„Indy Autonomous Challenge“ pasiekė pirmąjį pasaulyje kelių automobilį

„Indy Autonomous Challenge“ (IAC) pateko į istoriją CES 2025, kai pirmą kartą pasaulyje sėkmingai buvo baigtos kelių automobilių autonominės lenktynės. Šis novatoriškas renginys, vykęs Las Vegaso automobilių lenktynių trasoje, pažymėjo reikšmingą fizinio dirbtinio intelekto ir autonominių lenktynių raidos etapą – keturi IAC AV-24 visiškai autonominiai lenktyniniai automobiliai, kuriuos pilotavo dirbtinio intelekto vairuotojai iš geriausių pasaulinių universitetų komandų, tarpusavyje varžėsi. 20 ratų parodomosios lenktynės.

Lenktynės baigėsi jaudinančia greta esančia nuotrauka, kai UNIMORE Racing finišo liniją kirto mažiau nei trimis dešimtosiomis sekundės greičiau nei Cavalier Autonomous Racing.

Kelių automobilių parodos lenktynės pademonstravo įspūdingą dirbtinio intelekto vairuotojo galimybių pažangą ir pabrėžė, kaip IAC tobulina technologijas, kad pagerintų didelės spartos autonomijos saugumą.

Pirmą kartą automobilių sporto lenktynių istorijoje keturi autonominiai lenktyniniai automobiliai įveikė visas lenktynes ​​su daugybe lenkimų ir be avarijų. Tai parodė, kaip autonominės sistemos gali važiuoti dideliu greičiu ir saugiai valdyti sudėtingas kelių agentų sąveikas realiuoju laiku.

Autonominių lenktynių ribų peržengimas: trijų lygių varžybų formatas

CES 2025 IAC demonstravo progresyvų, pakopų varžybų formatą, leidžiantį įvairaus lygio komandoms varžytis ir demonstruoti savo dirbtinio intelekto tvarkyklių tobulėjimą. Devynios universiteto komandos varžėsi trijose lenktynėse. Jaudinančiame pažangiausių AI technologijų demonstravime „Autonomous Tiger Racing – Auburn“ universiteto komanda iškovojo pergalę. 1 pakopos vieno automobilio laiko bandymai o greičiausio rato vidurkis yra 163,6 mylios per valandą.

Konkurencija buvo nuožmi: IU Luddy – Indianos universiteto komanda įveikė greičiausią ratą – 158,0 MPH, o Caltech Autonomous Systems and Technologies Racer komanda – Kalifornijos technologijos institutas pasiekė 144,3 MPH.

Purdue AI Racing – Purdue universitetas ir AI Racing Tech – Kalifornijos universitetas, Berkeley, Havajų universitetas, Kalifornijos universitetas, San Diegas ir Carnegie Mellon universitetas varžėsi. 2 pakopos praėjimo varžybos – dviejų automobilių pravažiavimo varžybos, kuriose komandos meta iššūkį pademonstruoti strategines lenktynes ​​ir dirbtinio intelekto gebėjimą prisitaikyti prie artimo ketvirčio scenarijų. „AI Racing Tech“ aplenkė „Purdue AI Racing“, įveikęs 162 MPH per paskutines paskutinio pravažiavimo rato sekundes.

Ir diena baigėsi istorine 3 pakopos kelių automobilių parodos lenktynėskur keturi autonominiai lenktyniniai automobiliai: UNIMORE Racing – Modenos universitetas ir Reggio Emilia (Italija), Cavalier Autonomous Racing – Virdžinijos universitetas, PoliMOVE-MSU – Politecnico di Milano (Italija), Mičigano valstijos universitetas su Alabamos universitetu ir KAIST – Korėja. Išplėstinis mokslo ir technologijų institutas (Pietų Korėja), dalyvavo atviro formato 20 ratų lenktynėse, įskaitant penkis aplenkia, demonstruodamas AI gebėjimo valdyti kelių agentų didelės spartos autonomiją raidą.

Kelių automobilių lenktynėse taip pat pirmą kartą buvo panaudotas autonominis „push-to-prad“ režimas, kai dirbtinio intelekto vairuotojai turėjo strategiškai nuspręsti, kada naudoti 30 sekundžių 25 mylių per valandą greičio padidinimą lenktynių metu.

Nepaisant sudėtingų oro sąlygų ir 30 mylių per valandą vėjo gūsių, varžybose buvo keletas įdomių akcentų, demonstruojančių AI vairuotojų gebėjimą valdyti didelį greitį, tiesioginius pravažiavimus ir kelių agentų lenktynes. Visos komandos lenktynes ​​baigė be avarijų.

Pažymėtina, kad komandoms, laimėjusioms laiko ir pravažiavimo varžybas, vadovavo komandos vadovės, „Autonomous Tiger Racing“ – Stephanie Meyer, o „AI Racing Tech“ – CK Wolfe.

Nauja komercinė siena: pristatome pagalbą

Be lenktynių jaudulio, IAC paskelbė reikšmingą pranešimą, kuris žada dar labiau paspartinti autonominių technologijų komercializavimą. IAC atskleidė Įvaikinimasnaujas komercinis projektas, skirtas panaudoti novatorišką IAC darbą didelio greičio mobilumo ir autonominių sistemų srityje.

Pagrindinė būstinė Belgijoje DronePortAidoptation bus komercializuotas IAC intelektinė nuosavybė su parama iš Belgijos valstybinis turto fondas (LRM) ir Ethiaspirmaujanti draudimo bendrovė.

Ši nauja įmonė yra pasirengusi užpildyti atotrūkį tarp pažangiausių IAC pažangų lenktynių trasoje ir jų praktinio pritaikymo tokiose pramonės šakose kaip autonominės transporto priemonės, robotika ir greitas mobilumas, taip sukurdama pagrindą naujai fizinių AI sprendimų erai.

Naujų komandų priėmimas ir partnerystės stiprinimas

IAC taip pat pasveikino dvi naujas komandas į savo augantį sąrašą, su IU Luddy Indianos universitetas ir Caltech Autonomous Systems and Technologies Racer – Kalifornijos technologijos institutas prisijungti prie konkurso, toliau praturtinti talentų ir inovacijų įvairovę IAC bendruomenėje. Abi komandos per laiko važiavimus pasiekė asmeninius geriausius rato laikus.

IAC toliau stiprina partnerystę su pirmaujančiomis organizacijomis. Visų pirma, IAC bendradarbiavimas su JAV gynybos pažangių tyrimų projektų agentūra (DARPA) išlieka kertiniu IAC misijos akmeniu.

DARPA pasirinko IAC kaip AI testavimo ir vertinimo platformą modeliavimo ir realioje aplinkoje, paspartindama autonominių technologijų su realiomis programomis kūrimą.

IAC CES 2025: fizinio AI ateities demonstravimas

Be lenktynių, IAC aktyviai dalyvavo CES 2025, suteikdamas dalyviams galimybę iš arti pažvelgti į IAC autonominių sistemų ateities viziją. IAC ekspozicijoje West Hall fojė buvo rodoma IAC AV-24greičiausias pasaulyje autonominis lenktyninis automobilis, siūlantis dalyviams pažvelgti į DI varomų transporto priemonių didelio našumo galimybes.

CES 2025 IAC surengė daugybę susimąstyti skatinančių konferencijų sesijų, įskaitant „Kaip sukurti fizinį AI mobilumui“ ir „Fizinis AI: perėjimas nuo bitų prie atomų“. Šios konferencijos sesijos suteikė vertingų įžvalgų apie fizinio AI ateitį, pabrėždamos šios technologijos potencialą pakeisti pramonės šakas nuo transporto iki robotikos.

Žvilgsnis į priekį: autonominių lenktynių ateitis ir ne tik

Pirmųjų pasaulyje kelių automobilių autonominių lenktynių sėkmė CES 2025 parodo naujo skyriaus pradžią IAC.

Turėdamas drąsią autonominių lenktynių viziją ir nuolatinį bendradarbiavimą su pramonės lyderiais, akademinėmis institucijomis ir vyriausybinėmis agentūromis, IAC skatina dirbtinio intelekto ir robotikos plėtrą, kartu skatinant mobilumo, saugos ir tvarumo pažangą įvairiuose sektoriuose.