Naujojo „Ford Capri“ peržiūra: garsus vardas grįžta kaip 390 mylių elektrinis kupė-visureigis

A: Mums tai labiau asmenybės lavinimas. Vienas iš pirmųjų dalykų, kurie tikrai išsiskiria Capri, yra priekinė dalis su šuns kaulu [headlights]. Iššūkis apskritai kyla dėl proporcijos, nes tai yra visureigis, o senasis „Capri“ buvo žemas kupė.

Peržiūrėjome to meto skelbimus, kad pamatytume, ką iš pradžių reiškė automobilis. Vienas iš originalių „Capri“ dalykų buvo horizontalesnė stogo linija, todėl naujojo automobilio siluetas yra įkvėptas to. Be to, kažkas, ką mes perėmėme iš originalaus automobilio, yra ryški suapvalinta forma [on the C pillar]. Tai vėlgi daro jį unikaliu ir išsiskiriančiu.

Kl.: Ar užtenka unikalaus išorės dizaino ir ikoninės vardinės lentelės, kad „Capri“ išsiskirtų iš likusios MEB serijos?

A: Tai buvo galimybė mums padaryti kažką unikalaus ir tai, ką galėjo padaryti tik „Ford“. Galime į dizainą įdėti šiek tiek daugiau asmeniškumo ir pasipūtimo [which makes] prekės ženklai atrodo šiek tiek įprasti.

Kaip pritraukti pirkėjo dėmesį? Galite tai padaryti pridėję šviesos diodų ir sugadinti dizainą, arba galite pasirinkti šį: ikoninį pavadinimą, turintį vėsumo faktorių, o vėliau kažką gana paprasto dizaino. Štai kodėl mes labai pasitikime savimi [the Capri] išsiskirs iš masių.

Klausimas: „Capri“ yra pigesnis nei Mustang Mach-E ir dalijasi ta pačia filosofija – iš naujo įsivaizduoti ikonišką vardinę lentelę elegantiškai atrodančio elektrinio visureigio pavidalu. Ar „Capri“ tiesiog nepakenks šio automobilio pardavimui?

A: Taip, „Capri“ yra šiek tiek pigesnis, tačiau „Mustang“ turi visiškai kitokį išorinį dizainą ir geresnes charakteristikas, palyginti su šiuo automobiliu. Galbūt yra šiek tiek [of cannibalism]tačiau esame įsitikinę, kad turime klientų bazę abiem, nes kiekvienas turi unikalią tapatybę [and] siela.

Kl.: Ar jums, kaip dizaineriui, patinka suvaržymai, kuriuos jums kelia darbas su automobiliu, kurį riboja ne tik platforma, bet ir vardinė lentelė?

A: Tikrai taip, nes man tai yra iššūkis. Sukurti vidutinio variklio sportinį automobilį lengva, tiesa? Elektromobiliams taikomi labai dideli pakavimo apribojimai, o tada turėsite priekinės apsaugos nuo susidūrimų apribojimus. Bet jei pavyks [incorporate] visus šiuos dalykus ir vis tiek sukurti patrauklų automobilį, kuris bus gerai parduodamas, toks yra tikslas.

Ką manote apie naująjį Ford Capri? Praneškite mums savo mintis komentarų skiltyje …