„Renault Scenic“ prieš „Hyundai Ioniq 5“: akį traukiantys elektriniai visureigiai kovoja vienas su kitu
Galinė erdvė: Aukščiausios kokybės „Iconic“ modeliuose yra panoraminis stogas su chromatiniu stiklu, kuris padeda sutaupyti svorio ir pagerinti galvos erdvę, nes jame nėra roletų.
Kojoms taip pat yra daug vietos gale, tačiau priekinės sėdynės sumontuotos taip žemai nuo grindų, kad po jomis nėra vietos kojoms. Derinkite tai su žemomis galinės sėdynės pagalvėlėmis, o nugaroje nėra daug atramos po šlaunimis. Vidurinė sėdynė taip pat yra aukštai, tačiau atlošas sulankstomas, kad būtų parodytas universalus porankis, kuriame yra puodelių laikikliai, daiktadėžės ir išmaniojo telefono lizdai dviems išorinėse sėdynėse sėdintiems asmenims.
Įkrovimas: Čia yra aukštesnė riba nei „Hyundai“, o grindų plotas nėra toks didelis, tačiau „Scenic“ grindys yra žemesnės, todėl bendras tūris yra 18 litrų didesnis, ty 545 litrai.
Ką pirkti?
Kurią versiją pasirinktume
- Jėgos agregatai: Yra dvi „Scenic“ parinktys. Pradinio lygio modelis naudoja 168 AG elektros variklį ir 60 kWh bateriją iš Megane E-Tech, nuvažiuojant iki 260 mylių. Ilgo nuotolio parinktis papildo 217 AG elektros variklį ir didesnę 87 kWh bateriją. Geriausias šios sąrankos atstumas yra 379 mylios.
- Apkarpyti: Tokį skaičių pasiekė Techno modelis, turintis 19 colių lydinių, kurie padės padidinti jo efektyvumą, bet vis tiek yra pakankamai specifiškas. Virš jo sėdi sportinis Esprit Alpine ir čia išbandytas pliušinis Iconic modelis.
- Mūsų pasirinkimas: Techno yra labai vertingas ir turi ilgiausią atstumą su 87 kWh baterija
Hyundai Ioniq 5
The Hyundai Ioniq 5 Atvykęs sukėlė nemažą ažiotažą, ir mes jį vainikavome savo 2021 metų automobilis. Praėjus trejiems metams, tai vis dar išskirtinis šeimos automobilis, tačiau kainos yra didesnės nei „Renault“, o „Premium“ modelis – įėjimo į asortimentą taškas – kainuoja 46 495 GBP su 77 kWh ilgo nuotolio akumuliatoriumi. Tai 1 450 svarų sterlingų daugiau nei aukščiausios kokybės „Scenic“.
Techniniai akcentai
Ioniq pavadinimą iš pradžių naudojo pamirštamas hečbekas, kuris konkuravo su Toyota Prius, tačiau šio ženklelio paėmimas ir 5 galūnės pridėjimas buvo tik „Hyundai“ kelio į elektrifikaciją pradžia. „Ioniq 5“ yra sukurtas remiantis bendrovės E-GMP elektromobilių platforma, kurią taip pat naudoja Ioniq 6, Genesis GV60 ir Kia's EV6, EV9 ir EV5.
