„BYD Dolphin“ ir „Fiat 600e“: kuris prekės ženklas yra geriausias biudžetinis elektromobilis?
Aplink miesta: „Dolphin“ reikalauja, kad jo vairuotojas būtų šiek tiek labiau išmatuotas dešine koja nei „Fiat“, nes gremėzdiškas droselio įvedimas išvažiuojant iš sankryžos gali gana lengvai sukelti ratų sukimąsi.
Pajudėjus akivaizdu, kad BYD važiavimas yra daug minkštesnis nei ne tik „Fiat“, bet ir daugelio kitų konkurentų. Tai tikrai gana patogu keliaujant po miestą nedideliu greičiu.
A ir B keliai: Sudėtinga pakaba, didesnis nei vidutinis svoris ir labai menkas grįžtamasis ryšys per bet kurį iš valdiklių reiškia, kad važiuojant Dolphin užmiesčio keliu nėra smagu.
Stabilumo kontrolė viską laiko ant itin tvirto pavadėlio, todėl visada jaučiasi saugus ir nuspėjamas, tačiau tai prieštarauja ryškioms automobilio savybėms; momentinis akceleratoriaus atsakas suteikia greičio posūkį, kuris tikrai stebina šiai klasei, o septynių sekundžių 0–62 mylių per valandą greitis atrodo visiškai patikimas.
Greitkelis: Važiuojant greitkelyje, BYD trūksta šiek tiek patobulinimo, palyginti su „Fiat“. Kelių triukšmas yra labiau girdimas, tačiau pasiekus nacionalinį greičio ribą, vėjo švilpimas yra šiek tiek stipresnis. Be to, tai yra patogi vieta, o važiuojant slidžiu keliu įsibėgėjate iki 70 mylių per valandą greičiu.
Nuosavybė
Klasėje, kurioje tiek daug alternatyvų yra nuobodu ir pilka, mūsų bandomojo automobilio mėlyni apmušalai su raudonais akcentais yra gaivus pokytis. Gaila, kad šiuo metu jis nepasiekiamas klientams, o vienintelis šiuo metu siūlomas pasirinkimas yra visiškai juodas. Bent jau standartinis panoraminis stoglangis apšviečia interjerą.
