„Aston Martin“ laimėjo čempionatą dėl daugumos atnaujinimų, bet jie nepateikė
Naujasis „Aston Martin“ komandos vadovas Andy Cowellas tiksliai nurodė, kur komandai praėjo praėjusį sezoną.
Praėjusiais metais komandai nepavyko pasiekti nė vieno podiumo, 2023 m. užėmusi aštuonias vietas. Nors konstruktorių čempionate jie pakartojo penktąją vietą, jų taškų skaičius sumažėjo nuo 280 iki 94.
Cowell prie komandos prisijungė praėjusiais metais ir po prieš savaitę paskelbto vidinio pertvarkymo tapo jos vadovu. Jis sakė, kad šiais metais komanda turi pagerinti sėkmingų atnaujinimų pataikymo rodiklį.
„Komandoje netrūksta pastangų“, – sakė Cowellas. „Mes neabejotinai laimėjome pasaulio čempionatą dėl daugiausiai atnaujinimų 2024 m., tačiau tie atnaujinimai nepateikė rato laiko – o šiame versle visi nori pasiekti rato laiką.
„Tai nereiškia, kad kiekvieną kartą turime tai padaryti teisingai. Mačiau statistiką, kuri rodo, kad tikroje mokslinių tyrimų ir plėtros aplinkoje 20 % sėkmės rodiklis yra didelis. Jei galime pasiekti 20 % sėkmės rodiklį, tai gerai, bet skirtumas tas, kad tai turi įvykti AMR technologijų miestelyje, o ne trasoje.
„Aston Martin“ pastaraisiais metais atnaujino ir išplėtė savo gamyklą. Cowellas teigė, kad komanda turi kuo geriau išnaudoti jau turimas patalpas, o kiti yra kuriami.
„Turime užtikrinti, kad visi mūsų įrankiai ir procesai technologijų miestelyje veiktų pakankamai gerai, kad užtikrintume, jog kiekvieną kartą atnaujinę trasą būtume bent 90% tikri, kad ji veiks trasoje ir atitiks mūsų reikalavimus. lūkesčių“, – sakė jis.
Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir
„Tai nėra lengva pasiekti, bet to turime siekti. Pristatome labai galingus CFD (kompiuterinės skysčių dinamikos) įrankius ir pažangiausią vėjo tunelį sporte. Tai tik modeliavimas, visada bus rizika, kad duomenys nevisiškai sutaps su tuo, ką randame grandinėje, tačiau mūsų modeliavimas gali suteikti mums tvirtą valdymą ir esu įsitikinęs, kad galime pasiekti tašką, kuriame esame teisūs. 90% laiko. Tai yra lygis, kuriuo dirba pasaulio čempionatą laimėjusios komandos, todėl tai turi būti mūsų tikslas.
Visos komandos kitąmet ruošiasi esminiam reglamento pokyčiui. „Aston Martin“ taip pat užmegs naujus santykius su „Honda“, kuri taps jos jėgainių tiekėja. Tačiau Cowellas sako, kad komanda turi išnaudoti turimą galimybę šiais metais pagerinti savo procesus prieš įsigaliojant naujoms taisyklėms.
„2026 m. yra didžiulė galimybė, bet tai ne tik apie 26 m., tai yra 27 ir 28, 29 ir 30 m. Tai yra komandos, kuri gali pasiekti ilgalaikės sėkmės, sukūrimas.
„Taip, 26 metai yra svarbūs, bet tai tik dar vienas žingsnis kelyje. 2025-ieji taip pat yra svarbus žingsnis mūsų kelyje, todėl esame susikoncentravę į tai, kad šiais metais pagerintume savo rezultatus ir į 2026 m.
„Neturime nuvertinti iššūkio masto sujungti visus šiuos elementus. Turime pereiti nuo klientų komandos prie darbo komandos tuo pačiu metu, kai įsigalioja nauji reglamentai, taip pat turime sukurti ir pagaminti savo pavarų dėžę kartu su kitais automobilio komponentais, kurie anksčiau buvo naudojami. mums tiekė „Mercedes“.
Nieko nepraleiskite iš „RaceFans“.
Kasdien gaukite el. laišką su visomis naujausiomis istorijomis – ir nieko daugiau. Jokios rinkodaros, jokių reklamų. Registruotis čia:
Skelbimas | Tapk RaceFans rėmėju ir
Formulė 1
Peržiūrėkite visus „Formulės 1“ straipsnius
