Nauja „Cupra Leon 2024“ veido patobulinimo apžvalga: įdomus liukas tampa ryškesnis

Tiesą sakant, „Leon 300 2.0 TSI“ šiomis dienomis jaučiasi šiek tiek nutolęs nuo įprasto tempo. Tai nėra pati derlingiausia EA888 variklio versija, su kuria jūs kada nors susidursite, o ūžimas apie didžiausią kada nors keliamą triukšmą. Ir nors jis daro viską dinamiškai gerai, taip pat jis tikrai nedaro nieko išskirtinio.

Štai kodėl manome, kad atnaujintas 1.5 eHybrid gali būti „Cupra Leon“, kurio siekiama šiomis dienomis. Nepaisant to, kad, palyginti su 296 AG TSI, jame yra 212 kg papildomos masės, jis valdo ir valdo visas smulkmenas taip pat, kaip ir paprastas benzininis modelis. Jei ką, jis taip pat važiuoja šiek tiek maloniau, nes nesistengia sustabdyti didesnių, sunkesnių 19 colių lengvojo lydinio ratlankių masės.

Tai taip pat stebėtinai energingas, prieštaraujantis popieriuje nurodytam 0–62 mylių per valandą greičiui, kuris 1,4 sekundės atsilieka nuo 2,0 l automobilio. Su 330 Nm sukimo momentu sukimo momentas Visada veikiant elektros varikliui, o sistemos maksimalus 400 Nm sukimosi dažnis yra platus nuo 850 iki 4750 aps./min., „Leon eHybrid“ niekada nesijaučia silpnas dėl galios; kažką padėjo padidinti nuo 242 AG iki tvirtesnio 268 AG patobulintame modelyje.

Tiesa, pasitaiko atvejų, kai 1,5 gali tapti šiek tiek grubus, ypač esant didesniems sūkiams. Tačiau kol nepažeisite 5000 aps./min., jis jaučiasi sklandžiau ir skamba daug tyliau nei 296 AG TSI. Ir kadangi nemanome, kad atnaujintas flagmanas yra klasėje pirmaujantis „hot hatch“, visapusiškai saldesnis „eHybrid“ labiau tinka „Cupra Leon“ charakteriui.

Kalbant apie ekonomiškumą, dėl didesnio 19,7 kWh akumuliatoriaus bloko „eHybrid“ oficialus elektrinis atstumas yra daugiau nei 62 mylios, todėl popieriuje rodoma labai iškreipta degalų sąnaudų statistika. Geriau sutelkti dėmesį į pačios „Cupra“ „įkrovimą palaikančio režimo“ duomenis, kurie rodo daugiau kaip 51,4 mpg nei 700 mpg plius. Mūsų patirtis mišraus bandymo maršrute parodė, kad Leon eHybrid 272 valdo pagirtiną 74,3 mpg; Todėl tikėtume, kad 50 mpg plius bus realiai pasiekiamas tik retkarčiais įkrovus.