklumą ir kokybę, kurią gauname dabartiniame tunelyje. Tikslas yra būti bent jau toks pat geras. Tai nėra lengva, nes tunelis buvo kuriamas 20 metų. Po to turime tobulėti ir toliau tobulėti.
„(Simuliatorius) taip pat buvo didžiulis darbas – atsidavusi komanda panaudojo visą savo patirtį, kad jis būtų geriausias savo klasėje. Kaip ir vėjo tunelis, aš einu pasikalbėti su visais, siekdamas pagerinti savo supratimą, o simuliatorius yra tiesiog nuostabus. Tai pagerins mūsų ištikimybę, pagerins visą grįžtamojo ryšio kilpą, kurią turės vairuotojas. Mačiau demonstracinę versiją ir buvau visiškai sužavėta. Atrodė, lyg būtum „Žvaigždžių karuose“.
Pirelli džiaugiasi naujojo C6 „lankstumu“.
„Pirelli“ atstovas Mario Isola teigia, kad džiaugiasi naujosios C6 mišinio padangomis, skirtomis 2025 m., išbandytos Meksikos Grand Prix savaitgalį, kai bus kalbama apie lenktynes gatvės trasose.
„Kalendoriuje turime vis daugiau gatvių trasų“, – sakė Isola. „Lankstumas turėti C6 gali būti naudingas.
„Nesame įpareigoti pasirinkti, tarkime, trijų iš eilės junginių. Taigi, jei suprantame, kad, pavyzdžiui, C6 gali būti geras kai kuriose grandinėse, bet artimas C5, taip pat galime nuspręsti paskirti C3, C4 ir C6 ir praleisti vieną lygį. Taigi tai suteikia mums šiek tiek daugiau lankstumo. Kaip visada, su komandomis ir FIA aptarsime kitų metų paskirstymo projektą. Ir nuoširdžiai džiaugiuosi, kad turiu tokį lankstumą.
Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir
Nuorodos
Liamas Lawsonas ragina groti Naujosios Zelandijos himną dėl McLaren pergalių (Naujosios Zelandijos radijas)
„Tai Naujosios Zelandijos komanda, kurios pavadinimas vis dar yra „McLaren“. Neturiu supratimo. „Red Bull“ groja Austrijos himną, o komanda įsikūrusi JK. „McLaren“ yra įsikūrusi JK, tačiau tai yra Naujosios Zelandijos komanda. Tai visiška nesąmonė, štai kas. Ypač jei esate iš Naujosios Zelandijos… nes Bruce'as McLarenas yra absoliuti legenda.
Tai naujos 2025 m. Formulės 1 sezono taisyklės („Red Bull“)
„Visų žvilgsniai krypsta į 2025 m. lenktynes dėl čempiono titulo, tačiau užkulisiuose komandos skirs daug išteklių ruošdamosi 2026 m. sezonui. Didžiausias pokytis yra perėjimas prie naujų variklių, kurie bus varomi 100 procentų tvariais degalais, o pusė jų galios bus iš kinetinių regeneravimo sistemų. „Oracle Red Bull Racing“ ir „Visa Cash App RB F1 Team“ pirmą kartą per 20 lenktynių metų pasigamins savo variklius. „Red Bull Ford Powertrains“ šiuo metu kuria ir tobulina variklius, kurie komandoms pateks į naują F1 erą. Praėjusį mėnesį FIA paskelbė, kad 2026 metų sezonas bus pradėtas trimis specialiais trijų dienų naujų variklių bandymais, kurie padės komandoms susitvarkyti su nauja technologija.
Micko Schumacherio kovoje dėl superžvaigždės tėvo Michaelo vardo („Daily Mail“)
Galima teigti, kad Haas – veržli komanda, kuri visada nori į savo garažą įvilioti naujų rėmėjų – buvo viena iš tokių vakarėlių, kuriuos suviliojo „Schumacheris“, o vairuotojas, nors ir Formulės-2 čempionas, turėjo pasirodyti kur kas aukštesnėje. lygį dėl savo kilmės. Tačiau 2024 m. tėvo ir sūnaus trasoje yra nedaug palyginimų, išskyrus jų panašią išvaizdą ir bendrą antrąjį vardą. Būdamas 25 metų Schumacheris jaunesnysis dabar yra pavojingai arti, kad nepraras važiavimo, nes išgyvena aukščiausius varžybų metus. Jo tėvas prieš kelis dešimtmečius maudėsi šlovėje, kai pirmą kartą buvo čempionato viršūnėje. “
Po 16 metų Stewartas-Haasas ruošiasi paskutinį kartą lenktyniauti (Lenktynininkas)
„Dūmai pakyla, bet galiausiai dūmai išsisklaido. Kadangi rezultatų pasiekti tapo sunkiau, rėmimas ir gamintojų palaikymas, kuriais grindžiama kiekviena sėkminga programa, augo. Pats Smoke'as (Tony Stewart) šiemet prasidėjus jau buvo tam tikru laipsniu išsisklaidęs; jo sprinto automobilių komandos ir NHRA programa užpildo vis daugiau vietos tiek jo tvarkaraštyje, tiek širdyje, kuri anksčiau buvo skirta NASCAR. Tada gegužę jis paskelbė, kad Stewart Haas Racing baigsis metų pabaigoje. Po sekmadienio lenktynių Finikse išsiskirstys ir pati komanda – vežėjai, automobiliai, personalo grupės, kurios kai kuriais atvejais dirbo greta daugiau nei dešimtmetį.
Mes visada stengiamės kredituoti originalius šaltinius. Turite patarimo dėl nuorodos, susijusios su vienviečių automobilių sportu? Prašome atsiųsti mums per kontaktų formą.
Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir
Socialinė žiniasklaida
Žymūs įrašai iš X (buvusio „Twitter“, „TikTok“ ir kt.):
Mums, kaip komandai, buvo liūdna, matydami niokojančius potvynius Pietų ir Rytų Ispanijoje.
Jaučiame stiprų ryšį su regionu, turėdami daug kolegų ispanų ir neįtikėtiną palaikymą, kurį komandai rodo mūsų sirgaliai iš ispanų.
Mes… pic.twitter.com/ra0gHy5ArU
– „Aston Martin Aramco F1 Team“ (@AstonMartinF1) 2024 m. lapkričio 10 d
Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir
Su gimtadieniu!
Su gimtadieniu Brendanui, Catalinai, Drmouse ir Ramatlhodi!
